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가공방법에 따른 마늘의 품목분류?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.아래와 같이 마늘은 구분이 가능하며 기본적으로 신선, 냉장 / 냉동 / 일시보존 / 건조 등으로 구분됩니다.이에 따라 아래와 같이 답변드립니다.껍질을 깐 마늘 - 신선, 냉장시 0703, 냉동시 0710염수에 저장처리한 마늘 - -0711호초산에 절인 마늘 - 2001호답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다.
경제 / 무역
23.09.20
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항공기로 무역을 하는 이유가 뭐죠?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.항공의 경우 해상보다 비용이 비싸고 운송무게의 제한이 있지만 신속하다는 장점이 있습니다.그렇기에 급한 물품이나 무게대비 가치가 높은 물품들의 경우에는 항공으로 운송하는 경우가 많으며, 최근에 금액비중으로는 항공이 해상보다 더 높은 경우도 있습니다.이러한 항공운송의 대표적인 케이스의 경우 반도체, 휴대폰 등이 있으며 고가의 자동차의 경우에도 항공으로 운송하는 경우가 많습니다.답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다.
경제 / 무역
23.09.20
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스테인레스 주방용품을 수입하려고 합니다.
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.HS code의 경우 아래 유니패스 홈페이지에서 확인이 가능합니다.https://unipass.customs.go.kr/clip/index.do4단위를 기준으로는 제 8211호에 분류되며, 이중에서 제품의 종류 및 용도에 따라서 10자리가 구분됩니다.전세계적으로 HS code의 경우 6자리까지는 공통인점 참고부탁드립니다.답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다.
경제 / 무역
23.09.20
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우리나라 최초의 무역은 언제부터 시작되었나요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.과거 신문기사에 따르면 우리나라의 경우 1947년에 무역을 시작하였다고 합니다.[산업일보]1947년 2월 식염, 생고무 등을 실은 무역선(정크선 제외)인 ‘페리우드호’가 인천항에 입항하면서 한국 최초의 무역이 시작됐다. 우리나라 국적 최초의 무역선은 조선우선(해운사) 소속의 앵도환으로 1948년 2월 화신무역상사가 홍콩과 마카오에 건어물과 한천을 수출했다. 무역 먼허증 등록 1호는 건설실업이다. 1946년 8월~47년 8월까지 한국인 528명, 중국인 15명이 무역업자 면허증을 교부받았다. 광복 후 최초 대외무역 관련 법령은 1946년 1월 미 군정령 제39호 대외무역규칙으로, 남한과 여타국간의 화물 등 거래시 군정청의 허가를 받아야 하며, 그 외 일체 대외거래를 금한다는 내용을 주요 골자로 하고 있다.그리고 삼국시대때의 경우 신라의 장보고가 본격적인 무역의 시대를 열었다고 볼 수 있으며, 그전에도 무역의 경우 필요에 따라 계속 존재하였다고 볼 수 있습니다.답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다.
경제 / 무역
23.09.20
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중국에서 손님이 옵니다..??
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이 경우에는 거래처에 급에 맞는 선물을 준비하시는 것이 좋습니다. 물품에 대한 가격대, 종류의 경우 질문자님이 거래처 사장님의 취향을 더 잘 아실 듯하며, 다만 숫자를 짝수로 제공하거나 색의 경우 흰색, 검은색은 피하시는 것이 좋을 듯 합니다.그리고 여러개를 준비하시는 경우에는 가장 직급이 높은 사장님께 가장 좋은 물품을 준비하는 것이 좋을 듯 합니다.답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다.
