전기차와 내연기관 차의 화재 건수 차이가 무엇인가요?
안녕하세요 전기차가 화재가 나서 무서운 마음에
질문을 올립니다. 전기차의 화재 건수 및 비율이 어느정도 차이가 있는 것인지 궁금합니다
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어 입니다.
전기차와 내연기관 차의 화재 건수는 여러 연구와 통계에 따라 다르게 나타날 수 있습니다. 일반적으로 전기차의 화재 발생 비율은 내연기관 차보다 상대적으로 낮거나 유사한 경우가 많습니다. 이는 전기차의 구조상 연료 누출 가능성이 적고, 화재 예방을 위한 다양한 안전 장치가 포함되어 있기 때문입니다. 단, 배터리 문제가 발생할 경우 전기차에서 화재가 발생할 수 있으며, 이때는 화재 진압이 까다로울 수 있습니다. 정확한 데이터를 위해서는 교통안전 관련 정부 기관이나 연구 기관의 최신 통계를 참고하는 것이 좋습니다.
안녕하세요. 전기전자 분야 전문가입니다.
전기차와 내연기관 차의 화재 건수는 여러 요인에 따라 다를 수 있습니다. 일반적으로 전기차는 내연기관 차에 비해 복잡한 배터리 시스템을 가지고 있어 화재 가능성에 대해 많은 관심이 집중되지만, 여러 연구에 따르면 실제 화재 발생 비율은 크게 차이가 나지 않는 것으로 보고됩니다. 전기차 화재의 주요 원인은 배터리 관련 문제이며, 내연기관 차는 연료 및 전기 시스템 문제에서 기인합니다. 제조사들은 안전성을 높이기 위해 많은 노력을 기울이고 있으니, 신뢰할 수 있는 정보를 바탕으로 안전 성능을 확인하는 것이 중요합니다. 좋은 하루 보내시고 저의 답변이 도움이 되셨길 바랍니다 :)
우선 전기차와 내연기관 자동차의 화재 건수는 무의미합니다.
내연기관 자동차가 아직은 압도적으로 많기 때문입니다.
단지 전기차의 개수가 적은 상황에서 폭발건수를 집계하기 때문에 비율이 크게 보이는 것뿐입니다.
안녕하세요. 김재훈 전문가입니다.
전기차가 내연기관 차량보다 화재가 더 위험하다는 인식은 일부 오해에서 비롯된 것입니다. 실제로 통계에 따르면, 전기차의 화재 발생률은 내연기관 차량보다 훨씬 낮습니다. 예를 들어, 내연기관 차량은 10만 대당 약 1,500건의 화재가 발생하는 반면, 전기차는 10만 대당 약 25건의 화재가 발생합니다. 다만 전기차의 경우 화재가 발생할 경우 진압이 어려워 문제가 되고 있는 겁니다
안녕하세요. 강세훈 전문가입니다.
각 1만대당 기준으로 내연기관차 2021년 1.43대, 2022년 1.47대, 2023년 1.47대
전기차 2021년 1.04대, 2022년 1.10대, 2023년 1.32대 화재는 오히려 전기차가 적게 발생합니다.
전기차의 화재는 약 80%정도가 충전장치와 플러그를 분리한 후에 화재가 발생하고 있다고 합니다.
감사합니다.