답변 내역

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.고객의 세금을 대납하는 것은 매입으로 보기 어려울 것으로 판단됩니다.구매대행업의 경우 서비스업이기에 수수료를 매출로 신고하게됩니다. 따라서, 대납하는 세금은 해당물품을 구매하기 위한 비용이자, 구매자에게 받은 비용으로 볼 수있지만 매입으로 보기에는 어려울 것으로 생각됩니다.다만, 이에 대하여는 관세보다 세무처리에 관한 것이기에 세무사에게 정확하게 문의하시는 것이 어떨까 싶습니다.답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다.

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.질의하신 부분에 대하여 아래와 같이 답변드립니다.Canadian Land Bridge - 복합운송경로로 극동지역에서 캐나다의 밴쿠버 또는 미국의 Seattle 까지 해상운송하고 그 이후는 캐나다 횡단철도를 이용하여 캐나다 동부해안의 몬트리올 또는 St. John 에 이른 후 다시 해상으로 함부르크 등 유럽의 항구에 이르는 경로입니다.Cargo charter flight - 화물탑재를 위한 전세비행편을 뜻합니다.Cargo pouch - 화물 및 우편물 수송 관련 서류의 수송을 목적으로 사용하는 가방을 말하며, 해당편 기내에 탑재하는 것입니다답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다.

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.실적이 없는 경우에도 화장품 실적보고는 하도록 규정하고 있으며, 이에 따라 과태료가 부과될 가능성이 있습니다.즉, ​화장품책임판매업자 중 직접 또는 위탁하여 제조한 화장품을 국내에 유통·판매하는 자이거나 수입한 화장품을 유통·판매하는 자로 생산(수입)실적이 없는 경우에도 "실적없음"을 입력하여 보고해야 합니다.이에 대하여는 미보고시에는 과태료대상이지만, 지연보고의 경우에는 과태료대상인지 여부가 확인하기 어렵습니다. 다만, 미보고보다는 과태료가 적거나 혹은 경고조치만으로도 넘어갈 수 있기에 이에 대하여 늦게라도 보고를 하시는 것이 좋을 듯 합니다.답변이 도움되셨으면 하며, 도움이 되신 경우 추천, 좋아요 부탁드립니다. 감사합니다.

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.EORI no에 대하여 아래와 같이 답변드립니다.EORI : 유럽연합(EU)의 수출입업자 세관등록번호(EORI: Economic Operator Registration and Identification) 2009년 7월 1일부터 EU 수출입업자는 통관과 관련된 서류에 EU 공동의 세관등록번호(EORI)를 의무적으로 사용해야 한다. EORI 번호는 EU 회원국 각국 세관이 등록 신청자(수출입업자)에게 부여하는 일종의 customer code번호이며 일단 한 EU 회원국 세관당국에 등록된 번호는 전 EU회원국에서 공동으로 통용되므로 다른 회원국 수출입 시 해당 회원국 세관에 다시 세관등록번호를 받을 필요가 없다.즉, 독일업체의 EORI를 항공사에서 요청하는듯한데, 이에 대하여 독일거래처에 물어보면 될 듯 합니다.답변이 도움되셨으면 하며, 도움이 되신 경우 추천, 좋아요 부탁드립니다. 감사합니다.

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.말씀하신 부분을 보았을때는 한국으로 배송을 받는 상황인듯 합니다.한국의 경우에는 아래와 같이 150불이하의 경우 면세됩니다.1. 물품가격 미화 150불(미국 수입은 200불)이하일 것2. 자가사용목적의 통관일 것 3. 아래 2가지의 합산과세요건에 해당하지 않을 것 (2가지에 해당 시 운송건의 물품가격을 하나의 신고로 간주함) - 하나의 선하증권이나 항공화물 운송장으로 반입이 된 과세물품을 면세범위 내로 분할해서 수입통관을 진행하는 경우 - 같은 해외 공급자로부터 같은 날에 구매한 과세대상물품을 면세 범위 한도 내로 분할 반입하여 수입신고하는 경우다만, 일본에서 수입하는 경우에는 1만엔까지는 관세, 소비세 등이 면제되는 것으로 확인됩니다.답변이 도움되셨으면 하며, 도움이 되신 경우 추천, 좋아요 부탁드립니다. 감사합니다.

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.말씀하신대로 부가세가 환급되는 경우에는 수출자가 손해볼 가능성이 높기에 인코텀즈에서도 부가세 납부에 대하여는 별도 협의가 가능하다고 규정하고 있습니다.이에 따라서 수출자의 입장에서는 부가세만큼 매수인에게 추가청구가 가능하며, 수입자는 국내판매를 통하여 이를 보전하는 방법으로 진행할 수 있습니다.답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다.

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.말씀하신대로 cif조건의 경우 보험을 운송구간만 매도인이 부보하도록 규정되어 있습니다.다만 인코텀즈의 경우 규칙의 변형을 금지하지 않기에 해당 부분에 대하여 매도인에게 요청하시고, 협의하시길 바랍니다. 그리고 매도인에게 추가금을 지급하시면 될듯하며, 만약에 매도인이 거부하는 경우에는 해당 보험사에 직접 컨텍하시어 추가부보도 가능합니다.답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다.

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.질의하신 용어에 대하여 아래와 같이 답변드립니다.Said to weight - 화주가 말한대로의 중량을 뜻하며, 중량에 대하여 화주가 측정하였기에 이에 대하여 화주가 책임을 진다는 뜻이기도 합니다.self-sustaining ship - 크레인 갖춘 컨테이너선으로 항역장비 없는 항만에 취항가능합니다.self-unloader - 부두측으로부터 장비 및 인력의 도움 없이 본선 자체적으로 하역작업을 수행할 수 있는 선박을 뜻합니다.답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다.

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.먼저 수입물품 유통이력 신고의 경우 아래 홈페이지에서 가능하며, 공인인증서는 관세청 공인인증서를 발급받으셔야 됩니다.https://www.nfqs.go.kr/imst/info/main그리고 말씀하신 모바일에 대하여도 알아본 결과, 모바일 관세청 앱에서 진행이 가능하며, 이에 대한 매뉴얼은 아래를 참고부탁드립니다.https://unipass.customs.go.kr/csp/framework/filedownload/kcs4gDownload.do?attchFileId=MYC-20210129-000403062125Ijcf답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다.

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.말씀하신 무는 HSK 기준으로 0706.90-1000(무)에 분류됩니다.이러한 무의 경우 기본관세 30%에 부가세 10%가 부과되지만 FTA를 적용하는 경우에는 낮은 관세율을 적용받을 수 있습니다.그리고 무를 수입할때는 농산물이기에 아래와 같은 수입요건을 갖추셔야 됩니다. 즉, 수입식품에 대한 신고 및 식품검역을 진행하여야 된다고 보시면 됩니다.수입식품안전관리특별법 · 수입식품등 수입식품안전관리 특별법 대상은 수입식품안전관리 특별법 제20조에 따라 지방식품의약품안전청장에게 신고하여야 한다.식물방역법 · 식물검역기관의 장에게 신고하고, 식물검역관의 검역을 받아야 한다.(식물방역법 제10조에 따른 수입금지지역으로부터는 수입할 수 없음)답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다.