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유럽과 중국의 관세관련된 무역전쟁이 심화되는 이유가 무엇인가요?
유럽과 중국 간의 관세 관련 무역전쟁이 심화된 이유는 몇 가지로 볼 수 있습니다. 첫째, 러시아의 우크라이나 침공으로 인해 유럽의 에너지 가격이 상승하면서 경제가 어려워졌고, 이에 따라 유럽은 중국산 전기차에 대한 관세를 인상하게 되었습니다. 둘째, 중국 정부는 자국의 전기차 산업을 육성하기 위해 보조금을 지급해왔는데, 이는 유럽 기업들에게 불공정한 경쟁을 유발한다는 지적을 받았습니다. 마지막으로, 미국이 중국산 전기차에 대한 관세를 인상하자, 유럽으로 수입되는 중국산 전기차가 증가하게 되어 유럽도 이에 대응해 관세를 인상하게 된 것입니다.
경제 / 무역
24.06.14
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무역도 대학에서 전공 과정이 있나요 형
무역학과는 다양한 대학에 개설되어 있으며, 각 대학에서는 무역학과 또는 국제무역학과 등의 이름으로 운영하고 있습니다. 해당 학과에서는 미시경제학, 국제무역론, 통상정책론, 국제운송 등의 교과목을 배우게 됩니다. 대학에서 제공하는 교육과정은 학교마다 다를 수 있으니, 자세한 내용은 관심 있는 대학의 홈페이지나 전화 상담을 통해 확인하시는 것이 좋습니다.
경제 / 무역
24.06.14
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세계적으로 무역수지 순위가 궁금합니다
세계 무역수지 순위는 국가마다 크게 차이가 있으며, 일부 국가는 지속적으로 무역 흑자를, 일부는 무역 적자를 기록합니다. 이 순위는 국가의 산업 구조, 자원의 풍부함, 기술력 등 다양한 요소에 의해 결정됩니다.2023년 상반기 한국의 무역수지는 약 35조 원 가량의 적자를 기록하며 세계 208개국 중 200위를 차지했습니다. 이는 문재인 정부 시절인 2021년 18위, 2020년 8위, 2019년 11위, 2018년 6위, 2017년 5위와 비교하면 큰 폭으로 하락한 수치입니다.한국의 무역수지가 급격히 악화된 주요 원인으로는 중국과의 무역 감소, 국제 원유 가격 상승, 미국과의 경제 동맹 강화 등이 꼽힙니다. 현재 무역수지는 2023년 6월 이후 4개월 연속 흑자를 기록하고 있지만, 이는 주로 수입 감소에 따른 결과이며 여전히 불안정한 상황입니다.
경제 / 무역
24.06.14
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우리나라의 최대 무역국은 어디인가요?
2023년 현재 대한민국의 최대 무역국은 중국이며, 그 다음으로는 미국, 베트남, 일본, 인도 등이 있습니다. 그러나 최근 들어 중국과의 무역 규모는 점차 줄어들고 있는 반면, 아세안 국가들과의 무역 규모는 증가하고 있습니다. 이는 중국의 성장구조 전환으로 인해 부동산 투자 위축, 중간재 자급률 상승 등이 원인으로 작용하고 있기 때문입니다.따라서 향후 대한민국의 무역 구조가 어떻게 변화할지에 대한 관심이 높아지고 있습니다. 정부는 이러한 변화에 대응하여 적절한 무역 정책을 수립해야 하며, 기업들은 새로운 시장을 개척하고 비즈니스 기회를 창출하기 위해 노력해야 할 것입니다.
경제 / 무역
24.06.14
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우리나라가 프랑스와 아일랜드 소고기를 수입안했었는지 궁금하며 그 이유가 궁금합니다.
2000년대 초반 유럽에서 광우병이 발생하면서 한국은 유럽산 소고기 수입을 금지했습니다. 그러나 2023년 12월 국회에서 ‘프랑스아일랜드산 소고기 수입위생조건안이 통과되면서 프랑스와 아일랜드산 소고기 수입이 재개되었습니다.그동안 이들 나라의 소고기를 수입하지 않은 이유는 광우병 발생으로 국민의 건강과 안전을 보호하기 위해서였습니다. 이제 수입 재개를 위한 절차가 모두 마무리되면서 한국이 소고기를 수입하는 유럽 국가는 총 4개국으로 늘어났습니다.국내 한우 농가에서는 유럽산 소고기 수입 급증으로 시장 불안정과 농가 소득 하락을 우려하며 정부에 대책 마련을 촉구하고 있는 상황입니다.
경제 / 무역
24.06.14
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국제 무역에서의 디지털화는 기업들이 새로운 시장에 어떻게 적응하고 있을까요?
