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흑체복사란 정확히 어떤 의미인 것인가요?
안녕하세요. 정준민 과학전문가입니다.흑체복사는 물체가 발하는 열에너지를 말합니다. 모든 물체는 자연적으로 열에너지를 발산하며, 이를 흑체복사라고 합니다. 이는 물체의 온도에 따라서 발산되는 열의 파장이 달라집니다. 예를 들어서, 낮은 온도의 물체는 긴 파장의 열에너지를 발산하고, 높은 온도의 물체는 짧은 파장의 열에너지를 발산합니다.한 예시로, 우리 주변에서 가장 잘 알고 있는 흑체복사 중 하나는 태양입니다. 태양은 높은 온도로 열에너지를 발산하기 때문에, 매우 짧은 파장의 열에너지인 가시광선을 발산합니다. 이 가시광선은 지구에 도달하여 땅에서 식물이나 동물 등의 생물체들이 성장하거나 움직일 때에도 역시 열에너지로 변합니다.물론, 흑체복사는 생물체와 관련된 것뿐만 아니라, 물리학, 천문학 등 여러 분야에서 중요한 개념으로 사용됩니다.
학문 / 생물·생명
23.05.10
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바다 밑에 만들어놓은 해저터널은 어떤 원리로 만들어서 물이 들어오지 않는 것인지 궁금합니다
안녕하세요. 정준민 과학전문가입니다.해저터널은 바다 밑바닥에 터널을 파서 물속을 통과할 수 있게 만든 구조물입니다. 이를 위해서는 다양한 기술적인 요소가 필요합니다.우선, 터널 입구와 출구를 제외한 부분에서는 터널을 감싸는 강력한 방호막이 필요합니다. 일반적으로는 수리 콘크리트를 사용하여 터널을 만들고 그 주변에 인공석류를 만들어 바다속의 흐름을 조절합니다. 이를 통해 바다의 흐름과 압력을 분산시켜 터널을 보호하게 됩니다.또한, 터널 내부에는 보통 배수펌프 시스템이 설치되어 있습니다. 이를 통해 터널 내부의 물을 지속적으로 배출하고, 수위가 일정 수준을 넘어가면 자동으로 배수가 작동합니다. 이를 통해 터널 내부의 물이 모이는 것을 방지합니다.또한, 해저터널을 만들 때는 지진 등의 자연재해에 대한 대비책도 마련해야 합니다. 이를 위해 지진 대비 및 안전성 평가, 지진재해예측기술 등을 활용합니다. 또한, 터널 내부에는 비상용 전력 시스템 등의 안전장치도 설치되어 있습니다.이처럼 해저터널을 만들기 위해서는 다양한 기술적인 요소와 안전장치 등이 필요합니다.
학문 / 토목공학
23.05.10
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토종벌의 가장 큰 천적은 말벌인가요?
안녕하세요. 정준민 과학전문가입니다.토종벌의 가장 큰 천적은 벌꿀을 먹는 곰이나 산 호랑이 등의 큰 동물들입니다. 특히, 벌꿀은 당분이 많아 매우 유용한 열량원이기 때문에 이를 노리는 동물들이 많이 있습니다. 또한, 벌들은 본능적으로 자신들의 둥지를 지키기 위해 무리를 지어 공격하는 습성이 있기 때문에, 새끼 곰이나 새끼 호랑이 등의 청소년 기수가 둥지를 찾아와 공격하는 경우도 있습니다. 그러나 일반적으로 토종벌은 다양한 벌의 종류 중에서도 활동성이 높고 굴착능력이 뛰어나며, 건강한 상태에서는 쉽게 사는 경우가 많아서 다른 벌에 비해 천적에 대한 위협이 적은 편입니다.
학문 / 생물·생명
23.05.10
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보령 해저터널은 어떻게 만들어진건가요?
안녕하세요. 정준민 과학전문가입니다.보령 해저터널은 구간 구간을 제작해서 바다속에 맞추고 조립한 후에 바다속에 가라앉혀 설치된 것으로 알려져 있습니다. 해저터널은 지상에서는 건설하기 어렵기 때문에 선박과 다이빙장비를 이용하여 바다속에서 건설하는 방식으로 진행됩니다. 보령 해저터널도 이와 같은 방식으로 건설된 것으로 알려져 있습니다.
학문 / 토목공학
23.05.10
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인류가 화성탐사와 화성개발에 관심을 많이 가지는 이유는 무엇인가요?
안녕하세요. 정준민 과학전문가입니다.인류가 화성 탐사와 개발에 관심을 가지는 이유는 여러 가지가 있습니다.첫째, 화성은 지구에 가장 가까운 행성 중 하나입니다. 그러므로 화성을 연구하고 조사하면서 우주에 대한 지식을 더 많이 습득할 수 있습니다.둘째, 화성은 지구와 비슷한 구조와 기후를 가진 행성 중 하나입니다. 이는 화성에 생명체가 존재할 가능성을 높입니다. 그래서 화성 조사는 우주 생명체 연구에도 매우 중요합니다.셋째, 인류는 지구 자원의 한계와 지구 환경문제 등을 인식하고 있습니다. 그리고 화성 탐사와 개발은 지구 자원 문제를 해결할 수 있는 대안이 될 수 있습니다. 화성에서 물을 추출하고 산소를 생산하는 기술이 개발된다면, 우주에서 살아가는 기술을 개발하는 데도 큰 역할을 할 수 있습니다.
학문 / 지구과학·천문우주
23.05.10
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선인장이 전자파를 잡아주지 못한다던데 사실인가요?
