답변 내역

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.질의하신 용어에 대하여 아래와 같이 답변드립니다.Aground Air Groupage - Groupage란 용어는 화물을 혼재적재한다는 것입니다. 따라서 해당 용어는 공항에서 항공화물을 혼재, 적재할때 사용하는 용어인듯 합니다.Aircraft cargo compartment - 비행기내 화물적재공간을 뜻하며, 승객이 탑승하는 공간은 Cabin이라고 부릅니다.답변이 도움되셨으면 하며, 도움이 되신 경우 추천, 좋아요 부탁드립니다. 감사합니다.

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.필증의 경우 관점에 따라 다르지만, 개인적으로는 HS code, 그리고 가격을 위주로 살펴볼 듯 합니다.대부분의 필증에 기재된 내용들의 경우 타서류(인보이스, B/L 등)에서 가져와서 그대로 입력하는 경우가 많습니다. 그렇기에 다른 부분에 대하여는 휴먼에러외에는 크게 문제가 발생하지 않습니다.다만, HS code의 경우에는 관세사가 이를 확인하고 기재하는 경우가 많기에 해당 HS code가 물품에 맞게 적절하게 기재되었는지 확인할 필요가 있습니다. 그리고 가격의 경우 관세를 납부하는 기준이기에 한번 더 체크한다는 의미에서 체크하며, 운임 및 보험료 그리고 거래조건(인코텀즈)가 잘 기재되었는지도 확인할 듯 합니다.답변이 도움되셨으면 하며, 도움이 되신 경우 추천, 좋아요 부탁드립니다. 감사합니다.

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.CIF는 운임, 보험료 포함인도조건으로 판매자가 수입국의 수입항까지의 비용을 모두 부담하는 조건입니다.그렇기에 수입항 도착이후에 발행하는 비용에 대하여는 구매자가 부담하며, 수입항 도착이전의 운임은 판매자가 부담하게 됩니다.다만, 해당 부분에 대하여는 당사자간 합의가 우선하는 점도 참고부탁드립니다.이러한 부분을 기초로 말씀하신 비용들이 수출국에서 발생한 것이라면 수출자(판매자) 그리고 수입국에서 발생한 것이라면 수입자(구매자)가 부담하게 된다고 보시면 될 듯 합니다.답변이 도움되셨으면 하며, 도움이 되신 경우 추천, 좋아요 부탁드립니다. 감사합니다.

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.해당부분은 B/L을 분할하면 가능할 것으로 판단됩니다.B/L의 분할은 화물관리번호를 추가로 부여한다는 것이며, 이에 따라 선사에서 해당 물품에 대하여 추가적인 화물관리번호를 부여하면 수출신고를 분할하여 할 수 있을 것으로 판단됩니다.이에 따라, 먼저 B/L의 분할을 요청하시는 것을 추천드립니다.답변이 도움되셨으면 하며, 도움이 되신 경우 추천, 좋아요 부탁드립니다. 감사합니다.

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.질의하신 용어에 대하여 아래와 같이 답변드립니다.Trailer chasssis - 컨테이너를 싣는 트럭, 철도용 차대를 뜻합니다. 보통은 컨테이너를 운반할 수 있는 트럭을 뜻한다고 보시면 됩니다.Transit duty - 환적세라고 하며, 통과세라고도 합니다. 해당 항구나 공항에서 환적이나 통과를 할때 지불하는 세금을 뜻합니다.Transshipment cargo - 전 운송계약을 하나의 운송계약으로 체결하였을때, 원 운송수단에서 다른 운송수단으로 옮기는 것을 뜻합니다.답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다.

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.주세의 경우 사치세의 일종으로 보아 고가의 술에는 높은 세금을 매겼기에 세율이 높다고 볼 수 있습니다. 조금더 풀어서 설명드리자면, 주류에 부과되는 조세인 주세는 1909년 연초세와 함께 우리나라에 최초로 도입된 근대적인 조세로 약 100년간 시행된 오랜 역사를 지닌 개별소비세입니다. 우리나라는 전통적으로 고가·고급주에는 고세율을 적용하고 저가·저급주에는 저세율을 적용하는 주세정책을 펼쳐왔으며 이러한 부분이 여전히 유지되고 있기에 수입술에 대하여는 높은 주세가 부과되고 있습니다.답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다.

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.질의하신 용어에 대하여 아래와 같이 답변드립니다. Documentary credits - 화환신용장으로, 환어음이 첨부된 신용장입니다. 신용장이란 간단하게 은행의 조건부 지급확약으로 수출자가 선적서류를 제시하는 경우 은행이 수출대금을 지급하는 거래형태입니다.Valuable cargo - 금, 보석, 화폐 등의 귀중품 또는 가치가 KG 당 USD 1000 이상되는 화물, 즉 고가화물을 뜻합니다.Volume cargo - 무게에 비하여 부피가 많이 나가는 화물을 뜻하며, 통상적으로 부피화물이라고 칭하고 있습니다.답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다.

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.현재 규격으로는 말씀하신대로 40ft 컨테이너 2개가 필요할듯하며, 혹은 LCL 운송으로 포워더에게 견적을 요청하는 방법도 있을 듯 합니다. 보다 자세한 견적의 경우 포워더에게 직접 문의하시는 것이 좋을 듯하며, 가능하면 LCL 운송으로 진행하시는 것이 운송료가 저렴할 것으로 판단됩니다.답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다.

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.납부를 거부하는 경우에는 물품에 대하여 폐기가 진행될 듯하며, 해당 창고가 터키 세관의 보세창고라면 추후에 물품을 수출입하는데 어려움이 있을 수도 있습니다.보세구역내 보세창고의 경우에는 보관료가 매우 비싼 편이기에 말씀하신대로 15일 가량 있었다면 적게는 몇십 많게는 몇백만원이 나올 수도 있습니다. 그렇기 때문에 추후에도 터키쪽과 거래할 생각이 있다면 해당 물품에 대하여 일단 창고비를 지불하시고 쉽백을 이행하시거나 혹은 창고비 지급후 현지에서 폐기하시기를 추천드립니다.답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다.

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.아래와 같이 질의하신 용어들에 대하여 답변드립니다.Self sustaining ship - 직역하자면 자립선이 되며, 선박 내에 하역 장비를 갖춘 컨테이너 선을 말합니다. 이 선박의 경우 선박 자체에 하역 장비(예: 크레인)이 있으므로 하역장비를 갖추지 않은 항만에 입항합니다.Sea-land intermodal transport - 해상, 육로 복합운송이라는 뜻으로 해상과 육로를 사용하여 복합운송하는 것을 뜻합니다. 무역에서 가장 많이 사용되는 복합운송중 하나라고 보시면 됩니다.답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다.