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수도권지하철은 서울교통공사 코레일 인천지하철 등 3곳이 연계해서 관리하는 것으로 아는데 시설관리 및 운영은 어떻게 분담하며 수익은 어떻게 분배하는지 궁금합니다
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어입니다.수도권 지하철은 서울교통공사, 코레일, 인천교통공사 등 여러 기관이 협력하여 운영됩니다. 각 기관은 자신들이 관리하는 노선의 시설 유지보수와 운영을 담당합니다. 예를 들어, 서울교통공사는 서울 지하철 1~9호선을, 코레일은 수도권 전철 노선 중 일부를, 인천교통공사는 인천지하철을 각각 책임지고 있습니다. 수익 분배는 승차권 판매 수익을 통해 이뤄지며, 노선을 이용한 승객 수와 관련된 복잡한 계약과 협약에 의해 결정됩니다. 자세한 계약 내용은 각 기관의 정책에 따라 다를 수 있으며, 구체적인 수치는 공개되지 않는 경우가 많습니다.
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25.03.16
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전기차와 내연기관 차의 화재 건수 차이가 무엇인가요?
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어 입니다.전기차와 내연기관 차의 화재 건수는 여러 연구와 통계에 따라 다르게 나타날 수 있습니다. 일반적으로 전기차의 화재 발생 비율은 내연기관 차보다 상대적으로 낮거나 유사한 경우가 많습니다. 이는 전기차의 구조상 연료 누출 가능성이 적고, 화재 예방을 위한 다양한 안전 장치가 포함되어 있기 때문입니다. 단, 배터리 문제가 발생할 경우 전기차에서 화재가 발생할 수 있으며, 이때는 화재 진압이 까다로울 수 있습니다. 정확한 데이터를 위해서는 교통안전 관련 정부 기관이나 연구 기관의 최신 통계를 참고하는 것이 좋습니다.
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25.03.16
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비상벨이 여기저기 요새 있던데요 기준이 있나요?
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어입니다.비상벨 설치 기준은 주로 건축물의 용도와 규모에 따라 달라집니다. 일반적으로 다중이용시설이나 공공장소, 대형 상업시설 등 사람들이 많이 모이는 곳에 비상벨을 설치해야 합니다. 특히, 화재 등의 비상상황 발생 시 신속한 대피와 구조를 돕기 위해 설치됩니다. 놀이터나 화장실 등에 비상벨이 설치되어 있는 것은 이러한 시설들이 종종 범죄나 사고에 취약하다고 여겨지기 때문입니다. 이러한 비상벨 시스템은 주로 전문 보안 업체나 전기설비 업체에서 설치합니다. 관련 규정은 소방시설법이나 건축법 등에 명시되어 있으니 자세한 내용은 해당 법령을 참고하는 것이 좋습니다.
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25.03.16
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전기차의 배터리는 어떻게 생산되나요?
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어 입니다.전기차 배터리는 주로 리튬 이온 배터리로 제작됩니다. 생산 과정에서 핵심 단계는 원재료 준비, 셀 제조, 모듈 및 팩 조립입니다. 원재료 준비 단계에서는 리튬, 코발트, 니켈 등의 화학 물질을 정밀하게 혼합하여 전극 재료를 만듭니다. 셀 제조 단계에서는 양극과 음극을 코팅하고 전해질과 함께 셀을 조립합니다. 모듈 및 팩 조립 단계에서는 여러 셀을 하나의 모듈로 결합하고, 이를 안전하게 보호 및 관리하는 시스템과 포장하여 배터리 팩을 완성합니다. 이 과정은 고도로 자동화된 공정으로 이루어지며, 품질 관리와 안전이 굉장히 중요합니다.