현대 국제 무역에서는 디지털화가 급격히 진행되고 있습니다. 기업들이 새로운 시장에서 디지털 기술을 활용해 경쟁력을 어떻게 확보하고 있는지 궁금해하는 분들이 많습니다. 제 개인적인 의견으로는 몇 가지 방법을 통해 기업들이 디지털 기술을 활용하고 있는 것 같습니다.첫째, 전자상거래 플랫폼을 적극 활용합니다. 이는 글로벌 시장에 접근하기 쉽게 해주고, 더 많은 소비자에게 제품을 홍보할 수 있는 기회를 제공합니다. 둘째, 빅데이터 분석을 통해 시장 동향을 파악하고, 소비자 선호도를 분석하여 맞춤형 마케팅 전략을 수립합니다. 셋째, 블록체인 기술을 이용해 거래의 투명성과 신뢰성을 높이며, 이를 통해 고객과의 신뢰 관계를 강화합니다.또한, 디지털화된 공급망 관리 시스템을 도입하여 물류 효율성을 극대화하고, 인공지능과 머신러닝을 활용해 예측 분석을 통해 더 나은 비즈니스 결정을 내릴 수 있습니다. 마지막으로, 소셜 미디어와 디지털 마케팅을 통해 브랜드 인지도를 높이고, 글로벌 고객과의 소통을 강화합니다.이렇게 다양한 디지털 기술을 활용하여 기업들은 새로운 시장에서 경쟁력을 확보하고 있으며, 앞으로도 디지털화는 국제 무역에서 중요한 역할을 할 것입니다.
경제 / 무역
24.06.14
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cif 조건일 때 imo surcharge 와 dg declaration fee 는 누가 지불해야하나요?
안녕하세요.해당 비용들은 운임의 성격으로 보아 인코텀즈 cif 규칙인 경우에는 운송비를 수출자가 부담하여야 합니다.감사합니다.
경제 / 무역
24.06.14
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중국 물품대금 T/T송금시 필요한 은행서류
PROFORMA INVOICE(PI)는 수출업자가 물품의 가격을 견적서 형식으로 제공하는 송장으로, 실제 거래된 물품에 대한 송장이 아니라 가송장에 해당합니다. 단가나 수량 등이 PI에 기재된 내용과 실제로 수입될 때는 차이가 날 수 있습니다. 즉, 송금을 위해 필요한 문서라고 보시면 됩니다. PROFORMA INVOICE에는 제품에 대한 정보, 수출가격, 판매조건, 결제조건 등이 기재되며, 신용장 개설 및 수출입을 위한 금융신청에 사용할 수 있습니다. 대금지급을 신용한다는 문구와 함께 판매가격, 선적비용, 결제조건, 보험조건, 은행수수료 등 신용장에 표기되는 모든 조건이 따라서 중국 업체로부터 commercial invoice 기준으로 송금 하는 것이 적절할 것으로 판단됩니다.
경제 / 무역
24.06.14
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참치잡이 배처럼 무역선에도 알바처럼 탈 수 있나요?
참치잡이 배와 같이 어업에 종사하는 선박의 경우 선원으로 탑승하여 일정 기간 동안 근무하는 형태로 일할 수 있지만, 무역선의 경우 개인이 소유하거나 운영하는 경우보다는 대부분 기업이나 단체에서 운영하기 때문에 아르바이트 형식으로 탑승하는 것은 어렵습니다. 선박 탑승 시에는 안전이 매우 중요하므로 반드시 적절한 교육과 훈련을 받아야 하며, 관련 법규와 규정을 준수해야 합니다. 무역선 탑승을 고려하신다면 해당 선사나 관련 기관에서 자세한 정보를 확인하고 충분한 준비와 검토를 하시는 것이 좋습니다.선원으로 무역선에 탑승하고자 한다면 관련 직업소개소나 인력파견업체 등을 통해 일자리를 찾을 수 있습니다. 이 역시도 사전에 충분한 교육과 훈련이 필요하며, 건강검진 등의 조건이 요구될 수 있습니다. 결론적으로 무역선 탑승은 개인의 상황과 목적에 따라 다양한 방식으로 이루어질 수 있으나, 항상 안전과 법적 규제를 우선적으로 고려해야 한다는 점을 강조드리고 싶습니다.
경제 / 무역
24.06.14
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EU의 중국산 전기차 폭탄 관세에 EU 국가들의 찬반이 갈리고 있는 이유가 궁금합니다.
유럽연합(EU)이 중국산 전기차에 대한 관세율 인상을 추진하는 이유는 중국 정부가 과도한 보조금을 지급해 역내 시장 경쟁을 왜곡하고 있다는 점 때문입니다. 그러나 이 조치에 대해 독일 등 일부 회원국은 반대 의견을 제시하고 있습니다. 이는 중국산 전기차에 대한 관세 인상이 소비자 가격을 상승시켜 전기차 보급 확대에 부정적인 영향을 미칠 수 있다는 우려에서 비롯됩니다. 또한, 중국과의 무역 갈등이 심화되어 경제적 손해를 볼 수 있다는 걱정도 있습니다.반면에 찬성하는 입장에서는 불공정한 경쟁을 방지하고 자국 산업을 보호할 수 있다는 장점이 있기 때문에 지지하고 있습니다. 이러한 문제는 각 나라의 경제 상황, 산업 구조, 정치적 성향 등에 따라 다르게 나타나고 있으며, EU 내부에서도 다양한 의견이 존재합니다. 따라서 EU는 회원국들의 의견을 충분히 수렴하여 신중하게 결정을 내려야 할 것입니다.
경제 / 무역
24.06.14
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