답변 내역

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.현재 금액을 비중으로 보았을때 가장 많이 거래되는 물품은 반도체라고 합니다. 그리고 말씀하신 원유, 자동차, 석화제품 등도 이러한 거래상위물품에 속할 것으로 판단됩니다. 그리고 무게를 기준으로 한다면 철강 등 원자재가 유리하기에 이러한 기준으로는 원자재 물품들이 상위 물품이라고 보시면 됩니다.감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.AI의 경우에는 도입하는 회사마다 워낙 진도가 다르기에 명확하게 말씀을 드리리가 어렵습니다. 다만, 현재 AI를 통하여 스터디를 많이한 기업의 경우에는 말씀하신 관세예측, 통관 자동화도 어느정도 가능한 것으로 알고 있습니다. 다만 이러한 발전에도 불구하고 결국 마지막에는 사람이 체크를 하여야되기에 아직까지는 보완이 필요하다고 볼 수 있습니다.감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.관세사의 경우 20살이 넘으면 누구든지 응시가 가능하며, 통관, 관세법, 외국환거래법 등 무역에 대한 모든 분야에 대한 전문가라고 보시면 됩니다. 다만, 아래의 결격사유에 해당하는 경우 시험 응시가 어려운점 참고부탁드립니다.미성년자 피성년후견인 또는 피한정후견인 파산선고를 받고 복권되지 아니한 사람 금고 이상의 실형을 선고받고 그 집행이 끝나거나 집행이 면제된 날부터 3년이 지나지 아니한 사람 금고 이상의 형의 집행유예 선고를 받고 그 유예기간 중에 있는 사람 관세사법 또는 세관공무원법을 위반하여 벌금 이상의 형을 선고받고 그 형이 확정된 후 2년이 지나지 아니한 사람 관세사 자격이 취소된 후 2년이 지나지 아니한 사람 징역 또는 금고 이상의 형의 집행유예를 선고받고 그 유예기간 중에 있는 사람 감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.IT기업의 경우에는 관세와 무관하기에 별도로 신경쓰시지 않으셔도 됩니다. IT 제품의 경우에는 무형의 물품이기에 관세의 부과대상이 아니기 때문입니다. 다만, 무역과 관련된 스타트업들은 이러한 관세에 대하여 명확하게 확인하고 제품의 최종가격을 기초로 바이어와 협상을 하여야되기에 이러한 측면에서 유의할 필요가 있을 것으로 판단됩니다.감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이에 대하여는 철강이나 선사 등을 보시면 좋을 듯 합니다. 특히 선사의 경우에는 이러한 탄소배출권 규제를 위하여 친환경 연료의 사용비중을 전사적인 차원에서 관리, 감독하고 있습니다. 아울러 이러한 부분을 시스템화 하여 EU와 같은 국가에 입항할때 불이익을 받지 않도록 노력하고 있습니다.감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이에 대하여 중소기업들은 보통 관세사에게 이러한 판정을 맡기는 경우가 많습니다. 혹은 자체적으로 직원을 교육하여 이러한 업무를 맡기는 경우도 종종있습니다. 시스템의 경우에는 여전히 비용이 많이 소요되기에 이러한 시스템에 대하여는 기본적으로 갖춘 기업이 아니라면 도입에 대하여 어려움을 겪고 있다고 보시면 됩니다.감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이에 대하여 현재 많은 규정들이 바뀌고 있습니다. 우리나라의 경우에도 해외직구 금액을 1년 단위로 제한하고자 하고 있으며 미국의 경우 최근 중국산 물품에 대한 무분별한 수입을 막기 위하여 De minis 즉 소액물품 면세 제도를 없애고 있습니다. 따라서 이러한 각 국가의 법률에 대하여 확인을 하고 매출을 일으시키는 것을 추천드립니다.감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.말씀하신 부분 중에서 금융을 제외하고는 아직 블록체인이 명확화되지는 않았습니다. 스마트 컨트렉트는 일부 도입이 되고 있는 것으로 알고 있으며 로컬화 공장은 이미 세계화에 따른 많은 기업들이 적용하고 있습니다. 다만 이러한 세계화 중 리쇼어링 및 미국의 관세 부과로 인하여 일부 기업들은 이에 대하여 대응하고자 생산기지를 미국으로 옮기거나 관세가 저렴한 국가도 옮기고 있습니다.감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이러한 범죄에 대하여는 꾸준하게 피싱 및 랜섬웨어 등으로 공격함으로서 발생하고 있습니다. 그리고 이를 막기 위하여 계속 보안 시스템이 업데이트 되고 있으며, 이러한 의심건에 대하여는 보안소프트웨어가 차단을 하는 경우가 많습니다. 가장 최신 트렌드로는 SK 텔레콤 해킹사건이 있는 듯 하며, 모든 기업들이 보안에 많은 신경을 써야된다는 경각심을 불러일으키는 사건이었던것 같습니다.감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.현재 상호관세가 인하되었다고 하더라도, 우리나라의 관세율은 현행 10%이기에 결국에는 5%의 관세를 더 부담할 수 밖에 없습니다. 그나마 희망적인 측면은 경쟁국이라고 볼 수 있는 EU, 일본과 동일한 수준의 추가관세를 받은 것이고 FTA를 활용할 수 있다는 것입니다. 다만 자동차의 경우 여전히 발표가 정확하게 나지 않은 상황이기에 유의할 필요가 있습니다.감사합니다