답변 내역

안녕하세요. 최광민 전기기사입니다.전류는 부하 상태에 따라 계속 변할 수 있습니다. 설비가 기동하는 순간과 정상 운전 중의 전류는 다르고, 생산량이나 운전 조건이 바뀌면 전류도 함께 변합니다. 그래서 한 번만 측정하면 실제 운전 상태를 정확히 파악하기 어려울 수 있습니다. 현장에서는 기동 시와 정상 운전 시의 전류를 비교하거나 일정 시간 동안 여러 번 측정해 과부하나 이상 여부를 판단하는 경우가 많습니다 이렇게 해야 설비 상태를 정확하게 확인할 수 있습니다.

안녕하세요. 최광민 전기기사입니다.그래스 부족해도 문제가 되지만 너무 많이 넣어도 좋지 않습니다. 과다 주입하면 베어링 내부에서 저항이 커지고 회전이 무거워질 수 있으며 발열도 증가하게 됩니다. 또 내부 압력이 높아져 씰이 손상되거나 그리스가 밖으로 새어 나오는 경우도 있습니다.그래서 제조사에서 권장하는 양만 주입하는 것이 가장 좋으며 정기적인 윤활 고나리가 베어링 수명을 늘리는데 도움이 됩니다

안녕하세요. 최광민 전기기사입니다.3상전압은 완전히 똑같으면 가장 좋지만 실제 현장에서는 부하 상태에 따라 약간의 차이가 발생할수있습니다. 몇 봍으 정도의 작은 차이는 흔히 나타날 수 있으며 큰 문제가 아닌 경우가 많습니다. 하지만 전압 차이가 계속 커진다면 상불평형이나 접속 불량, 변압기 이상 한쪽 상에 부하가 집중된 상황등을 의심해야 합니다. 이런 상태가 오래 지속되면 전동기 발열이나 수면 저하로 이어질 수 있어 정기적인 전압 점검이 중요합니다.

안녕하세요. 최광민 전기기사입니다.plc배터리는 프로그램 자체보다 내부 메모리와 데이터값을 유지하는 역할을 합니다. 전원이 꺼져도 설정값이나 운전 이력을 보관하기 위해 사용되는 경우가 많습니다 배터리가 완전히 방전된 상태에서 전원까지 차단되면 일부 plc는 메모리 데이터가 삭제될 수 있습니다. 그래서 현장에서는 배터리 경고가 나오면 미리 교체하고, 가능하면 전원이 공급되는 상태에서 교체해 데이터 손실을 예방합니다.

안녕하세요. 최광민 전기기사입니다.변압기에서 나는 웅 소리는 철심이 교류자속의 영향을 받아 미세하게 진동하는 자왜현상 떄문에 발생합니다. 대부분의 변압기에서 들리는 정상적인 소리입니다. 하지만 평소보다 소리가 갑자기 커지거나 진동이 심해졌다면 과부하나 철심 고정 불량,내부이상이 발생했을 가능성도 커요.그래서 평소와 다른 소음이 들리면 부하상태와 온도등을 함꼐 점검해 원인을 확인하는것이 좋습니다

안녕하세요. 최광민 전기기사입니다.전압은 전기설비 상태를 확인하는 여러 항목중 하나일뿐입니다.전압이 정상이어도 과전류가 흐르거나 절연이 나빠진 경우에는 고장이 발생할 수 있습니다. 또 접지저항이 높거나 절연저항이 낮으면 감전이나 누전위험이 커질수있습니다.그래서 실제 현장에서는 전압만 보는것이 아니라 전류 절연저항 접지저항 발열 진동 등을 종합적으로 확인해야 설비상태를 정확하게 판단할수있습니다.

안녕하세요. 최광민 전기기사입니다.전동기에서 평소와 다른 타는 냄새가 난다면 계속 운전하기보다는 원인을 확인하는것이 안전합니다.권선 절연이 과멸되거나 베어링 윤활 상태가 좋지 않을떄도 냄새가 발생할수있어요.겉으로는 정상운전처럼 보여도 내부에서는 손상이 진행되고 있을 가능성이 있습니다.그래서 전류와 온도 베어링 상태를 함꼐 점검한뒤 이상이 확인되면 운전을 중지하고 정비하는것이 좋습니다.

안녕하세요. 최광민 전기기사입니다.모터는 기동하는 순간 가장 큰 부담을 받습니다. 이떄는 정상운전보다 몇 배 높은 기동전류가 흐르기 떄문에 권선 온도가 순간적으로 올라갑니다. 이런동작이 반복되면 절연이 빨리 열화되고 마그네트 접촉기 접점도 함꼐 마모될수있습니다.그래서 기동회수가 많은 설비는 인버터나 소프트스타터를 사용해 기동충격을 줄이는 경우가 많습니다.현장에서는 불필요한 반복 기동을 줄이는거도 중요한 관리방법이지요.

안녕하세요. 최광민 전기기사입니다.일버터는 일반적으로 전압과 주파수를 함꼐 제어하면서 모터를 운전합니다 정격범위에서는 토크가 거의 유지하면서도 속도만 조절할수있어요.하지만 너무 낮은 주파수에서는 냉각성능이 떨어지고 토크 트성도 영향을 받을수있습니다. 또한 정격주파수 이상에서는 전압을 더 높일수없기때문에 토크가 점차 감소합니다.그래서 현장에서는 설비특성에 맞는 운전 주파수를 설정해 사용하는것이 중요합니다.

안녕하세요. 최광민 전기기사입니다.eocr은 전동기를 보호하기 위한 장치라 차단기보다 더 민감하게 설정하는 경우가 많아요.그래서 과부하가 조금만 발생해도 eocr이 먼저 동작해서 모터를 정지시키고 차단기는 그대로 유지되는 경우가 많습니다.또 베어링 마모나 펌프 막힘,결상,전압 불평형 같은 문제가 생겨 모터 전류가 조금씩 증가해 eocr은 이를 감지할수잇습니다.현장에서는 이런 경우 단순히 eocr을 리셋하기 보다 전류와 부하상태를 먼저 확인하는 것이 중요합니다.