답변 내역

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.해당부분만 봐서는 1의 경우 변경하지 않는 것을 추천드립니다만 나머지는 말씀하신 부분이 모두 맞는 듯 합니다. 하기 가이드북을 참고하시면서 2차적으로 확인하시는 것을 추천드립니다.http://ktcerti.com/bbs/board.php?bo_table=notice&wr_id=60답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.네 맞습니다. 그리고 자동자료처리장치로서 하나로 제시되는 경우에는 가능하면 8471.49로 분류하여야되며, 8471.50의 경우 처리장치만 별도로 제시되는 경우에 분류된다고 보시면 됩니다.답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이는 대기업 혹은 특정 업종에 대한 편향이 심하기 때문입니다. 현재 경기는 좋지 않지만 자동차의 업황은 호황이며, 반도체의 경우에도 산업이 턴어라운드 하고 있습니다. 이처럼 특정 업종 및 대기업의 수출이 잘되고 있으나 반대급부로 나머지 업종들은 고금리 및 경기침체를 겪고있기에 이러한 차이가 발생하고 있습니다.답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.중고자동차의 경우 한국은 수출시에는 관세가 없으먀 수입시에는 일반 자동차와 동일하게 8%의 관세가 부과됩니다. 자동차는 감가가 심하기에 이러한 부분을 반영하여 중고차도 거래가 활발하며 추가적으로 개도국의 경우 낡은자동차에 대한 거부감이 낮기에 한국에서 이를 수출하기도 합니다.답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.통관이란 간단하게 외국물품을 내국물품으로 변경하거나 내국물품을 외국물품으로 변경하는 행위입니다. 이러한 절차를 수입, 수출이라고 하며 이를 총칭하여 통관이라고 표현하고 있습니다.답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.수입과자들은 일반적으로 8%의 관세가 부과됩니다. 다만 수입가격 자체가 워낙 저렴하기에 이를 고려하고서라도 낮은 가격에 수입된다고 보시면 됩니다. 그리고 간혹 유통기간이 1년이내이기에 저렴하게 판매되는 경우도 있습니다.답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.해당부분은 명확하게 말씀드리기 어렵습니다만, 일반 판매가와 차이가 많이 발생한다면 짝퉁으로 보시는 것이 좋을 듯 합니다.답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.최근 글로벌 무역의 경우 미국, 중국간의 무역분쟁이 가장 큰 이슈입니다. 이에 따라 한국도 선택을 강요받고 있는 입장이며 현재 정부는 미국쪽과 보다 친분을 유지하기 위하여 노력하고 있습니다.답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.말씀하신 부분은 문제가 없으며, 다만 미리 관세사를 통하여 납부할 관부가세 및 수입요건 등에 대하여 확인해보시는 것을 추천드립니다. 관부가세 납부시 약 20%의 금액이 지출되기에 국내구매와 차이가 없는 경우도 있기 때문입니다.답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.NCNDA (Non-Circumvention and Non-Disclosure Agreement)는 업체들은 서로 연결된 후에는 중개인을 배제하려는 경향이 있으므로, 중개인을 배제하고 직접 거래하지 못한다는 조건(non-circumvention)입니다. 이와 더불어 보통 중개인과의 계약내용 등을 업체들끼리 서로 공개하지 못한다는 조건(non-disclosure)을 명기함으로서 중개인의 지위를 보장받고 있습니다.답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다.