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자동차 급발진 가능성은 존재하나요?
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.자동차 급발진 의심사고는최근 몇년 전부터 계속 발생되는 중입니다일단 전조 증상은가속페달을 밟지않았음에도 차량이 갑자기 가속할 때 이상감지브레이크를 밟았음에도 차량이 계속 가속됨엔진소리가 평소에비해 커지고, 차량이 제어불가상황에 돌입급발진 원인으로는전자제어 시스템에서 오류가 발생하여가속신호가 잘못전달되는 경우 가속페달이나 엔진제어장치 등의 기계적인 결함에 따라 발생가능차량 소프트웨어 업데이트 또는 버그로 인한오류적인 신호가 전달된 경우 가능도로상황이나 운전환경 등 외부요인옛날에는 급발진이라는 개념조차 없었는데요 완전 수동 자동차들에서 말이지요요즘은 모두 전자제어 방식에인터넷 통신 연결통한 업데이트 등 클라우드 연결 시스템이 있다보니그에따른 전자제어오류나 버그에 따른문제로 급발진이 더 증가세 아닌가 싶습니다안전 운전 되세요!~
학문 / 기계공학
24.07.11
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대형 가공기 중에 다축 가공기가 있는 것으로 알고 있는데 몇 축까지 있는 것인가요?
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.다축가공기는 일반적으로 4축 동시제어 및 6축 고속 천공등8축이하가 일반적이기는 하지만창호가공업체의 경우8축 가공기도 도입되어 사용됩니다.기어박스 자체를 8축으로 제작해한번 작동으로 8개의 프로파일 홀가공을 할 수 있는 작업능률을 배가시키는 가공기계 입니다.복합가공을 위해한번에 한장비에서 여러 가공을 동시에 시행하는 것이 최근 추세이기에셋업 프로그래밍, 최적화 및 시뮬레이션을 위해복합가공 CAM 소프트웨어 솔루션을 사용합니다.다수의 터렛과 최대 22개의 축을 가진스위스식 자동선반도 있는데요이런 장비를 충돌없이 안전하고 빠르게 가공할 수 있도록복합가공 CAM 소프트 웨어 솔류션을 사용하는 것으로 압니다.
학문 / 기계공학
24.07.11
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비행기가 이ㆍ착륙할때 보면, 조그만 바퀴가 거대한 여객기를 지탱하고 있는 데 자동차 바퀴와 어떤 차이점들이 있나요?
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.비행기 타이어가 일반 자동차 타이어에 비해 튼튼하다 정도만 생각되지 사실 잘 모르는데요둘의 차이를 비교해 본다면크기와 강도의 차이점비행기 타이어의 압력 내구도는 200psi 정도 (psi = Pound per Square inch)일반 자동차 타이어는 30 - 40psi 이므로 약 6배정도 압력 을 견딤수명의 차이점비행기 타이어는 착륙횟수로 결정되며, 대략 250-300회 가량 착륙 시 수명이 다했다고 판정합니다일반 자동차 타이어는 운행거리 및 경과기간에 따라 마모도까지 보고 교체를 결정 합니다.주입되는 공기 차이비행기 타이어는 질소가스를 주입하는데, 비발화성 기체이기 때문입니다.착륙 시 엄청난 고열 고압감당하며 브레이크 역할까지 해야하므로 타이어와 지면사이 다량의 연기와 스파크가 발생하므로, 비발화성 기체인 질소가 그 최악의 상황을 견딜 수 있습니다.높은 고도에서 마주치는 저온환경에서, 타이어 동결 시 덜녹은 타이어로 착륙하게되면 균형유지불가로타이어 파손가능성이 있기에영하 173도까지 고체화되지않고 원형을 유지하는 질소를 사용합니다.홈의 차이자동차와 달리 직진, 제동능력이 목적이므로 직선 홈만 새겨져 있습니다.직선홈으로 조향성을 높이고 우천 시에도 활주로 ㅍ면 수분을 밀어낼 수 있는 목적입니다.가격 차이항공기 타이어는 개당 100-150만원 수준입니다.구성 휠의 가격은 약 1300 만원이니 타이어까지하면 경차한대 값 정도입니다.에어버스 A380같은 대형 항공기 경우, 바퀴가 22개로타이어와 알루미늄휠 까지 다하면 2~3억 정도 가격이 됩니다.일반 자동차 타이어는 타이어개당 10만, 휠 20~30만 이라 보면 비교가 안됩니다.이렇게항공기 타이어와 일반 자동차 타이어는 역할과 운용환경 목적에 따라 다른점이 많이 있습니다좋은 하루 되세요
학문 / 기계공학
24.07.11
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공공화장실에 변기에는 물받이통이 없든데
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.공공 화장실은일반 가정집 화장실 변기와 달리물받이 구조로 된 곳은 요즘 없습니다.일반 수도 직결로 변기에 연결되어버튼 동작시 바로 프레시 밸브가 열리면서강한 압력으로 물이 공급되면서 세정되는직수방식 양변기 입니다.이 직수형은 공급되는 급수의 압력이 높아야 가능하기에배관도 크고 압력이 좋은공공장소 화장실에서 사용이가능하구요가정에서는 수압이 보통 약하기에 사용을 안할 뿐입니다.그렇다고 가정에서 직수형으로 사용을 못하느냐 그건 아닙니다.집에 수도가 공급되는 수도계량기가 있을 텐데요그쪽 급수라인부분에소형 가정용펌프를 설치하여집안 자체 수압을 올려주면쉽게 해결이 됩니다그리되면변기 수압뿐 아니라 집안 샤워기 싱크대 물도 수압이 강해져서콸콸 나오게 됩니다.좋은하루 되세요~
학문 / 기계공학
24.07.11
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플랜드현장에 배관 제작, 설치하는 이유 부탁드립니다.
