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차량평가사란 무엇이며, 현장 평가 의뢰시 출장 수당은 얼마를?
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.소위 일컬어지는 차량평가사는자동차 진단평가사 입니다.중고차를 구매하고자 하는 소비자에게차량의 성능과 상태, 사고 이력 등에 대해 객관적으로 평가해주고, 적정한 가격을 알려줌으로써 소비자가 올바른 판단을 할 수 있도록 돕는 사람이 자동차진단평가사 인데요관련 교육기관에서 이론을 공부한 후 한국자동차진단보증협회가 주관하는 국가 공인 진단평가사 시험에 합격하면 자격증을 획득할 수 있습니다. 이들 기관에서는 전기차나 자율주행차 등 미래 자동차에 대해서도 정비와 진단, 평가 등 실무 중심의 교육을 제공합니다.국내에서 매년 약 2천 명의 자동차진단평가사가 배출되지만은자격증 취득 후에도 최소한 1년 정도는 자동차의 성능을 전문적으로 살펴보는 일터에서 근무하며 실기에 대한 경험을 풍부하게 쌓아야 현장에서 자유롭게 활동할 수 있습니다.왜냐하면 다양한 신차들과 수많은 차종들에 대한 특징을 충분히 습득하는 시간이 필요하기 때문이지요.주로 자동차경매장, 중고자동차 매매업체, 평가업체, 진단업체, 보험업체, 정비업체,신차영업소, 자동차 감정평갑법인 등 다양한 곳에서 근무 가능합니다.출장수당이 얼마다 라는 내용은 공개되지 않으나채용사이트 연봉을 참조하면신입기준 250만원 급여 이상, 연봉으로는 3200 이상으로 책정되며실제 현직자 정보에 따르면정규직은 350 - 450 만원 수준으로 나옵니다.
학문 / 기계공학
24.08.21
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2자 광폭어항 무게가 약150kg 인데 책상이 견딜까요?
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.당장 문제는 없겠습니다만다리발의 보완 고정 방식이4다리 전체에 되어있다면 모를까지금 구조자체는 너무 불안합니다 더군다나 어항이면 안에 귀중한 생명과 각종 장식들도 들어가고 주기적으로 물갈이도 하고 해야할텐데요까딱하다 어항이 파손이라도 될라치면..상상도 하기싫습니다.일단 저 받침대는 안전해 보이지 않습니다
학문 / 기계공학
24.08.20
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인바디 기계는 어떤 원리로 제 몸을 측정해주나요?
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.우리들 몸의 70프로는 물로 구성되는데요인바디는 수분이 많은 근육에는 전류가 잘 흐르고수분이 적은 지방에는 전류가 잘 흐르지 않는다는 기본 원리를 이용합니다.인바디 기기 금속부분에서인체에 미세한 전류를 통과시킬 때 발생하는저항값(임피던스)을 계측하여인체의 구성성분인체수분, 단백질, 무기질, 지방 을 측정하는 방식입니다.인체 구조적 특성을 이횽하여좌우손발에 각각 전압전극을 2개씩 배치하여총 8개의 전극을 쥐거나 밟도록 설계되어 있는데요이런 설계의 이유는재현도를 높이기 위함으로서측정시 자세가 바뀌거나 다수 측정해도 손목과 발목, 항상 동일한 지점에서 측정이 시작되므로결과의 정확도를 높여주도록 하였습니다.
학문 / 기계공학
24.08.20
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에어프라이기는 언제부터 개발되어 판매되기 시작했나요 ? 원리는 어떤지 궁금합니다
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.개발시기는2005년 미국 터보세프 테크놀러지 사에서 최초로 관련 특허를 등록했습니다.그 후상용화 방법을 찾아낸 것은네덜란드 프레드 판데르베이 가 발명가들과 소규모회사를 차려 프로토 타입을 개발하고제품개발은 필립스와 협력하여2010년 유럽 최대 가전 박람회 IFA에서 제품을 공개하였습니다.에어프라이어 작동원리는1, 고속 공기 순환 내부의 강력한 팬으로 뜨거운 공기를 신속히 순환시킵니다. 이 공기의 순환으로 음식주변 열을 균일하게 분포시킵니다. 그 공기순환으로 음식 모든 면이 고르게 익기에 기름에 잠기지 않아도 음식을 바삭하게 합니다.2, 온도조절 애부분 200도 이상까지 고온설정이 가능합니다. 또한 온도유지도 가능합니다. 3, 컨벡션 효과 오븐의 컨벡션기능과 유사한데요 고온의 공기가 음식을 빨리 익히면서 겉은 바삭 속은 부드럽게 해줍니다. 이 과정에서 음식의 기름기를 빠지게 하여 음식의 칼로리와 지방함량이 현저히 줄어듭니다.
