답변 내역

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.터키의 물가 급등은 비정상적인 금리 정책과 리라화 가치 하락이 주요 원인입니다. 터키 정부는 높은 물가에도 불구하고 저금리 정책을 고수하며, 시장의 예상과 반대로 금리를 낮추는 정책을 펼쳤습니다. 이에 따라 외국인 투자자들이 빠져나가고 리라화가 급격히 약세를 보이며, 수입 물가가 폭등하는 악순환이 발생했습니다. 특히, 에너지·식품 등 필수 소비재의 가격이 급등하면서 생활비 부담이 수십 배 증가하는 현상이 나타났습니다.또한, 지정학적 불안과 외환보유고 부족도 물가 폭등을 부추겼습니다. 터키는 러시아-우크라이나 전쟁, 중동 갈등 등으로 인한 불확실성이 커지면서 국제 자본 유출이 심화되었습니다. 동시에, 정부가 리라 방어를 위해 외환을 지속적으로 소진하면서 달러 부족 현상이 심화되었고, 이는 더욱 가파른 환율 상승과 물가 상승을 초래했습니다. 결국, 터키 국민들은 기본적인 생필품조차 사기가 어려운 극심한 인플레이션 위기를 겪고 있습니다.감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.복수의 운송 수단(해상, 항공, 육상)을 연계한 글로벌 운송에서 디지털 운송 프로토콜은 물류 자동화를 위해 필수적입니다. 디지털 운송 문서는 종이 서류를 전자화해 블록체인이나 클라우드 플랫폼에서 실시간 공유되며, 위변조 방지와 접근성을 높입니다. 예를 들어, 선하증권이 디지털화되면 선적부터 통관까지 모든 이해관계자가 즉시 확인 가능합니다.디지털 운송 프로토콜은 표준화된 데이터 교환 규칙을 통해 시스템 간 연동을 지원합니다. 이는 운송 단계별 정보를 API나 EDI로 통합해 TMS에서 자동 처리하며, 지연 감지나 경로 최적화를 실시간으로 수행합니다. 결과적으로 서류 처리 시간이 단축되고 오류가 줄어 물류 효율성이 크게 향상될 것으로 기대됩니다.감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.프리픽(Freepile) 서비스를 이용할 때 가장 중요한 실무 포인트는 사전예약 조건과 비용 변동성 관리입니다. 해운사마다 프리픽 허용 기간, 무료 이용 가능 시간, 추가 요금 부과 기준이 다르므로, 계약 전 명확한 조건을 확인해야 합니다. 특히, 사전 예약이 필수인 경우 컨테이너 반출 시점을 철저히 조율해야 하며, 해운사의 예약 승인 절차와 제한 조건도 꼼꼼히 점검해야 합니다.또한, 비용 변동성 및 추가 요금 리스크를 줄이기 위한 대비가 필요합니다. 프리픽을 신청한 후에도 터미널 혼잡도, 선박 스케줄 변경, 환적 지연 등의 변수로 인해 예상치 못한 비용이 발생할 수 있습니다. 이를 방지하려면, 터미널 및 해운사와 긴밀히 협의하여 최신 정보를 수시로 확인하고, 대체 운송 옵션도 고려해야 합니다. 특히, 추가 보관료 및 운송 지연 패널티를 최소화할 수 있도록 물류 일정에 여유를 두는 것이 중요합니다.감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.수출입 화물의 단기 보관 공간 부족 문제를 해결하기 위해 이동형 창고(컨테이너 창고 등)를 도입하는 것은 유연성을 높이는 좋은 대안입니다. 성공적인 적용을 위해서는 운영 효율성과 리스크 관리 조건을 충족해야 하며, 우선적으로 위치 선정이 중요하다고 판단됩니다.이동형 창고는 항만, 공항, 또는 주요 물류 거점 근처에 배치해 운송 시간을 최소화하고, 현지 규제(토지 사용 허가, 안전 기준)를 준수해야 합니다. 둘째, 환경 제어가 필요합니다. 화물 특성(예: 온도 민감성, 습기 취약성)에 따라 냉동·방습 장비를 갖춘 컨테이너를 선택해 품질 손상을 방지해야 합니다.아울러, 운영상 리스크를 줄이려면 시스템 통합과 비용 관리도 필수입니다. 이동형 창고를 WMS(창고관리시스템)나 TMS(운송관리시스템)에 연동해 실시간 재고 추적과 이동 관리를 가능케 해야 합니다.감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.미래에는 인공지능(AI) 기반 기술, 배터리, 바이오헬스 산업이 대한민국의 주요 수출 품목이 될 가능성이 큽니다. 특히 AI 기술이 반도체와 결합하면서 AI 반도체(고성능·저전력 칩)가 새로운 핵심 수출 품목으로 부상할 전망입니다. 또한 전기차 배터리 시장에서도 한국 기업들이 글로벌 경쟁력을 갖추고 있어, 친환경 에너지 전환과 함께 배터리 및 관련 소재 수출이 증가할 것입니다.또한, 바이오헬스 산업이 차세대 성장 동력으로 떠오르고 있습니다. 한국은 코로나19 팬데믹 이후 백신, 바이오의약품, 의료기기 등에서 기술력을 입증하며 글로벌 바이오 시장에서 주목받고 있습니다. 향후 유전자 치료제, 맞춤형 의료, 디지털 헬스케어 등이 발전하면서, 대한민국은 IT 기술과 의료를 융합한 첨단 바이오헬스 제품을 주요 수출품으로 내세울 가능성이 높습니다.