답변 내역

안녕하세요. 최광민 전기기사입니다.접촉기가 떨리거나 심한 소음이 발생한다면 코일에 공급되는 제어전압이 불안정하거나 부족한 경우를 먼저 확인할 수 있습니다. 코일 단자나 제어배선의 접촉불량, 접촉기 내부의 가동철심 오염이나 기계적인 마모도 원인이 될 수 있습니다. 현장에서는 접촉기 코일 양단의 전압을 운전 중 측정하고 단자와 제어배선의 체결상태를 확인합니다. 문제가 지속되면 접촉기의 철심과 코일 상태를 점검하고 필요하면 접촉기를 교체하는 것이 좋습니다.

안녕하세요. 최광민 전기기사입니다.상간전압이 정상이어도 모터에 문제가 없다고 단정할 수는 없습니다. 단자 체결이 불량하거나 운전 중 한 상의 접촉저항이 증가하면 부하가 걸렸을 때 전압이나 전류가 비정상적으로 변할 수 있습니다. 또한 권선 저항 불균형이나 내부 권선 손상도 확인해야 합니다. 무부하와 부하 상태에서 각 상의 전류를 비교하고, 단자부 발열과 권선저항, 절연저항 등을 함께 점검하는 것이 좋습니다.

안녕하세요. 최광민 전기기사입니다.차단기가 정상이라면 먼저 EOCR이나 열동계전기 등의 보호장치 트립 여부와 트립 원인을 확인하는 것이 좋습니다. 보호장치가 정상이라면 접촉기 코일에 제어전압이 들어오는지 확인하고, PLC 출력이나 릴레이 접점, 비상정지 회로 등 제어회로를 순서대로 확인합니다. 현장에서는 무작정 부품을 교체하기보다 HMI 알람이나 PLC 입력 상태를 먼저 확인하면 원인을 빠르게 좁힐 수 있습니다.

안녕하세요. 최광민 전기기사입니다.일반적인 모터는 회전축에 연결된 냉각팬으로 자체 냉각을 하는데 저주파로 운전하면 모터 회전속도도 낮아져 냉각풍량이 감소합니다. 반면 부하에 필요한 전류가 계속 흐르면 모터 내부의 동손이 발생하기 때문에 저속에서 냉각능력이 부족해질 수 있습니다.현장에서는 저주파 운전시간과 모터 온도를 확인하고 장시간 저속 운전이 필요한 경우 별도의 강제냉각팬을 사용하는 방법도 고려합니다. 또한 인버터의 전류 제한과 모터 보호 관련 파라미터가 적절하게 설정되어 있는지 확인해야 합니다.

안녕하세요. 최광민 전기기사입니다.누전차단기가 즉시 트립한다면 과부하뿐만 아니라 부하 측의 누설전류나 절연불량을 확인해야 합니다. 케이블 피복 손상이나 모터 권선, 히터 등의 절연이 저하된 경우에도 누전차단기가 동작할 수 있습니다.현장에서는 부하를 분리한 상태에서 차단기가 정상적으로 투입되는지 확인한 후 부하를 하나씩 연결하면서 이상 회로를 찾습니다. 필요하면 메거로 케이블과 부하의 절연저항을 측정하고 누설전류계로 실제 누설전류를 확인하여 고장 지점을 좁혀갑니다.

안녕하세요. 최광민 전기기사입니다.모터가 회전하고 있는 상태에서 감속하면 모터의 회전 에너지가 인버터 쪽으로 되돌아오면서 DC 링크 전압이 상승할 수 있습니다. 특히 관성이 큰 팬이나 펌프를 짧은 시간에 정지시키면 과전압 트립이 발생하기 쉽습니다.현장에서는 감속시간을 적절하게 늘려 DC 링크 전압 상승을 완화하고, 필요한 경우 제동저항과 제동유닛의 상태를 확인합니다. 부하 관성이 큰 설비라면 인버터 용량과 제동 관련 파라미터가 적절하게 설정되어 있는지도 함께 확인해야 합니다.

안녕하세요. 최광민 전기기사입니다.단자 부분의 접촉저항이 증가하면 같은 전류가 흘러도 해당 부위에서 발열이 커질 수 있습니다. 단자 체결이 느슨하거나 단자와 케이블 접촉면이 손상·산화된 경우 이런 현상이 발생할 수 있습니다.현장에서는 동일한 부하의 다른 상이나 인접 단자와 온도를 비교하고 실제 부하전류도 함께 측정합니다. 이상 발열이 확인되면 정전 후 단자 체결상태와 케이블 접속부를 점검하고 손상된 부품은 교체하여 접촉저항을 줄여야 합니다.

안녕하세요. 최광민 전기기사입니다.절연저항이 정상이어도 운전 중 과전류가 발생할 수 있습니다. 펌프나 팬의 기계적 부하 증가, 베어링 고착, 결상이나 전압 불평형, 모터 권선의 부분적인 이상 등을 확인해야 합니다. 운전 중 각 상 전류를 측정해 비교하고 이상음이나 진동, 온도 상승 여부까지 함께 확인하면 원인 파악에 도움이 됩니다.

안녕하세요. 최광민 전기기사입니다.접촉기 코일에 투입 전압이 계속 유지되는지 먼저 확인해야 합니다. 운전 신호가 유지되지 않거나 정지 버튼, 인터록, EOCR 보조접점 등의 조건 때문에 접촉기가 떨어질 수 있습니다. PLC 제어 방식이라면 PLC 출력이 정상적으로 유지되는지도 확인하고, 코일 전압과 제어회로의 접점 상태를 순서대로 점검하는 것이 좋습니다.

안녕하세요. 최광민 전기기사입니다.토크는 모터가 실제로 부하를 구동하기 위해 발생시키는 회전력을 나타내는 것입니다. 전류는 정상이어도 기계적인 걸림이나 부하 변화가 발생하면 토크가 먼저 변하는 경우가 있어 이상을 조기에 발견하는 데 도움이 됩니다. 현장에서는 컨베이어와 믹서 압출기 등의 설비에서 토크 변화를 지속적으로 확인하여 과부하와 기걔 걸림을 감시하고 토크가 비정상적으로 증가하여 설비를 점검하여 고장을 예방합니다.