학문 / 기계공학
24.08.20
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로봇 3원칙은 무엇인지 궁금합니다.
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.로봇 3원칙은 아이작 아시모프가자신의 소설아이, 로봇 에서 제시한 원칙 입니다.1원칙 : 로봇은 인간에게 해를 입혀서는 안된다 또한, 부작위로써 인간이 해를 입게 두어서도 안된다2원칙 : 제 1원칙에 위배되지 않는 한, 로봇은 인간의 명령에 복종해야 한다3원칙 : 제1원칙과 제 2원칙에 위배되지 않는 한, 로봇은 자기 자신을 보호해야 한다.라는 3원칙인데요.이후에 제 0원칙이 추가되었기에로봇원칙은 총 4개의 원칙이 있습니다.제 0원칙 : 로봇은 인류에게 해를 입혀서는 안된다. 또한 부작위로써 인류가 해를 입게 두어서도 안된다.여기서 부작위 라는 말은결과발생을 쉽게 방지할 수 있었음에도 불구하고이를 방관한 채 그 의무를 이행하지 아니한 경우 를 말합니다.즉 해를 입혀서도 안되고, 해를 입으려 하는 상황을 방관해서도 안된다는 말이지요.요즘 AI 발전에서의 문제가 그것입니다.로봇에는 4원칙이 있으나인공지능 개발 시 로봇 3원칙을 적용하고 있지 않습니다.개발자들은 적용할 생각 자체도 없습니다.막상 구체적으로 적용하고 싶어도선언적인 것도 아니고, 구체적으로 적용하려하면 그것 지체가 쉬운일이 아닙니다.따라서 인공지능에서의 문제는 여러모로 규제 및 토론이 필요한 부분이 되겠습니다.
학문 / 기계공학
24.08.20
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에어컨 실외기 팬쪽에 물 뿌려도 되는건가요?
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.말씀대로 실외기 에서는실내기에서 뽑아낸 열과압축기로 부터 발생 된 열을 모두 코일을 통해 냉각시키는 기능을 합니다.따라서 팬이 서늘한 장소에서 작동이 잘되야 하는데요말씀대로 식혀주면 좋긴합니다다만 팬에 물을 뿌릴 경우팬 자체 전기접점에 누전에 의한 고장/ 화재 발생 가능성이 있으며또한실외기 내부 압축기 연결 결선 부분에도 누전 발생 가능하므로바로 물을 뿌려주는건 좀 위험합니다.실외기 형상에 따라 실외기 코일이 보이는 형상이라면 코일에 물을 좀 뿌려주는건 좋을 수도 있지만코일에만 물을 뿌릴 수 있는 구조는 거의 없기에안타깝지만 물 뿌리는 것은 위험하겠습니다.
학문 / 기계공학
24.08.20
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펌프나 밸브에서 케비테이션이 무엇인가요?
