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중국에 대한 수출 규제가 왜 애플한테 안 좋은 건가요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.중국에 대한 수출 규제 및 관세 인상이 애플에 부정적인 영향을 미치는 주된 이유는 애플의 공급망이 중국에 크게 의존하고 있기 때문입니다. 애플은 아이폰, 아이패드, 맥 등의 제품 약 90%를 중국에서 생산하며, 특히 폭스콘(Foxconn) 같은 중국 내 제조업체를 통해 조립합니다. 미국이 중국산 수입품에 2025년 4월 기준 145%의 높은 관세를 부과하면서(), 애플은 제품 수입 비용이 급증해 가격 인상(예: 아이폰 16 프로 맥스 1,199달러→2,000달러 추정)이나 마진 감소를 감수해야 합니다. 또한, 중국은 애플의 주요 시장(매출 17%)으로, 중국의 보복 관세(125%)와 희토류 수출 통제는 애플의 생산 지연과 시장 점유율 하락 위험을 키웁니다. 이는 애플 주가가 관세 발표 후 4일 만에 7730억 달러 시가총액 손실을 기록한 이유입니다.애플 주가에 미치는 영향은 공급망 다변화의 어려움과 단기 대응의 한계로 더욱 두드러집니다. 애플은 인도, 베트남 등으로 생산을 다변화하려 했으나, 이들 국가도 각각 26%, 46% 관세를 부과받아 대체 공급망 구축이 쉽지 않습니다. 트럼프의 관세 정책이 단기적으로 변동(예: 4월 12일 스마트폰 관세 면제,)하며 불확실성을 더하지만, 중국 의존도가 높은 애플은 장기적으로도 생산 이전에 수년과 수십억 달러가 필요해 주가 변동성이 커지고 있습니다. 예를 들어, 웨드부시 증권은 관세로 애플의 주가 목표를 325달러에서 250달러로 하향 조정하며 “관세 아마겟돈”이라 표현했습니다. 반면, 삼성과 같은 비중국 생산 기업은 상대적으로 타격이 적어 애플의 경쟁력 약화가 주가에 반영되고 있습니다.감사합니다
경제 / 무역
25.04.20
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일본 마쓰다, 미 관세로 무역 생산 중단한 이유는?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.일본의 마쓰다(Mazda)는 미국 트럼프 행정부의 25% 관세 부과로 인해, 미국 앨라배마 공장에서 생산하던 CX-50 SUV의 캐나다 수출을 2025년 5월 12일부터 일시 중단하기로 결정했습니다. 이 모델은 2024년 캐나다에서 약 10,759대 판매되었으며, 이는 마쓰다의 캐나다 전체 판매량의 약 15%를 차지합니다 .이번 생산 중단은 미국의 관세 부과와 이에 대한 캐나다의 보복 관세로 인해 발생한 비용 증가와 공급망 혼란 때문입니다. 특히, CX-50은 미국산 알루미늄과 철강을 사용하여 생산되며, 이러한 원자재에 대한 관세가 제조 비용을 크게 증가시켰습니다 . 마쓰다는 현재 캐나다에 남아있는 재고와 운송 중인 차량만 판매할 예정이며, 추가 생산은 중단된 상태입니다 . 이러한 결정은 글로벌 자동차 산업에 광범위한 영향을 미칠 것으로 예상됩니다. 관세로 인한 비용 증가와 공급망의 불확실성은 다른 자동차 제조업체들에게도 유사한 생산 조정이나 가격 인상을 고려하게 만들 수 있습니다. 또한, 전통적인 내연기관 차량에서 전기차로의 전환이 진행 중인 가운데, 이러한 무역 갈등은 자동차 산업의 구조적 변화를 더욱 가속화시킬 수 있습니다 .감사합니다
경제 / 무역
25.04.20