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.플렌트 현장에서 가장 중요한 부분이 배관입니다.다양한 유체를 안전하게 이동시키는 역할이 배관입니다.배관 설계가 전체 작업량 의 50%이상 비중을 차지할 정도로 중요하구요배관 비용이 전체 공사비용의 30% 가량 차지합니다.배관은 유체의 안정적인 흐름 유지가 중요하기에배관 배치/ 배열이 설계에서 가장 중요한데요.따라서 설계 시유체흐름에 따른 응력발생 분석/파악/계산이 선행되어야 배관 설계가 가능합니다.따라서어느 특정 영역에서 압이 집중될 경우변형 및 파손 가능하고, 이때문에 누설이 된다면 플랜트 자체가 위험해질 수 있기에이송하는 물질/운영온도/ 경제성 등 여러요인을 고려하여배관을 직선/곡선 으로 할지 여부, 싸이즈 등을 계산하여 도면이 작성되어야 합니다.
학문 / 기계공학
24.07.11
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스패너 렌치 이런공구의 규격은 어떻게 정해지나요?
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.공구의 싸이즈는그것을 사용할 볼트나 너트에 따라 정해지는 건데요.1차대전을 계기로 산업표준이 확대다고2차대전 직후 국제산업과 공업표준 중요성이 절실해지면서현재의 국제표준기구 (ISO - International Organization for Standard) 가 설립되어현대적인 국제표준화가 틀을 갖추게 되었습니다.그러나...이런 표준화가 있음에도 불구하고나라나 지역에 따라 사용되는 규격이 다릅니다.대부분 지역은 ISO, KS, JIS 의 mm 규격을 사용하고, 나사산 각도는 55도 인데요.미국과 일부 유럽은 인치 단위를 사용하고, 나사산 각도가 60도 입니다.미국이 좀... 유별나게 전통적으로 인치를 사용하기에미국 장비는 모두 공구도 인치를 써야합니다.미리와 인치 공구는 허용공차가 있기에5/16 = 8mm7/16= 11mm5/8 = 16mm3/4 = 19mm7/8 = 22 mm15/16 = 24 mm는 혼용이 가능하나나머지는 미리 공구로 인치를 카바 못하기에 인치용 툴세트가 필요합니다...볼트의 규격에서 mm 단위로 볼 때 표시하는 방법은M 과 L 로 표시되는데보통 M3, M4 이렇게 표시되는M은 나사산의 외경을 나타내고L은 볼트의 나사산이 있는 부분만의 길이를 표시합니다.
학문 / 기계공학
24.07.11
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자격증 준비하는기간 얼마나준비하시나요?
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.에너지 관리기사 방면이 딱히 어렵지는 않은 듯 합니다.물론 열관련 해서 공식이 생소하지 않으시다면 더욱 쉽지만에너지 관련 공식이 생소하다면 약간 어려울 수도 있긴한데요의외로 공식은 이해하면 쉽기 때문에 수월한 편 입니다.특히 2020년 까지는 실기시험이 필답형에 작업형까지 있어서 배관을 짜야되는 부분이 힘들었으나21년 부터는 실기도 필답형으로만 출제되기에필기를 제대로 준비한다면실기도 결국 주관식 일뿐 어렵지는 않습니다.필기 준비기간 대략 2개월 정도 열심히 하시면 가능하구요필기를 열심히 준비하셨다면 실기도 어렵지 않게 통과 가능하겠습니다.무작정 유튜브로만 하시는 것 보단기본을 살펴볼 수 있는 책은 당연히 구매하셔야겠구요에너지관리기사 취득 시 바로 초급 기계설비유지관리자로 선임이 가능하기에정년없이 평생근무도 가능합니다.합격률을 보자면 필기 대략 30%대 이고실기는 30프로 후반대 입니다.화이팅입니다.
학문 / 기계공학
24.07.11
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MRI 기기에서 복소수가 어떤식으로 활용되나요?
