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우리나라는 주로 수입이 많나요 수출이많나요?
안녕하세요! 아하(Aha) 무역 상담 지식답변자 전경훈 관세사 입니다. 문의하신 내용에 대하여 아래와 같이 답변 드리겠습니다.수출액(통관기준)과 수입액(통관기준)의 차이를 무역수지라 하며, 현재 우리나라 올해 1~6월 무역수지는 누적 264억6700만 달러(약 35조9157억원) 적자로 확인됩니다.지난해 우리나라 무역수지는 역대급으로 악화되어 지난해 말 기준 477억8600만 달러(약 64조9411억원) 적자를 기록하며 208개국 중 198위까지 밀려난 것으로 확인됩니다.올해엔 이보다 무역수지가 크게 개선됐지만, 전세계적으로 무역수지가 더욱 개선되면서 상대적으로 세계 순위는 오히려 뒤로 밀려난 점 참고하여 주시기 바랍니다.답변이 도움 되셨길 바라며, "추천과 좋아요" 부탁드립니다.추가 문의사항은 댓글 남겨주시기 바랍니다.
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23.10.24
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우리나라 세계 무역 파트너 가운데 반도체 관련 순위는?
안녕하세요! 아하(Aha) 무역 상담 지식답변자 전경훈 관세사 입니다. 문의하신 내용에 대하여 아래와 같이 답변 드리겠습니다.반도체는 '80년대 이후 PC, 스마트폰 등에 핵심부품으로 투입되며 지속 성장해 왔고, 2022년 글로벌 반도체시장은 6,040억불을 기록하였다. 이 중 한국의 글로벌 반도체 시장점유율은 17.7%로 2013년 이후 10년간 세계 2위 자리를 지속하여 지키고 있는 것으로 확인됩니다.이중 2022년 삼성전자의 반도체 매출은 655억8천500만 달러로 전년 보다 10.4% 감소했습니다. 이는 파운드리를 제외한 메모리, 시스템LSI 매출이다. 삼성전자의 매출 감소 요인은 하반기 메모리 수요 감소에 따른 것으로 보입니다. 답변이 도움 되셨길 바라며, "추천과 좋아요" 부탁드립니다.추가 문의사항은 댓글 남겨주시기 바랍니다.
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23.10.24
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베트남과 필리핀 유기농 제품 수출시 필요한 서류
안녕하세요! 아하(Aha) 무역 상담 지식답변자 전경훈 관세사 입니다. 문의하신 내용에 대하여 아래와 같이 답변 드리겠습니다.베트남 식품부에 따르면 유기농식품은 ‘합성농약과 화학비료 따위의 현대의 합성물질들을 수반하지 않는 농법으로 생산한 식품’으로 정의하고 있습니다. 보다 자세한 내용은 아래 KATI 농식품 수출정보를 참고하여 주시기 바랍니다.https://www.kati.net/file/down.do?path=/board/2018/01/&fileName=%EB%B2%A0%ED%8A%B8%EB%82%A8+%EC%9C%A0%EA%B8%B0%EB%86%8D%EC%8B%9D%ED%92%88+%EC%8B%9C%EC%9E%A5%ED%98%84%ED%99%A9.pdf.pdf답변이 도움 되셨길 바라며, "추천과 좋아요" 부탁드립니다.추가 문의사항은 댓글 남겨주시기 바랍니다.
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23.10.24
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ATIGA 협정에서 직접운송기준 적용 방식 질문드립니다.
안녕하세요! 아하(Aha) 무역 상담 지식답변자 전경훈 관세사 입니다. 문의하신 내용에 대하여 아래와 같이 답변 드리겠습니다. 직접운송의 원칙은 무역협정의 수출 당사국에서 발송된 물품이 수입 당사국에 도착한 물품과 동일함을 확인하고, 특혜관세를 적용받을 수 있는 원산지 물품이 운송과정에서 추가로 가공되거나 특혜관세를 적용받을 수 없는 물품과 뒤바뀌게 될 가능성을 방지하기 위한 목적입니다. 따라서 ATIGA 협정상의 직접운송 기준에 따라 세관통제, 환적, 등의 조항과 그밖의 요건을 충족하여야 합니다.답변이 도움 되셨길 바라며, "추천과 좋아요" 부탁드립니다.추가 문의사항은 댓글 남겨주시기 바랍니다.
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23.10.24
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CTH 세번변경기준 질문드립니다.
안녕하세요! 아하(Aha) 무역 상담 지식답변자 전경훈 관세사 입니다. 문의하신 내용에 대하여 아래와 같이 답변 드리겠습니다.4단위 세번이 변경된 경우로서 ATIGA 원산지결정기준을 충족한 경우에 그 밖의 원산지 결정 요건을 충족하였다면 원산지 결정기준을 충족한 것으로 볼 수 있습니다.답변이 도움 되셨길 바라며, "추천과 좋아요" 부탁드립니다.추가 문의사항은 댓글 남겨주시기 바랍니다.
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23.10.24
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무역 적자 문제 해결방안???
안녕하세요! 아하(Aha) 무역 상담 지식답변자 전경훈 관세사 입니다. 문의하신 내용에 대하여 아래와 같이 답변 드리겠습니다.수입통제를 완화하고 관세를 인하하면 외국물품의 수입 증가로 국내산업에 피해가 발생하고 그로 인해 무역수지가 더 악화될 수 있습니다.반면, 수입관세율이 1%p 하락할 경우 개별 사업체의 생산성은 평균적으로 약 1.5% 정도 증가하는 것으로 분석된 연구결과도 있는 점 참고하여 주시기 바랍니다.답변이 도움 되셨길 바라며, "추천과 좋아요" 부탁드립니다.추가 문의사항은 댓글 남겨주시기 바랍니다.