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중국, 미국산 LNG 무역 중단 결정의 파장은?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.중국이 미국산 액화천연가스(LNG) 수입을 전면 중단하면서 글로벌 에너지 무역 지형에 큰 변화가 예상됩니다. 2025년 2월 이후 중국은 미국산 LNG에 대해 최대 49%의 고율 관세를 부과하며, 미국산 LNG의 가격 경쟁력을 상실시켰습니다. 이에 따라 중국의 주요 에너지 기업들은 기존의 미국산 LNG 계약을 이행하지 않고, 해당 물량을 유럽 등 다른 시장에 재판매하고 있습니다 .이러한 조치는 한국을 비롯한 아시아 국가들의 에너지 수급에도 영향을 미칠 수 있습니다. 미국산 LNG의 중국 수출이 중단되면서, 해당 물량이 유럽 시장으로 전환되어 아시아 시장의 공급이 줄어들 수 있습니다. 이에 따라 한국은 에너지 수입 다변화와 재고 확보에 대한 전략을 재검토해야 할 필요가 있습니다. 특히, 에너지 수급의 안정성을 확보하기 위해 러시아, 호주, 카타르 등 다른 공급국과의 협력을 강화할 필요가 있습니다. 이번 사태는 코로나19 팬데믹 당시의 글로벌 공급망 혼란을 연상시킵니다. 에너지 수급의 불확실성이 높아지면서, 기업들은 재고 확보와 납기 관리에 어려움을 겪을 수 있습니다. 따라서 한국 기업들은 에너지 수급 상황을 면밀히 모니터링하고, 대체 공급처 확보 및 공급망 다변화 전략을 마련하는 것이 중요합니다.감사합니다
경제 / 무역
25.04.20
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미국, 중국 해운사에 입항료 부과 무역 갈등 심화?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.미국 트럼프 행정부가 중국 해운사 및 중국산 선박에 대해 입항료를 부과하기로 하면서, 글로벌 무역 갈등이 해운·물류 분야로 확산되고 있습니다. 이 조치는 미국의 조선 산업을 보호하고 중국의 해운 지배력을 견제하기 위한 목적으로, 2025년 10월부터 단계적으로 시행될 예정입니다. 중국이 건조한 선박은 톤당 $18에서 시작해 2028년까지 $33로 인상되며, 중국 해운사가 운영하는 선박은 톤당 $50에서 $140까지 증가할 예정입니다 .이러한 조치는 한국의 무역 물류에도 영향을 미칠 수 있습니다. 중국산 선박을 사용하는 선사들이 미국 입항을 기피하거나 우회할 경우, 한국을 포함한 아시아 지역의 수출입 일정이 지연되고 물류 비용이 상승할 수 있습니다. 특히, 미국 농산물 수입국인 한국은 운송비 증가로 인해 대체 공급처를 모색하거나 구매를 지연하는 사례가 발생할 수 있습니다 .이러한 상황은 코로나19 팬데믹 당시의 글로벌 공급망 혼란을 연상시킵니다. 선박 운항 지연, 항만 혼잡, 운임 상승 등으로 인해 기업들은 재고 확보와 납기 관리에 어려움을 겪을 수 있습니다. 따라서 한국 기업들은 선박 운항 일정과 물류 경로를 면밀히 모니터링하고, 대체 운송 수단 확보 및 공급망 다변화 전략을 마련하는 것이 필요합니다.감사합니다
경제 / 무역
25.04.20
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내국물품 반출 시 신고는 꼭 해야 하는지 알고 싶어요