종합적으로는 미래에도 우리나라는 제조업으로 계속 먹고살 가능성이 높기에 이러한 첨단 제조업에 꾸준하게 투자하여야된다고 생각합니다.감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.트럼프 전 대통령의 관세 전쟁은 중국에 불리한 점이 많았지만, 일부 유리한 측면도 있었습니다. 첫째, 미국의 고율 관세로 인해 중국은 내수 시장 강화와 공급망 다변화를 추진하는 계기를 얻었습니다. 이에 따라 중국 정부는 "쌍순환 전략"(국내 소비 활성화 및 자급자족 경제)과 같은 정책을 강화하며 미국 의존도를 줄이고 자체 기술력을 키우는 방향으로 전환했습니다. 특히 반도체, AI, 배터리 등 첨단 산업에서 독자적인 기술 개발에 집중하며 자립 역량을 키울 기회를 얻었습니다.둘째, 트럼프의 보호무역주의로 인해 미국과 다른 국가들 사이에 무역 갈등이 발생하면서, 중국은 이를 이용해 다자간 무역 협력을 확대할 수 있었습니다. 미국이 동맹국들과의 무역 분쟁을 벌이는 동안, 중국은 아시아 및 유럽 국가들과의 경제 협력을 강화하며 RCEP(역내포괄적경제동반자협정)과 같은 대규모 무역 협정을 주도적으로 추진했습니다. 이로 인해 중국은 글로벌 경제에서 미국의 빈자리를 일부 메우고, 자국의 영향력을 넓히는 기회를 얻게 되었습니다.다만 이러한 부분에도 불구하고 여전히 중국이 미국을 뛰어넘을 가능성은 낮다고 판단되는 점 참고부탁드립니다.감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.먼저 민감국가란, 미국 에너지부에서 정책적 이유로 특별한 고려가 필요한 국가를 지정할 때 사용하는 용어입니다. 정식 명칭은 민감국가 및 기타 지정국가 목록(Sensitive and other designated Countries List, SCL)입니다. 2025년 1월 초에 미국 에너지부가 산하기관에 4월 15일부터 한국을 가장 낮은 단계(즉, 이스라엘이나 대만과 동급)인 '기타' 민감국가로 지정하는 지침을 내린 것으로 알려졌습니다. 로이터는 대통령이 윤석열 정부 비상계엄을 선포하고 서울이 핵무기를 개발할 가능성이 있다는 이야기가 나온 가운데 민감국가 지정 지침이 내려졌다고 보도하였으며, 이에 대하여 적대적인 관계라는 뜻은 아니기에 안심하셔도 좋을 듯 합니다.감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.선복부족이 발생하는 경우 가장 먼저 고려할 수 있는 것은 장기계약체결입니다. 즉, 성수기 이전에 포워더와 장기 운송 계약을 체결하여 안정적인 선복을 확보할 수 있습니다. 이를 통해 운임 변동과 선복 부족에 대한 리스크를 줄일 수 있습니다.아울러, 출발 및 도착 일정을 유연하게 조정하거나, 혼잡한 항만을 피한 대체 항로를 활용하여 선복 확보의 가능성을 높일 수 있습니다. 혹은 성수기 수요 증가를 예상하여 선적 일정을 미리 계획하고, 조기에 예약함으로써 선복 확보의 우선순위를 높일 수 있습니다.​ 즉, 이러한 여러가지 방법이 있으나 실질적으로는 선복예약이 어려워질 수도 있기에 미리 포워더와 긴밀한 관계를 형성하는 것이 중요합니다.감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.자사에서 수출입 물류량 증가로 창고관리시스템(WMS)을 도입하려고 할 때, 기존 ERP와 TMS와의 데이터 연동은 효율성과 실시간 운영을 위해 필수적입니다. WMS 구축 시 외부 시스템과의 연동은 주로 API(Application Programming Interface)와 미들웨어를 활용한 설계로 진행됩니다. API는 ERP와 TMS에서 제공하는 표준 인터페이스를 통해 실시간 데이터(예: 재고 상태, 운송 일정)를 주고받으며, 미들웨어는 서로 다른 시스템 간 데이터 형식과 프로토콜을 조정해 통합성을 높입니다. 이를 통해 주문 처리, 재고 업데이트, 배송 추적이 일관되게 관리될 수 있습니다. 따라서 이러한 부분을 생각하시고 외주업체에 문의하시는 것을 추천드립니다.감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.​무역 계약에서 체선료 조항을 협상할 때, 먼저 발생조건에 대하여 명확하하여야됩니다. 즉, 체선료가 부과되는 상황을 구체적으로 정의하여 예측하지 못한 비용 발생을 방지해야 합니다. 예를 들어, 체선료는 선적 지연이 매도인의 책임으로 발생한 경우에만 적용되도록 명시할 수 있습니다.아울러, 체선료의 총액이나 일일 부과액에 상한선을 설정하여 과도한 비용 부담을 방지하여야됩니다. 이를 통해 예기치 않은 상황에서도 재무적 리스크를 관리할 수 있습니다. 그리고 면제 사유 등도 협의하여 함께 기재하는 것이 좋습니다.감사합니다