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.케비테이션 이란 일명 공동현상으로주로 펌프에서 발생합니다.펌프 내부에서 낮은 압력에 의해유체내에서 공기방울이 발생하여 펌프에 충격을 주는 현상인데요.공기방울은 결국 펌프 임펠러를 거치면서높은 압력의 환경으로 변화하면서 없어집니다만공기방울이 파괴되면서 급격하게 액체로 다시 변하게 되는데이때 충격이 발생하고그 충격으로 펌프 임펠러에 침식작용을 일으켜 구멍을 발생시킵니다.케비테이션 발생이 장비에 미치는 영향으로는1, 진동 및 소음발생 펌프의 임펠러 부분에서 소용돌이 발생에 따른 소음/ 진동 발생 이때 발생하는 소음/진동은 설비 전반에 데미지를 발생2, 펌프 성능저하 케비테이션이 유체의 흐름을 방해하여, 펌프 성능저하를 일으킵니다. 토출유량 저하, 토출 압력저하3, 임펠러 손상 지속적 케비테이션이 되면, 임펠러에 지속적 충격으로 작은 구멍이 발생하여 펌프 성능저하 및 임펠러 파손 위험성 증가 됩니다.방지대책으로는1, 펌프 흡입압력 높임 펌프 흡입구 압력을 요구흡입압력 이상 유지2, 이송 유체 온도를 내림 유체 온도가 높을 수록 케비테이션 발생률이 높으므로, 펌프 흡입측으로 들어가는 유체에 열교환기 설치로 유체온도를 냉각 후 이송3, 흡입배관 관경을 늘려 손실을 감소 배관 관경이 작으면 유체속도가 증가하므로, 속도증가에 따른 배관내 압력 감소로 케비테이션 발생 따라서 배관관경 유체의 증기압보다 낮아지도록 유지가능한 사이즈로 크게 설치4, 흡입배관 간단구성 통한 흡입양정손실/ 마찰손실 최소화 흡입축 부착물을 줄여 최대한 간단하고 마찰손실이 발생 안하도록 설계5, 펌프 회전속도 낮춤 속도가 낮아지면 압력이 높아지므로, 펌프 회전속도를 낮춰 유체 증기압보다 낮아지지 않게 유지 대신 최소유체공급량을 만족할 만큼의 속도는 준수해야함6, 편흡입을 양흡입 으로 바꿈 편 흡입에 따른 편심에 따른 케비테이션 발생가능하므로 양흡입으로 변경등으로 정리 가능합니다.케이테이션 점검할 때는1, 소음여부 점검2, 진동여부 점검3, 펌프 공급유량 및 압력 저하상태를 점검하고어느 사항이라도 발생한다면, 케비테이션이 발생하는 상황이 아닌가 의심해봐야 합니다.
학문 / 기계공학
24.08.20
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탈선의 원인으로는 어떤것들이 제일 많은지 궁금합니다.
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.열차 탈선 사고를 유발하는대표적인 요인을조면선로전환기 고장기관사의 신호위반기관사의 과속선로상 장애물철도차량의 차륜파손신호시스템 고장 등다양한원인으로 발생가능합니다.1건의 사고 당여러가지 사고 요인이복합되어 발생하는 경우가 대부분입니다만과거는 철도차량, 철도시설, 철도신호 등하드웨어적 문제로 발생경우가 많았다면최근에는 안전관리나 인적요인으로 인한사고비중도 높은 추세입니다허나 지금 계절 경우라면 탈선의 가장 큰 원인으로 선로 때문이라는 의견이 대부분입니다. 폭염때문에레일이 열에 의해서 변형되는 현상을 좌굴현상(방향 틀림)이라고 합니다. 정확히는 구조재의 압축 응력이 한계값에 도달하면 압축 방향으로 직각인 변화(휨 변위, 면의 변위)가 급격히 증대하는 현상인데요. 인간의 몸으로 비유하면 무거운 물체를 이었을 때 척추가 휘는 원리랑 비슷합니다.특히 구배 혹은 급곡선 구간에는 차량의 원심력에 의한 횡압이 작용하기 때문에 좌굴현상이 심하게 발생합니다. 좌굴현상은 급하구배에서 평탄선으로 이어진 곳이나 하구배에 이어 상구배로 변하는 장소, 평탄선에서 급상구배로 변하는 장소에서 발생하기 쉽습니다. 이러한 좌굴현상을 예방하기 위해서 레일 온도를 방열장치로 전달하는 '이음선', 방열판 외부로의 대류 및 복사 열전달이 가능하도록 표면적을 넓게 형성시킨 방열장치와 열차풍에 의한 자연냉각시키는 '레일 온도 조절 장치', '좌굴 감시 시스템' 등의 관련 연구가 진행중이며, 이 밖에 승객들의 안전과 연결되는 만큼관련해서 여러가지 연구가 진행되는 것으로압니다