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.보세공장에서 수출환급 대상 내국물품을 반출할 때는 일반적으로 수입신고와 납세신고를 모두 해야 합니다. 이는 내국물품이 보세공장에 반입되어 제조·가공된 후 국내로 반출될 경우, 해당 물품이 과세 대상이 되기 때문입니다. 따라서, 수입신고를 통해 관세 등을 납부하고, 납세신고를 완료해야 합니다.그러나 일부 경우에는 수입신고와 납세신고가 면제될 수 있습니다. 예를 들어, 보세공장에서 제조된 제품이 전량 수출되는 경우, 해당 물품은 국내에 반입되지 않으므로 수입신고와 납세신고가 필요하지 않습니다. 또한, 보세공장에서 사용된 내국물품이 수출환급 대상이 아닌 경우에도 수입신고와 납세신고가 면제될 수 있습니다. 이러한 면제 조건은 관세청의 정책이나 세관장의 판단에 따라 달라질 수 있으므로, 사전에 세관과 협의하는 것이 중요합니다.주의할 점은, 수입신고와 납세신고를 하지 않고 내국물품을 반출할 경우, 관세법 위반으로 간주되어 과태료 부과나 행정제재를 받을 수 있다는 것입니다. 따라서, 보세공장에서 내국물품을 반출할 때는 해당 물품이 수입신고와 납세신고 대상인지 여부를 정확히 판단하고, 필요한 절차를 이행해야 합니다. 또한, 관련 서류를 정확히 작성하고 보관하여 추후 문제가 발생하지 않도록 해야 합니다.감사합니다
경제 / 무역
25.04.18
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수정수입세금계산서, 누가 받을 수 있는지 알려주세요
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.수정수입세금계산서는 수입물품의 통관 후 세금계산서에 기재된 내용(예: 과세가격, HS 코드, 세액 등)에 오류가 발견되었거나 변경 사유가 발생했을 때, 이를 정정하기 위해 발급받는 문서입니다. 이는 관세법 제38조(수정신고) 및 관세청 전자통관시스템(유니패스)을 통해 신청하며, 납세자가 세관의 승인을 받아 발급받습니다. 아래에서 발급 조건, 심사 기준, 거절 사례, 자주 실수하는 부분을 자세히 설명합니다.수정수입세금계산서를 발급받을 수 있는 조건은 다음과 같습니다발급 자격:수입자(납세의무자): 수입신고를 한 당사자(개인, 기업, 대리인 포함).관세사: 수입자가 위임한 관세사가 대리 신청 가능.수입대행업체: 직구나 구매대행업체가 수입자를 대신해 신청 가능(위임장 필요).수정 사유:과세가격 오류: 수입물품의 실제 가격(인보이스 금액)과 신고 가격이 다를 경우(예: 송금 금액과 불일치, 라이센스 비용 누락).HS 코드 오분류: 물품의 HS 코드가 잘못 분류되어 관세율이 달라진 경우(예: 알루미늄 제품으로 오분류).원산지 오류: 원산지증명서가 누락되거나 잘못된 원산지로 신고된 경우.세액 오류: 관세, 부가세, 개별소비세 등의 계산 착오.기타: 계약서 변경, 물품 수량 오류, 통관 후 추가 비용 발생 등.신청 시한:일반 수정신고: 통관 후 5년 이내(관세법 제19조).자진 신고: 세관의 사후 심사 통지 전 신청 시 가산세 면제 가능(관세법 제38조의2).보정 통지 후: 세관의 보정 요구 시, 통지서 수령 후 15일 또는 2개월 내 신청.세관은 수정수입세금계산서 발급 신청을 심사할 때 다음 기준을 적용합니다:사유의 타당성:수정 사유가 명확하고, 오류가 고의가 아닌 과실 또는 정당한 사유(예: 세관의 잘못된 안내, 계약 변경)로 발생했는지 판단.예: 계약서에 명시되지 않은 추가 비용(라이센스 키 등)을 뒤늦게 신고한 경우, 송금 증명으로 정당성을 입증해야 함.증빙 서류의 완전성:필수 서류: 원본 세금계산서, 수정된 인보이스, 계약서, B/L, 원산지증명서(필요 시), 송금 증명(과세가격 변경 시).서류 간 일관성: 인보이스 금액, 계약 조건, 송금 내역이 모두 일치해야 함.법률 준수 여부:관세법 및 관련 시행령(예: 관세법 시행령 제110조)에 따라 신고 절차가 적법한지 확인.세관의 보정 통지 기한을 준수했는지 점검.감사합니다
경제 / 무역
25.04.18