경제 / 무역
23.09.20
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RMA 수리 후 재반입 시 무상 수리는 어떻게 신고하나요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.먼저, 해당부분은 해외임가공물품감세를 받을 수 있을 것이기에 과세에 대하여 크게 부담은 없으실 것으로 판단됩니다. 그리고 이러한 해외임가공물품의 경우 아래와 같이 과세표준 신고가 필요합니다.수리 또는 가공한 후 재수입하는 물품(외국에서 검사, 전시하는 경우를 제외한다)의 과세가격은 수리 또는 가공하기 위하여 수출된 물품의 가격과 다음 각 호의 비용이 포함된다. (고시 제37조)가. 수리 또는 가공하는 국가까지의 당해 물품의 운임 및 보험료나. 수리 또는 가공하는 국가에서의 양하비와 수리업자 또는 가공업자에게 인도하는데 소요된 기타의 제비용다. 수리 또는 가공에 소요된 비용라. 수리 또는 가공후의 수리국 내에서의 운송비, 선적비 등 수리 또는 가공 후 선적시까지 소요된 제비용마. 수리 또는 가공한 국가의 수출항으로부터 최초 수입항까지의 당해 물품의 운임, 보험료 및 기타의 비용바. 수입자가 제1호 및 제2호의 비용을 부담하고 제4호 및 제5호의 비용을 부담하지 않는 경우에 제4호 및 제5호의 비용은 제1호 및 제2호의 비용과 동일한 금액으로 하는 것을 원칙으로 하되, 운송 형태 등의 차이가 있는 경우에는 이를 감안하여 조정한다. 그 반대의 경우에도 같다.이때 수리 및 가공비용의 경우에는 10만원으로 기재하셔도 무방하지만, 유상으로 수리하는 경우에 발생하는 비용을 참고하여 근거가 있는 금액을 산출하여서 기재하시면 좋을 듯 합니다.답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다.
경제 / 무역
23.09.20
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해외구매대행 반품상품 재판매에 대한 문의
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이에 대하여는 명확한 규정은 없으며, 가장 주요한 부분은 현재 해외직구의 경우에는 자가사용목적의 물품에 대하여 150불(미국수입 200불)이하에 대하여 적용하고 있습니다. 이에 따라 재판매가 되는 경우에는 자가사용목적을 위배하는 것이기에 재판매는 법을 위반하는 것입니다. 다만, 통상적으로 1년정도 사용한 물품에 대하여는 중고품으로 보아 국내판매에 대하여 허가하는 것이라고 보시면 됩니다. 따라서 이러한 부분을 고려할때 해외직구 물품들의 대부분의 1년의 판매제한이 있다고 보시는 것이 좋을 듯 합니다.답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다.
경제 / 무역
23.09.20
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남극 북극을 통한 해상무역 항로가 아직 개발이 안되었나요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.해당부분의 경우 2017년 경부터 본격적인 개발을 진행하였습니다. 다만, 안정적으로 항로를 운행하기 위하여는 항로에 있는 유빙들을 충분히 분석하여야되며, 추가적으로 항로의 안정성이 확보되어야 됩니다.이에 따라 중국 등 다양한 국가들이 해당부분을 개발하기 위하여 노력하고 있으나 아직은 유의미한 성과가 없기에 운항이 잘 안되고 있는 것으로 알고 있습니다.답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다.
경제 / 무역
23.09.20
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해외 배송 텐트 구매시 세금??
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이경우 55만원이 과세표준이 되며, 물품가격의 관세 13% 부가세 10%로 물품가격의 약 25%를 관,부가세로 납부한다고 보시면 됩니다. 즉 약 13-14만원을 납부한다고 보시면 됩니다. 관부가세 납부처는 해당물품이 통관될때 안내받으실 것이며 해당 세관에 납부하시면 됩니다.답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다.
경제 / 무역
23.09.20
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통관절차 진문드려요 도와주세요ㅜㅜ
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.해당부분은 반출을 하려고 하였으나 물품에 일시적으로 문제가 발생하거나 혹은 검사등의 사유로 반출이 연기되었을 수도 있습니다. 이에 대한 정확한 사유는 해당 신고를 대행하는 관세사나 포워더에게 질의하시면 좋을 듯 합니다.답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다.
경제 / 무역
23.09.20
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