학문 / 기계공학
24.08.19
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해상풍력발전기 일괄설치선 과정에 대해 질문드립니다
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.해상풍력발전기는2가지 방식으로 나뉩니다.1, 고정식 터빈을 받치는 수직기둥에 해저에 고정되는 방식으로수심이 낮아 해저에 접근이 용이한연안지역에 주로 이용되는 방식입니다.연안에 설치될 풍력발전기의 기초를 파일로 박아서 만든 후 기존에 만들어진 풍력발전기를 고정시키는 방식입니다.완제품을 바로 크레인으로 세우는 방식과자가조립식 크레인을 타워하부 고정시킨 후 분할된 구조물을 들어올려 쌓아가듯 설치하는 공법이 있습니다.2, 부유식 풍력발전기 수직기둥이 해저에 고정되지 않고 수중에 떠있는 방식으로 해저에 설치된 케이블로 일정위치 범위에 떠있도록 하는 방식입니다 부유식은 크게 세가지 유형으로 구분됩니다.반잠수식수심 약 40-50미터인 해역에 설치가능하며, 육지에서 조립가능하고, 설치/계류에 필요비용이 낮으나상대적으로 구조가 복잡하여 생산단가가 높고 파도에 의한 움직임이 큽니다.TLP(tention leg platform)방식수십 약 50-60미터 해역에 이용되며, 구조물 질량이 작아 생산비용이 낮음역시 육지조립가능하고 구조적 안정성이 높으나 설치/유지보수 과정이 복잡한 단점이 있습니다.SPAR 방식수십 80-100 미터 깊은 해역에서 이용되는 방식으로간단한 구조이므로 설치비가 낮고 구조적 안정성이 좋아 파동이 적게 발생합니다. 해안 조립/유지보수 제한적이고, 일정깋이 이상에서만 설치가능하며, 설치과정에 대형 리프트 크레인이 필요한단점이 있습니다.
학문 / 기계공학
24.08.19
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움직이는 자동차에서 통화, 데이터가 잡히는이유
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.말씀하시는 부분은 결국무선통신 부분인데요무선 통신에서 가장 많이 사용되는 전파는 무선 주파수 스펙트럼을 이용한 전파로, 라디오파, 마이크로파, 적외선, 적외선, 초음파 등이 있습니다. 이 중에서도 라디오파는 일상적으로 많이 사용되며, 무선 인터넷, 블루투스, 휴대폰 통화 등 다양한 응용분야에서 활용됩니다.무선 통신에서 전파의 주파수는 매우 중요한 역할을 합니다. 고주파수의 전파는 짧은 파장을 가지고 멀리 전파되지 않지만, 대역폭이 넓어 대량의 데이터를 빠르게 전송할 수 있습니다. 반면에 저주파수의 전파는 멀리 전파되지만 대역폭이 좁아 속도가 느립니다. 따라서 응용에 따라 적합한 주파수를 선택하여 사용해야 합니다.통신 사업자들 선정하는 소식들 보면각각 어떤 주파수 어떤 주파수를 할당 받기 위해 경쟁한다 등의 뉴스를 접하셨을텐데요그때의 주파수가 위에 나열한 고주파수 저주파수 등의 파장에 따른 주파수 대역입니다.그런 주파수에 따른 전파는안테나를 통해 송수신되며, 안테나의 설계와 성능은 통신 품질에 큰 영향을 미칩니다. 안테나의 크기와 형태, 방향성, 효율 등을 고려하여 최적의 안테나를 설계해야 합니다.각각의 구역마다 빈자리가 없도록 기지국을 설치하여통화 및 인터넷 통신을 가능하도록각 통신사업자가 기지국을 건설하는데요.일반적인 지역 외구조적으로 막히고 전자장비에 따른 방해전파가 많은 엘리베이터 같은 경우는통화는 그렇다하더라도 특히 데이터통신이 잘 안되는 경우가 많습니다.엘리베이터 내에 별도로 기지국 연결이 되지않는 다면 더욱 그러하겠습니다.이렇게 각각 통신사의 기지국 설치 위치, 성능에 따라통화와 데이터 통신의 품질에 영향이 크겠습니다.
학문 / 기계공학
24.08.19
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