답변 내역

노란 점멸 신호는 조심해서 통과하라는 의미이지 단순하게 경고만을 위한 것은 아닙니다.주로 심야 시간처럼 교통량이 적을 때 자주 사용되는데, 신호 대기 시간도 줄이고 교통 흐름을 원활하게 하기 위해서 운영되곤 합니다.노란 점멸에서는 반드시 주변 차량과 보행자를 확인하면서 서행을 해야하고, 노란 점멸이라고 해서 통행하는데 우선권이 생기고 그런게 아닙니다. 반대로 적색 점멸 신호는 일시정지 후 안전을 확인하고 출발해야하는 신호입니다.

제가 아는 바로는 헬멧 쉴드는 대부분 호환되지 않고, 반드시 해당 모델 전용 휠드를 구매하셔야 합니다.헬멧마다 쉴드의 크기도 다르고 곡률, 고정핀 위치, 잠금장치 구조가 모두 달라질 수 있어서 다른 모델 쉴드는 거의 안맞는 경우가 많습니다. 같은 브랜드라도 모델이 다르면 장착이 안 되거나 틈이 생길수도 있어 안전상 문제가 될 수도 있습니다.개인적인 생각으로는 쉴드는 안전과 직결되는 만큼 가격이 조금 비싸더라도 모델 전용 제품을 사용하시는 것을 저는 추천드립니다.

최첨단 기술 지금에서야 그때의 기술들을 보면 정말 성능이 낮아 보이지만, 그 시절 그걸 개발했다는 것만으로도 대단한 것 같습니다.1950년대에는 트랜지스터와 원자력 발전 같은 기술들이 개발이 되던 시기였는데, 우리나라는 불행하게도 6.25 전쟁의 여파로 복구 단계라 그런것을 도입할 시기가 아니였습니다. 1960년도 가면 우주개발과 인공위성 같은 첨단기술들이 등장하기 시작했고, 우리나라도 선진 기술을 배우기 위해 많은 노력을 했었습니다. 1970년대 들어서는 산업용 로봇과, CT, 마이크로프로세서 같은 기술들이 개발되었는데, 한국은 이때 조선과 철강, 자동차 산업을 키우면서 중공업 기반을 구축하던 시기였씁니다.1980년대에는 개인용 PC와 휴대전화, 반도체 메모리 같은 것들이 개발되고, 우리나라 또한 반도체와 전자산업에서 많은 투자를 하던 시기고 1990년대 들어서 인터넷과 디지털 이동통신, 배터리 같은 현재 꼭 필요한 기술들이 개발되었습니다. 이러한 분야에서 상당한 경쟁력을 우나라는 가지고 있습니다.

카카오톡 광고는 한 건당 받는 금액보다는 노출되는 수와 클릭 수에 따라서 수익이 결정될 거에요. 정확하게 금액을 알 수는 없지만 엄청난 규모의 광고 매출을 올리는 것으로 알고 있습니다.광고의 단가는 광고의 위치나 노출 대산, 클릭률에 따라서 크게 달라집니다. 주요 배너 같은 광고는 일반 온라인 광보보다도 단가가 훨씬 높은 편이죠. 카카오는 카카오톡만 있는게 아니기 때문에 광고 사업 규모가 상당히 큰 기업입니다.광고 하나당 얼마를 받는다 라고 금액이 정확하게 공개된 것이 없기 때문에 광고주와 계약되는 방식에 따라 그 금액이 달라질 것 같습니다.

에어백은 압축공기가 아니라 화학 반응으로 순간적으로 많은 가스를 만들어 내면서 매우 빠르게 팽창합니다.차량의 충돌 센서가 강한 충격을 감지하자마자 제어장치가 에어백 전개를 시작하는데, 가스 발생기 내부에서 화학 반응이 일어나면서 질소 등의 가스가 순간적으로 생성되면서 에어백이 부풀어 오르게 됩니다.에어백은 사람을 받친 뒤 바로 작은 구멍으로 가스를 배출하면서 충격을 흡수하고, 2차 충돌을 줄이는 역할을 합니다.센서, 전자제어, 화학공학이 결합된 대표적인 자동차의 안전기술이라 생각합니다.

