답변 내역

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이에 대하여는 2가지 모두 거의 동일하지만 일부 차이가 있습니다. 먼저 원산지확인서는 수출물품의 생산에 사용된 재료, 최종물품이 한국산, 역내산임을 증빙하는 것입니다. 그리고 국내제조포괄확인서는 국내에서 발생한 부가가치 부분을 최종물품의 원산지를 결정할때 반영할 수 있게 하는 서류로 특히 특정공정에 대하여 확인이 가능하기에 원산지확인서와 차이가 있다고 볼 수 있습니다.감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.현재 디지털무역협정에 체결에 따라 온라인 플랫폼 수출은 크게 영향을 받는바는 없을 듯 합니다. 다만 이러한 협정이 체결된다면 우리나라가 적어도 타 국가대비하여 서비스를 제공하는데 있어 불이익은 받지 않기에 필요한 협정이라고 판단되며, 이러한 협정이 없는 경우에도 사실상 선점효과 및 서비스의 질로 이러한 온라인 플랫폼에 대한 선택이 이뤄지게 됩니다.감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.우리나라의 무역의존도는 약 60% 내외가 평균치이며, 지난 22년의 경우에는 85%를 기록하였습니다. 현재 23년도의 경우 명확한 통계치가 확인되지 않으나 22년도와 거의 유사하게 80% 내외가 되지 않을까 생각되며 이는 글로벌 공급망에 대한 위기가 장기화되면서 나타난 현상으로 판단됩니다.감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.누적기준이란 FTA 체약국 간에 제조가 일어난 경우에는 해당 물품에 대하여 원산지로 인정해주는 것입니다. 이에 대하여는 양자간 협정에서도 유리하지만, 다자간 협정에서 특히 더 유리하다고 볼 수 있습니다. 이를 통하여 원산지결정기준 충족이 어려운 물품에 대하여도 원산지 충족이 가능할 수 있는 것이 장점입니다.감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.수입신고가 수리가 되었다는 것은 우리나라 도착이후 바로 반출이 가능하다는 것입니다. 보통 특송화물의 경우에는 출항전 수입신고를 진행하기에 이에 따라 우리나라에 도착 전 신고가 수리되고 이에 따라 국내도착 시 바로 운송이 시작되게 됩니다.감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이에 대하여는 간접적으로 관련이 있다고 말씀드릴 수 있습니다. 우리나라는 결국 무역의존국이기에 원자재, 수출품이 결국 수출입이 되는 케이스가 많습니다. 따라서 내수만 한다고 하더라도 구매하는 원자재가 수입품이거나 이를 공급하는 업체에서 수출을 하는 경우에는 결국 환율에 대하여 영향을 받을 수 밖에 없습니다.감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.글로벌 탄소중립정책은 내연기관 자동차를 일부 제한하거나 완전제한하는 방향으로 흘러갈 것으로 판단됩니다. 이에 따라 우리나라의 친환경 자동차 수출에도 도움이 되지만 내연기관 차에서 매출액이 감소할 것이기에 이러한 친환경 자동차에 대한 경쟁력을 갖추는 것이 매우 중요할 것으로 판단됩니다.감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.우주산업이 발달함에 따라서 기존의 여러가지 산업에도 변화가 일어날 것으로 판단됩니다. 그리고 위성통신장비도 이러한 기대를 받은 업종 중 하나이며 우리나라는 통신장비 제조에 강점이 있는 국가 중 하나이기에 해당 부분에 대하여 새로운 수출 기회가 열릴 것으로 판단됩니다.감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이에 대하여는 각 협정별로 직접 확인을 하시거나 관세청 유니패스의 법령정보포탈에서 확인을 하셔야 됩니다. 그리고 보통 관세사들은 CLHS라는 유료사이트를 사용하고 있으며 해당 사이트에서 HS code 별, 협정별로 바로 확인이 가능합니다.감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.1950년, 60년대에는 우리나라가 발전을 시작하는 시기였기에 농산품, 가발 등 1차산품이 주로 수출되었습니다. 그리고 70년대에는 경공업, 중공업 물품들이 주로 수출되기 시작하였으며, 80년대에는 전자제품들의 수출이 두드러지기 시작하였습니다. 그리고 90, 00, 10년도에는 자동차, 조선, 반도체 등 고부가가치 제조업 물품들의 성장함에 따라 이러한 물품들의 수출이 더욱 증가하게 되었습니다.감사합니다