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관세법 222조, 등록 대상은 누구인지 궁금해요
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.관세법 제222조는 보세운송업자 등 특정 업종에 종사하는 자들이 관세청장 또는 세관장에게 등록하도록 규정하고 있습니다. 등록 대상에는 보세운송업자, 화물운송주선업자, 국제무역선·국제무역기 또는 국경출입차량에 물품을 하역하거나 용품·용역을 공급하는 자, 국제항 내 보세구역에서 물품이나 용역을 제공하는 자, 상업서류나 견본품 등을 송달하는 자, 그리고 대통령령으로 정하는 일정한 구매대행업자 등이 포함됩니다 .등록을 하지 않고 해당 업무를 수행할 경우, 관세청은 등록 취소, 업무정지, 과징금 부과 등의 행정제재를 가할 수 있습니다. 예를 들어, 한 특송업체가 등록 없이 특급탁송물품을 운송하다가 적발되어 업무정지 처분을 받은 사례가 있습니다 . 또한, 등록이 취소된 후 2년이 경과하지 않은 자는 다시 등록할 수 없습니다 .따라서, 보세운송업자 등으로서 업무를 수행하려는 자는 관세법 제222조에 따라 반드시 등록을 해야 하며, 등록 요건과 절차를 충족해야 합니다. 등록 요건에는 관련 법령에 따른 면허·허가·지정 등을 받았을 것, 관세 및 국세의 체납이 없을 것 등이 포함됩니다 . 등록을 통해 법적 책임을 명확히 하고, 관세청의 관리·감독을 받음으로써 무역 거래의 투명성과 신뢰성을 확보할 수 있습니다.감사합니다
경제 / 무역
25.04.18
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수입세금계산서 수정 신청 시 꼭 챙겨야 할 꿀팁은?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.수입세금계산서 수정 신청은 관세법 제38조(수정신고) 및 관세청 전자통관시스템(유니패스)을 통해 진행되며, 정확한 서류와 절차 준수가 핵심입니다. 필수 서류로는 수정 사유를 입증할 수 있는 1) 원본 세금계산서, 2) 수정된 인보이스, 3) 계약서, 4) B/L(운송서류), 5) 원산지증명서(필요 시), 6) 송금 증명(과세가격 조정 시) 등이 필요합니다. 절차는 유니패스에서 수정신고서를 작성하고, 수정 사유(예: 과세가격 오류, HS 코드 오분류)를 명확히 기재한 뒤 관련 서류를 첨부해 제출합니다. 실무 팁으로는, 신고 전 세관 고객지원센터(125번)나 관세사를 통해 수정 가능 여부를 확인하고, 자진 신고 시 가산세 면제(관세법 제38조의2)를 활용하기 위해 세관 적발 전 신속히 신청하는 것이 중요합니다. 예: 2024년 인천세관에서 한 중소기업이 과세가격 누락으로 수정 신청 시 송금 증명을 빠뜨려 심사가 지연된 사례가 있으므로, 서류 완비가 필수입니다.심사 과정에서 놓치기 쉬운 포인트는 세관의 엄격한 사실 관계 확인과 사유의 타당성입니다. 세관은 수정 신고가 고의적 세금 회피를 은폐하려는 시도가 아닌지 확인하며, 특히 과세가격 조정 시 계약서와 실제 송금 내역의 일치 여부를 중점적으로 검토합니다. 실무에서는 수정 사유를 구체적으로 작성하지 않거나(예: “단순 오류”로만 기재), 관련 서류가 불완전한 경우 반려될 가능성이 높습니다. 예: 2023년 서울세관에서 한 수입업체가 HS 코드 오류로 수정 신청했으나, 원산지증명서를 제출하지 않아 심사가 중단된 사례가 있었습니다. 따라서, 신청 전 관세사와 사전 검토를 통해 서류와 사유의 일관성을 유지하고, 심사 중 세관의 추가 자료 요청에 신속히 대응하면 성공률을 높일 수 있습니다.감사합니다
경제 / 무역
25.04.18
