답변 내역

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.전력 계통의 주파수는 발전기의 회전 속도와 직접 연결됩니다. 그래서 공급되는 전력과 소비되는 부하량이 정확히 일치해야만 일정하게 유지가 가능합니다. 만약 부하가 갑자기 늘어나고 발전기 회전이 늦어지면 주파수가 떨어집니다. 그러면 반대로 부하가 줄어들고 회전이 빨라지고 주파수가 상승하게 되죠. 결국 발전기의 출력과 수용과의 사용량 사이에서 균형이 깨질때마다 주파수가 붕괴되는 겁니다. 이 원리를 이해하시면 전력공학 공부에 도움이 되실 겁니다

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.변압기에 무부하 시험은 부하가 없는 상태에서 발생하는 철손이랑 여자 전류를 측정해서 변압기의 효율과 핵심 특성을 확인하기 위해 꼭 필요해요. 정격 전압을 가해서 자속 형성과 손실 정도를 미리 파악할 수 있습니다. 그러면 제품의 이상 여부를 진단하고 전체적인 손실 계산을 할 수 있습니다. 실제 사용 중 기기 본연의 성능을 정밀하게 점검하는 과정이라고 보시면 되겠네요.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.유도 전등기는 회전 자기장을 만들기 위해서 자화전류라는 무효전력을 소모합니다. 그러다 보니 실제 일하는 전력에 비해서 역률이 낮게 측정됩니다. 특히 부하가 적을수록 이 비중이 커지고 설비의 효율이 떨어뜨려집니다. 그래서 전력 손실을 키워서 전기 요금을 늘어날 수 있습니다. 그래서 콘덴서를 설치해서 이를 보완하는 게 중요하고 구조적인 특성을 잘 이해하고 관리하시면 운전할 때 도움이 되실 겁니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.송전선에 교류가 흐르면 도체 내부에 자속 변화로 인해서 중심부일수록 전류의 흐름을 방해하는 역기능이 커집니다. 그러면 전류가 겉 표면으로만 흐르게 됩니다. 이러한 스킨 효과 때문에 도체의 유효 면적이 줄어들어서 저항이 증가하게 됩니다. 이를 방지하려고 실제 설비에서는 굵은 단선 대신 여러 가득을 꼬은 연선을 사용합니다. 그러면 가운데가 비어 있는 중공 연선을 사용하기도 하고요. 전류가 바깥쪽으로 쏠리는 현상은 주파수가 높을수록 심해집니다. 그러므로 전력 계통의 설계할 때 아주 중요한 요소이죠.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.한 달 만에 따실려면은 다산패스는 해설 강의랑 전문성이 좋습니다. 그리고 맞추다는 UI랑 분석 기능이 편리하니까 취향껏 고를 수 있겠네요. 개인적으로 저는 오답 정리가 깔끔한 맞추다를 써서 이론보다는 문제 위주로 돌리시는 걸 추천합니다. 결국 시험도 문제 은행식이라서 기출 문제가 중요하기 때문이죠. 열심히 준비하셔서 꼭 합격하시길 바랍니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.변압기 탭 절환기는 배전선로의 전압 강화나 부하 변동에 따라 변하는 수전 전압을 일정한 정격 전압으로 유지하기 위해 사용됩니다. 그래서 권수비를 조정하는 장치이죠. 선로의 전압이 떨어지면 탭을 조정해서 2차측 전압을 정상적으로 맞춰줍니다. 그러면 기기 오작동을 막고 효율적인 전력 공급을 가능하게 해 주죠. 실제 현장에서는 부하 상태에 따라서 전압 변동이 자주 일어납니다. 그래서 안정적인 전기를 쓰기 위해 꼭 필요한 과정이라고 보실 수 있습니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.동기 발전기에서 전압이 변동하는 주된 이유는 부하전류에 의해 발생하는 전기자 반작용과 권선의 내부 인피던스 때문입니다. 특히 유도성 부하에서는 감자 작용이 일어납니다. 그러면 전압이 떨어지지만 용량성 부하에서는 중자 작용으로 오히려 전압이 상승합니다. 실제 계통에서는 자동 전압 조정기를 통해서 계자전류를 정밀하게 조정합니다. 그렇게 해서 전압의 안정성을 유지하고 있는 거죠

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.전선 주위에 공기 절연이 부분적으로 파괴되면서 발생하는 코로나 현상은 보통 전선 표면에 전이 경도가 임계 전압을 넘을 때 나타납니다. 기압이 낮거나 습도가 높은 날씨에도 잘생기고요. 이 현상이 발생하면 지지직거리는 소음과 함께 보라색 불꽃이 보입니다. 그러면 전력 손실뿐만 아니라 통신선 유도장애도 발생하게 됩니다. 그러면 전선 부식을 유발하는 원인이 되기도 해요. 그래서 복도체 방식을 사용하거나 굵은 전선을 사용하면 임계 전압을 높이는게 중요합니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.유도 전동기에서 슬립이 발생하는 이유는 회전자가 고정자 자기장과 같은 속도로 돌면서 자기력선이 도체를 끊지 못해서 유도 전류와 회전력이 생기지 않기 때문입니다. 그래서 부하가 커지면 회전 속도가 더 늦어집니다. 그러면 슬립이 커지고 전류도 많이 흐르게 되지요. 하지만 슬립이 너무 작아지면 회전력이 부족해집니다. 그럼 구동력도 떨어지고요. 결국 이 속도 차이가 있어야만 모터가 계속 힘을 내서 돌아갈 수 있는 구조입니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.PLC에서 입력은 뜨는데 출력이 안나오면 먼저 PLC 본체에 출력단자 전압을 측정해보세요. 그 다음에 프로그램상의 출력 조건이 살아있는지 확인하는 게 제일 중요할 겁니다. 배선이 헐거워졌거나 출력 릴레이 자체가 고장일 수도 있습니다. 그러니 테스터기로 하나씩 찍어 보면서 점검하는 게 좋겠네요. 외부 전원 공급 장치가 차단되지는 않았는지 살펴보기도 하고 혹시라도 출력 표시등이 켜져 있는지도 먼저 보시면 좋겠습니다