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23.10.24
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대공황때 보호무역이 아닌 자유무역을 추구했다면?
안녕하세요! 아하(Aha) 무역 상담 지식답변자 전경훈 관세사 입니다. 문의하신 내용에 대하여 아래와 같이 답변 드리겠습니다.대공황시 보호무역과 관련된 이유는 아래의 내용을 참고하여 주시기 바랍니다.대공황의 위기에 먼저 1931년 영국이 금본위제를 정지하고, 자국의 산업을 보호하기 위해 수입관세를 인정하는 한편 저금리 정책을 실시하였다. 그리고 영국과 프랑스 등은 연방국 및 식민지를 동일 통화권의 블록으로 설정하고, 특혜 관세를 부과하는 이른바 관세 협정을 맺었다. 아울러 제3국에 대해 높은 관세율 등을 적용해 관세 장벽을 만들고 통상조약을 파기함으로써, 다른 블록과의 무역을 차단하였다. 이른바 블록 경제라는 보호 무역의 체제를 만든 것이다. 그 결과 1929년과 1933년을 비교하면, 국제 무역액이 약 3분의 1로 줄었다. 블록 경제는 자국 산업을 보호하는 데 중점을 두어, 세계 무역을 위축시키고 나아가 경제 규모 자체를 축소시키는 악순환을 가져왔다.미국 역시 높은 관세를 부과해 수입을 규제하는 등 보호 무역을 실시하고, 범아메리카 회의(Pan-American Conference)를 통해 달러 블록을 결성하였다. 하지만 경제 회복은 순조롭지 않았다. 상대적으로 당시 사회주의 체제는 순조롭게 성장하고 있었다. 소련의 경우 국가가 소비와 생산을 계획하는 경제 구조에 기초해, 중공업 생산량이 4배 이상 성장했고 실업률은 제로에 가까웠다. 이에 사회주의의 계획경제에 관심을 가진 지식인들도 생겨났다. 한편 영국의 경제학자 존 케인스는 대공황에는 금융정책보다 소비를 직접 증대시키는 재정지출 정책이 효과적이라고 강조하였다. 구체적으로 감세와 공공투자 등을 통해 투자를 늘리고, 유효수요를 회복시켜야 한다고 했다. 국가가 적극적으로 개입해 수요를 늘려야 한다는 주장이었다.출처 : 우리역사넷답변이 도움 되셨길 바라며, "추천과 좋아요" 부탁드립니다.추가 문의사항은 댓글 남겨주시기 바랍니다.
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23.10.24
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타국의 영공으로 운송할때는 세금이있나요?
안녕하세요! 아하(Aha) 무역 상담 지식답변자 전경훈 관세사 입니다. 문의하신 내용에 대하여 아래와 같이 답변 드리겠습니다.우리나라 항공기가 다른 나라 영공을 통과하면서 항로를 이용했을 경우 통행료 개념의 ‘영공통과료’를 내야 합니다. 그 이유는 영공을 통과하는 동안 해당 국가의 레이더 등 항로를 안내해 주는 정보를 받기 때문인데요. 이 비용은 국제적으로 항행안전시설의 발전을 추구하는 국제적인 조약에 따라 그 나라 공역에서의 항행안전 담보를 위한 항행안전시설 투자 비용이라고 합니다. 다시 말하면 영공통과료는 관제 서비스 사용 및 항행안전시설 사용료인 것입니다.답변이 도움 되셨길 바라며, "추천과 좋아요" 부탁드립니다.추가 문의사항은 댓글 남겨주시기 바랍니다.
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23.10.24
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페덱스 인보이스 송장번호를 잘못 기입했어요
안녕하세요! 아하(Aha) 무역 상담 지식답변자 전경훈 관세사 입니다. 문의하신 내용에 대하여 아래와 같이 답변 드리겠습니다.해당 수출신고 인보이스 정정은 수출신고를 의뢰한 관세사 측에 바로 요청하시면 정정이 바로 가능합니다. 또한 유니패스로 직접 신고하신 경우에는 직접 유니패스에 접속해서 정정가능합니다.답변이 도움 되셨길 바라며, "추천과 좋아요" 부탁드립니다.추가 문의사항은 댓글 남겨주시기 바랍니다.
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23.10.24
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수출중인 컨테이너 선박이 사고나면 배상이 어떻게 되나요?
안녕하세요! 아하(Aha) 무역 상담 지식답변자 전경훈 관세사 입니다. 문의하신 내용에 대하여 아래와 같이 답변 드리겠습니다.1. 해상운송인 책임해상화물운송인은 운송계약의 내용에 따라 선적지에서 수령한 화물을 목적지까지 운송하여 정당한 수하인에게 수령 당시의 화물(수량, 상태 등) 그대로 제때에 인도하여야 할 의무가 있습니다. 따라서 운송인의 귀책사유(歸責事由)로 화물이 멸실(loss) ‧ 훼손(damage) 또는 지연(delay)되어 손해가 발생하였다면 운송인에게는 운송계약의 불이행(채무불이행)으로 인한 손해배상책임과 불법행위에 기한 손해배상책임을 지게 됩니다.2. 적하보험 부보 시 보상해상사업자(선주, 무역업자 등)가 해상사업의 영위과정에서 입을 수 있는 경제적 손해를 보상하는 것이며, 육상보험은 육상운송 중 운송물(적하)에 대한 사고로 발생한 손해를 보상받을 수 있습니다.답변이 도움 되셨길 바라며, "추천과 좋아요" 부탁드립니다.추가 문의사항은 댓글 남겨주시기 바랍니다.
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