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원산지 표시, 실수 없이 정확히 하는 방법 알려주세요
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.무역 거래에서 원산지 표시는 수입국의 관세율 적용, 소비자 신뢰, 법적 책임과 직결되는 중요한 요소입니다. 특히 전자상거래에서는 상품 상세페이지, 포장재, 송장 등 다양한 경로에 원산지를 기재해야 하며, 표시 방식은 국가별 법령에 따라 차이가 있습니다. 예를 들어 "Made in Korea"처럼 국가명을 명확하게 표기하는 것이 원칙이며, 줄임말이나 국기 등의 상징만으로는 인정되지 않을 수 있습니다.전자상거래에서 자주 발생하는 실수는 ▲원산지 표기를 누락하거나 ▲중국산 부품이 일부 포함된 제품을 한국산으로 단정하여 표기하는 경우 ▲상품마다 원산지가 다른데 동일하게 표기하는 경우 등입니다. 실제로 2023년 한 전자상거래 업체는 중국산 완제품을 ‘국산’으로 표시해 1억 원대 과징금을 부과받은 사례가 있습니다. 이는 「대외무역법」 및 「원산지표시제도 운영에 관한 고시」 위반에 해당합니다.이를 예방하려면 수입 단계에서 거래명세서와 원산지증명서(CoO)를 꼼꼼히 확인하고, 판매 시스템상 원산지 정보가 자동으로 반영되도록 관리 체계를 갖추는 것이 중요합니다. 또한, 상품 상세페이지 등록 시 공급처별 원산지 정보를 정확히 확인하고, 다품목을 판매하는 경우 개별 상품별로 원산지를 구분해 표기해야 실수를 줄일 수 있습니다. 관세청이나 한국무역협회가 제공하는 원산지 표시 매뉴얼을 사전에 숙지하는 것도 실수를 예방하는 좋은 방법입니다. 개인적으로 팁을 드리자면, 우리나라에서 생산, 제조, 가공이 실질적으로 진행되고 6자리의 HS code가 변경되는 경우 이러한 부분에 대하여 원산지로 표기할 수 있다는 점을 숙지부탁드립니다.감사합니다
경제 / 무역
25.04.18
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현재 우리나라의 관세 영향은 어떻게 되는 것일까요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.현재 도널드 트럼프 미국 대통령의 관세 정책은 한국 경제에 상당한 영향을 미치고 있습니다. 트럼프 대통령은 한국을 포함한 주요 교역국에 대해 25%의 상호관세를 부과하겠다고 발표했으며, 이는 철강, 자동차, 반도체 등 한국의 주요 수출 산업에 직접적인 타격을 줄 수 있습니다. 특히, 한국은 미국과의 자유무역협정(FTA)을 통해 대부분의 상품에 대해 관세를 철폐했지만, 트럼프 행정부는 비관세 장벽과 무역 불균형을 이유로 추가적인 관세 부과를 검토하고 있습니다 .현재는 10%의 관세가 부과되고 있으며 15%의 경우에에는 유예가 된 상태입니다. 다만, 이러한 유예에 대하여 약 3달이내 협상이 완료되지 않으면 부과될 것으로 판단됩니다. 아울러, 알루미늄, 철강 그리고 자동차, 자동차 부품에 대하여는 관세가 부과되고 있습니다.이에 따라 한국 정부는 미국과의 협상을 통해 관세 부과를 지연시키거나 완화하려는 노력을 기울이고 있습니다. 또한, 국내 기업들의 피해를 최소화하기 위해 12조 원 규모의 추가경정예산을 편성하고, 수출 시장 다변화 및 산업 지원 정책을 추진하고 있습니다 . 그러나 정치적 불안정성과 글로벌 무역 환경의 불확실성으로 인해 한국 경제는 여전히 어려운 상황에 직면해 있으며, 미국과의 협상 결과에 따라 경제적 영향이 달라질 것으로 예상됩니다.감사합니다
경제 / 무역
25.04.18
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