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.MRI는 강력한 자기장과 전자기파로인체의 내부 수분의 반응에 따른 내부구조를 영상화 시키는 기기 입니다.MRI 작동과정에서인체내 수소 원자들을 자기장에 노출시켜원자의 회전을 정렬 시킵니다.또한 전자기파 투사로 원자의 스핀을 방해하는데전기기파 투사를 정지하면 원자 스핀이 다시 정렬되기에 그때 발생하는 신호를 수신합니다.이 신호가 복소수 형태로 표현됩니다복소수의 크기는 신호의 세기, 복소수의 각도는 신호의 위상을 가르킵니다.MRI에서 수신한 신호는 시간 도메인에 있습니다이 것을 주파수 도메인으로 변환목적으로 푸리에 변환을 사용하는데요푸리에 변환은 복소수를 이용하여신호를 여러가지 주파수 로 분해하고, 이를 또 복소수 형태로 표시합니다.푸리에변환의 결과값은 복소수로 나타나며, 이 복소수 크기는해당주파수 성분의 강도, 복소수의 각도는 주파수 성분의 위상을 표시합니다.MRI에서 푸리에 변환을 통해 추출된 주파수 도메인의 신호는 이미지로 변환되는데복소수 크기와 각도를 사용해서 이미지의 색상과 명도를 결정합니다.복소수 크기가 크면 밝고, 복소수 각도가 변하면 이미지의 색상이바뀌는 식 입니다.위와같이 MRI에서 복소수는신호를 수신 및 변환, 이미지화 하는 과정에서 이용됩니다.즉, 복소수로 인해 MRI는 인체의 내부를 정확하고 정밀하게 영상화 가능합니다.
학문 / 기계공학
24.07.11
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자동차가 구동하는 방법의 궁금합니다.
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.자동차는 차량의 운전력이어떤 바퀴로 전달되냐 에 따라전륜 구동, 후륜 구동, 사륜구동 등으로 나뉘는데요.가장 흔히 사용되는 방식은 전륜구동 방식입니다.엔진의 동력이 앞바퀴에 전달되는 방식으로 FWD 로 표시되구요앞바퀴에만 동력을 전달하기에, 뒷바퀴는 그냥 따라가는 방식입니다.앞바퀴를 들어버리면 뒷바퀴는 그냥 따라오니보통 견인을 할 때 앞바퀴만 들어서 끌고 가지요.장점으로는후륜/ 사륜 구동에 비해 연비가 좋고, 차량중량이 앞에 쏠려있어 실내공간이 넓은 편엔진과 구동력이 가까워 불필요한 엔진손실없고, 힘이 있는 그대로 전달됨제조 단가가 저렴후륜/사륜 에 비해 주차가 쉬움단점으로는차체의 뒷부분이 가벼워 승차감이 떨어짐(뒤쪽이 덜컹거리는 느낌)코너 주행 시 앞바퀴가 미끄러지는 면이 있어 차량이 쏠리는 느낌후륜구동 방식은RWD로 표시되고요엔진동력이 뒷바퀴에 전달되는 방식으로장점으로는뒷바퀴가 차량무게를 지탱하기에, 코너 주행시 접지력 좋고 민첩성이 좋음언덕출발이나 짐을 실은 상태로 주행할 때 유리고속안정성/ 코너링/ 승차감이 좋으며 힘있는 주행감을 느낄 수 있음.단점으로는전륜/사륜에 비해 연비가 떨어짐차체가 무겁고 차량 가격이 비싸짐엔진 및 변속기가 뒤에있어 실내공간이 전륜에 비해 좁음뒷바퀴로 방향전환을 하므로 좁은 반경으로 회전이 힘들 수 있음번 외로사륜구동방식은 모든 바퀴에 동력이 전달되는 방식으로 주행 안정성이 좋은데요장점으로는미끄러운 도로나 오프로드같은 험한 지형에서 주행가능주행성능이 우수빗길 눈길에서 헛바퀴도는 일이 없으므로 주행성 좋음단점으로는 부품이 많고 설계가 복잡하므로 차체가 무거움차체가 무거워 연비가 떨어짐많은부품과 복잡설계로 차량 가격이 비쌈.정도로 나눠 볼 수 있겠습니다.
학문 / 기계공학
24.07.10
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제조회사에서 주로 사용하는 전산업무중 모르는 용어가 많네요
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.제조 분야에서ERP 라 함은 전사적 자원 관리 ( Enterprise Resource Planning) 입니다.ERP를 구축하기 위해서는 대부분 MES도 생각하게되며이 두가지는 별개로 생각하기 힘듭니다.MES는 제조실행시스템으로 Manufacturing Execution System 입니다.공장자동화는 ERP와 MES에서 디지털 정보를 추출할 수 ㅇㅆ습니다.또한 공장자동화 뿐만 아니라사무자동화를 RPA ( Robotic Process Automation) 은단순반복적 전표 등을 만들어 내는데엑셀의 단순 반복적 패턴을 딥러닝 시켜서보고서 작성도 가능합니다.EAI ( Enterprise Application Integration )은기업응용프로그램 통합 의 개념으로전사적 응용 프로그램 통합 솔루션입니다.ERP, MES.등등 각종 시스템들의 업무로 부터 발생하는 데이터 등을 통하하고동일한 플랫폼을 통해 기존 시스템들의 변화없이통신을 가능하게 만들어 주는 시스템이라 할 수 있지요
학문 / 기계공학
24.07.10
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