안녕하세요. 정준민 과학전문가입니다.선인장이 전자파를 잡아주지 못한다는 이야기는 일종의 미신으로, 과학적으로 입증되지 않은 주장입니다. 일부 사람들은 전자파를 방출하는 전자기기 주변에 선인장을 놓으면 전자파를 흡수해주어 건강에 좋다는 주장을 하지만, 이에 대한 과학적 근거는 없습니다.
학문 / 전기·전자
23.05.10
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회생제동 장치는 어떤 원리로 작동되는 것인가요?
안녕하세요. 정준민 과학전문가입니다.회생제동 장치는 주행 중에 자동차의 운동에너지를 전기 에너지로 변환하여 배터리에 저장할 수 있는 장치입니다. 이 장치는 전기자동차와 하이브리드 자동차에서 모두 사용됩니다.회생제동 장치는 운전자가 브레이크를 밟을 때 작동됩니다. 일반적인 자동차의 브레이크는 차휴지나 디스크 브레이크를 사용하여 바퀴를 멈추는 원리로 작동되지만, 회생제동 장치를 장착한 전기자동차나 하이브리드 자동차에서는 브레이크를 밟을 때 모터를 발전기로 전환하여 회전운동 에너지를 전기 에너지로 변환합니다.
학문 / 전기·전자
23.05.10
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해저터널은 어떤 방식으로 건설이 되나요?
안녕하세요. 정준민 과학전문가입니다.해저 터널은 물속에서 공사되기 때문에 기술적인 어려움과 위험이 존재합니다. 해저 터널 공사는 일반적으로 다음과 같은 단계를 거칩니다.선박을 이용한 수심 측정: 해저 터널의 설계 및 건설을 위해서는 먼저 수심을 측정해야 합니다. 이를 위해 작업선박을 이용하여 해저의 지형을 조사합니다.해저 터널 설계: 수심 측정 결과를 바탕으로 해저 터널을 설계합니다. 이때 지진, 해일, 해류 등 다양한 요인을 고려하여 설계합니다.해저 터널 공사: 해저 터널은 일반적으로 땅 위에서의 터널 공사와는 다른 방식으로 공사됩니다. 먼저 해저 바닥을 굴삭하고, 그 위에 벽돌, 콘크리트 등의 재료를 설치하여 터널의 벽을 만듭니다. 이때 수심이 매우 깊을 경우 다이빙 장비나 원격 조종 로봇 등을 이용하여 공사를 수행합니다.해저 터널 설비 설치: 터널이 완성되면 내부에 터널의 안전과 편의를 위한 다양한 설비를 설치합니다. 이때 수중 로봇 등을 이용하여 설비를 설치합니다.완공 후 검수 및 유지 보수: 해저 터널이 완성되면 세부적인 검수를 거쳐 안전성을 확인합니다. 그리고 정기적인 유지 보수를 통해 터널의 안전과 수명을 유지합니다.
학문 / 토목공학
23.05.10
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바다위에 있는 다리는 어떻게 만들어지는건가요?
안녕하세요. 정준민 과학전문가입니다.바다 위에 있는 다리는 해상 교통을 활성화하고, 해안 지역의 발전을 촉진하는 등 여러 가지 이유로 건설됩니다. 다리를 바다 위에 세우기 위해서는 바다의 깊이, 지형, 해류, 바람 등 다양한 환경적 조건을 고려해야 합니다.일반적으로 바다 위에 다리를 세우는 방법은 다음과 같습니다.철거 가능성이 있는 잠깐 된다는 걸 생각하면서, 건물 건축에 쓰이는 것과 다른 튼튼한 재료를 사용합니다.바다 밑의 기반을 구축합니다. 일반적으로 다리 기반에는 화물선과 같은 크기의 배도 지나갈 수 있도록 충분히 높게 설계됩니다.바다 밑에 건축물을 설치하기 위해 바다 밑을 굴착합니다.바다 밑에 설치된 기반에 기둥을 세우고 거기에 교각을 놓습니다.교각에 도로를 연결하기 위해 교각 위쪽에 교각을 놓고 그 위에 도로를 놓습니다.
학문 / 토목공학
23.05.10
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뉴스에서 보면 하이퍼루프라는 교통 수단에 대해 소개했는데, 어떤 원리인가요?
안녕하세요. 정준민 과학전문가입니다.하이퍼루프(Hyperloop)는 일종의 초고속 교통수단으로, 튜브 안에 직선적으로 설치된 궤도 위에서 전기자석파워를 이용하여 거의 소음 없이 빠른 속도로 이동할 수 있는 기술입니다.하이퍼루프는 차량을 직선형으로 이동시키기 때문에 기차나 자동차 등처럼 곡선을 그리며 운행하는데 따르는 공기 저항이나 마찰이 발생하지 않아서 매우 빠른 속도로 운행할 수 있습니다. 이를 위해 직경이 큰 진공관 안에 차량을 놓고, 공기 저항을 최소화하고자 공기를 빼서 진공 상태를 유지하며 이동시킵니다.차량은 전기자석파워를 이용하여 가속시키고, 진공관 안을 따라 고속으로 직진합니다. 또한, 차량 안에는 고도로 정밀한 제어시스템이 탑재되어 있어서 차량의 위치, 속도, 가속도 등을 실시간으로 모니터링하며 운행합니다.하이퍼루프는 현재 아이디어 단계에서 벗어나 실험 단계로 진행되고 있습니다. 이 기술이 상용화되면 기존 교통수단보다 빠른 이동과 저렴한 운행 비용으로 대중교통 시스템을 개선할 수 있을 것으로 기대됩니다.
학문 / 토목공학
23.05.10
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