제 생각에는 펌프는 돌아가지만 물을 빨아들이지 못하는 흡입 불량일 가능성이 가장 커보입니다.가장 흔한 원인들이 흡입관에 광기가 들어갔거나, 펌프 내부에 물이 없는 상태일 수 있습니다. 아니면 지하수 수위가 너무 낮아져서 물을 끌어오지 못하거나, 흡입 호수가 막혔거나, 체크벨브 같은 것이 고장났을 경우에도 이런 증상이 나타날 수 있습니다.말씀하신 증상처럼 윙~ 소리만 나고 물이 끓는 듯한 소리가 난다면 펌프가 물 대신 공기만 돌리는 상태인 것 같습니다. 그상태로 계속 운전하면 고장의 원인이 될 수 있어요.

근육을 일부 자극하는 효과는 있을수는 있겠지만 운동을 대신할 정도의 근육 강화나 지방 분해 효과를 기대하기는 어려워 보입니다.이런 장비들이 전기 자극이나 진동을 이용해 근육을 수축시키는 방식들이 많은것 같아요. 재활이나 근육 활성화에는 일부 도움이 될 수 있지만, 근육을 크게 키우거나 체지방을 많이 줄이려면 걷기나 근력운동, 식단 관리가 훨씬 더 효과적일 것 같습니다.서서 일하는 직업이라면 이라면 이런 장비에만 의존하기 보다는 신발이나 주기적인 스트레칭, 근력운동을 함께 하시는 것이 더 현실적일 것 같아요.

수면 중에만 중에만 사용하는 반지형 혈압계는 기술적으로 가능할 것으로 보이고, 앞으로 가정용 제품에도 나올수도 있을 것 같습니다.이미 일부 웨어러블 기기에는 수면 중 혈압을 측정하는 기술들이 개발되어 적용되고 있고, 야간 고혈압을 조기에 발견하고자 하는 수요도 커지고 있습니다.다만 의료기기로 출시되기 위해서는 정확성 검증과 식약처 허가가 필요합니다. 그러므로 시간이 더 필요하게 됩니다.질문 하신 것 처럼 낮에는 위팔 혈압계, 밤에는 반지형 혈압계를 함께 사용하는 방식은 의료적으로도 매우 현실적인 활용 방법 같습니다.

속도가 2배일 때 제동거리가 4배가 되는 이유는 자동차가 가진 운동에너지 때문인 것 같습니다. 자동차가 가진 운동에너지가 속도의 제곱만큼 증가하기 때문이죠.운동에너지는 1/2 mv제곱으로 계산됩니다. v 제곱이니, 속도가 2배면 그의 제곱인 4배가 됩니다. 브레이크는 이 운동에너지를 타이어와 브레이크의 마찰로 열에너지를 바꾸며 차량을 멈추게 되는데, 에너지가 4배라면 같은 제동력으로는 4배에 가까운 거리가 필요로 하게 됩니다.그래서 낮은 속도보다는 높은 속도에서의 사고가 훨씬 위험하고, 그 때문에 고속도로에서 충분한 안전거리를 유지해야 합니다.

그래픽카드 드라이버 문제나 그래픽 메모리의 부족, 또는 GPU 불안정 증상일 가능성이 가장 높아 보입니다.여러 창을 띄웠는데 검은 화면이 나오고 알트탭 누르면 다시 정상으로 돌아오는 증상은 그래픽 드라이버가 일시적으로 멈추거나 화면 출력이 꼬여있을 경우에 자주 나타나는 현상으로 알려져 있습니다. 또한 그래픽카드 온도가 너무 높거나 VRAM 사용량이 많은 경우에도 비슷한 증상이 발생될 수 있고요.먼저 그래픽 카드를 최신 버전으로 재설치해 보시고, GPU 온도 확인, 그래도 안되면 다른 케이블로 사용해 하나하나 확인을 해보시는 것이 중요해 보입니다.