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25.03.16
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밀폐공간에서 사고를 방지하는 서비스를 한다는데요
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어 입니다.밀폐공간에서 사고를 방지하는 서비스는 주로 작업자의 안전을 보장하기 위한 시스템을 의미합니다. 밀폐공간은 환기가 잘 되지 않는 특성이 있어 유해가스나 산소 결핍 등의 위험이 크기 때문에 이러한 환경에서 작업할 때는 각별한 주의가 필요합니다. 이와 관련된 서비스는 보통 유해 가스 탐지기 설치, 환기 시스템 제공, 안전 장비 착용 감독, 그리고 비상 퇴출 경로 확보 등을 포함합니다. 또한, 실시간 모니터링 및 경보 시스템을 통해 작업 중 발생할 수 있는 위험 요소를 감지하고 즉각적인 대처가 가능하도록 하는 것도 중요한 요소입니다. 추가적으로, 관련 법규나 규정을 준수하고 있는지 확인하는 과정도 포함될 수 있습니다.
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25.03.16
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가압식 소화기를 이제 사용하면 안된다고 하는데 이유가 뭔가요?
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어 입니다.가압식 소화기가 사용 제한을 받는 이유는 안전성과 효율성 문제 때문입니다. 오래된 가압식 소화기는 시간이 지남에 따라 내부 부식이나 압력 손실이 발생할 수 있으며, 이런 경우 소화기 작동 시 기대한 효과를 내지 못할 수 있습니다. 특히, 가압식 소화기의 내부 상태는 외부에서 확인하기 어렵기 때문에 주기적인 검사와 교체가 중요합니다. 따라서 이러한 안전 문제로 인해 소방 당국에서는 더 안전하고 효율적인 다른 소화기 종류를 권장하고 있습니다.
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25.03.16
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전기사전에서 지지물이란 무엇인가요?
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어입니다.지지물은 전기 설비에서 전선을 지지하거나 기기, 구조물을 안전하게 고정하는 역할을 하는 구조물을 의미합니다. 주로 전신주, 철탑, 브래킷 같은 것을 말하며, 전기설비를 설치할 때의 안정성을 제공하는 필수 요소입니다. 나무판자는 일반적으로 지지물로 사용되지 않기 때문에 혼란이 있었던 것 같습니다. 다음에는 전선이나 기기의 안정적인 설치를 위해 제대로 된 지지물을 사용하시면 좋겠습니다.
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25.03.16
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수동식 소화기 배치하는 기준이 무엇인가요?
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어 입니다.수동식 소화기 배치는 소화기의 성능 및 공간의 용도에 따라 다릅니다. 일반적으로 소화기는 건물 내 누구나 쉽게 접근할 수 있는 곳에 설치해야 합니다. 보통 소화기는 최대 20~25m 간격으로 배치하고 각 층마다 적어도 1개 이상 설치하는 것이 권장됩니다. 화재 위험이 높은 지역에는 추가 배치를 고려해야 합니다. 다세대 주택이나 공동 주택의 경우 관련 소방 기준을 확인하고 건물의 구조와 사용 용도를 감안해 적절한 위치에 설치하는 것이 중요합니다. 정확한 설치 기준을 위해 "소방시설 설치기준"을 참고하거나 소방 관련 기관에 상담하는 것을 권장드립니다.
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25.03.16
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전압에서 구분을 알려주시기 바랍니다.
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어 입니다.가정에서 사용하는 220V 전기는 저압에 속합니다. 전압의 구분은 일반적으로 저압, 고압, 특고압으로 나뉘습니다. 저압은 1kV 이하, 고압은 1kV 초과 7kV 이하, 특고압은 7kV 초과의 전압을 의미합니다. 따라서 220V는 저압에 속하는데, 이는 일상적인 가정용 전기와 대부분의 상업적 용도로 사용될 정도의 안전한 전압 범위입니다. 이러한 구분은 전기 설비의 설치 및 관리 기준을 정하기 위한 것입니다.
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25.03.16
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옥외통신에서 풍압하중을 알려주세요
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어입니다.풍압하중이란 바람에 의해 시설물에 가해지는 압력을 말합니다. 옥외 통신 설비나 무선시설물의 구조물 설계 시에 중요한 요소로 작용합니다. 풍속에 따라 달라지는 하중을 계산하여 설계에 반영하는 것이 필요합니다. 일반적으로 구조물의 설계 기준이나 관련 기술 서적에서 풍압하중을 계산하는 공식이나 방법을 찾을 수 있습니다. 국내 기준으로는 한국전기연구원에서 발표하는 자료나 건축물 설계 기준이 참고될 수 있습니다.
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