전문가 프로필

답변 내역

인코텀즈 2020에서 이전 버전과 비교하여 주요 변경 사항은 무엇이며, 무역 계약 시 주의할 점은 무엇인가요?
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.우선, 기존의 DAT(Delivered at Terminal) 조건이 DPU(Delivered at Place Unloaded)로 변경되었습니다. 이는 인도 장소를 터미널에 국한하지 않고, 매수인이 지정한 장소에서 하역하여 인도할 수 있도록 범위를 확대한 것입니다.또한, CIF와 CIP 조건에서의 보험 부보 수준이 차별화되었습니다. 이전에는 두 조건 모두 최소 담보 조건인 ICC(C)로 보험을 가입했지만, 인코텀즈 2020에서는 CIP 조건의 경우 최대 담보 조건인 ICC(A)로 보험 부보 수준을 강화하였으며, CIF 조건은 기존의 ICC(C) 조건을 유지하고 있습니다.FCA 조건에서는 본선 적재 후 선적 선하증권 발행이 가능하도록 조항이 추가되었습니다. 이는 FCA 조건에서 선하증권 발행과 관련된 문제를 해결하기 위한 조치입니다.무역 계약 시에는 이러한 변경 사항을 충분히 이해하고, 거래 조건을 명확하게 설정하는 것이 중요합니다. 특히, 보험 부보 수준이나 인도 장소와 같은 세부 사항을 사전에 협의하여 분쟁을 예방해야 합니다.베트남으로 수출 시 컨테이너 화물 집하장(CFS)을 이용하는 절차와 비용에 대해 말씀드리겠습니다. CFS는 소량 화물을 모아 컨테이너로 운송하는 방식으로, 주로 LCL(Less than Container Load) 화물에 사용됩니다.수출 절차는 다음과 같습니다. 먼저, 수출자는 화물을 포장하고, 필요한 서류를 준비합니다. 이후, 화물을 CFS로 운송하여 반입하고, CFS에서는 여러 화물을 하나의 컨테이너로 집하하여 선적합니다.비용은 화물의 부피나 중량, 운송 거리 등에 따라 다르며, 정확한 금액은 운송사나 포워더와 협의하여 확인하시는 것이 좋습니다.
경제 / 무역
25.03.16
5.0
1명 평가
0
0

베트남으로 수출 시 컨테이너 화물 집하장(CFS)을 이용하는 절차와 비용은 어떻게 되나요?
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.컨테이너 화물 집하장(CFS)은 LCL 화물의 집하, 분류, 보관, 통관 등을 담당하는 시설입니다. 베트남으로 수출 시 CFS를 이용하려면 다음과 같은 절차를 거칩니다. 먼저, 수출업체는 선적할 화물을 준비하고, 포워더나 선사와 협의하여 CFS 이용 여부를 결정합니다. 이후, 화물을 CFS로 운송하여 입고하며, CFS에서는 화물을 분류하고 적재하여 컨테이너를 구성합니다. 이 과정에서 수출 관련 서류 작성과 통관 절차도 진행됩니다.CFS 이용 시 발생하는 비용은 여러 요소에 따라 달라집니다. 일반적으로 화물의 중량, 부피, 보관 기간, 처리 서비스 종류 등이 비용에 영향을 미칩니다. 따라서 정확한 비용 산출을 위해서는 이용하려는 CFS 운영사나 포워더와 직접 상담하는 것이 좋습니다.CFS 이용은 특히 소량 화물을 수출할 때 유리합니다. FCL을 이용하기에는 화물량이 적을 경우, 여러 화주의 화물을 모아 하나의 컨테이너로 구성하는 CFS를 통해 비용 효율성을 높일 수 있습니다. 또한, 다양한 목적지로 소량 화물을 보낼 때도 CFS를 활용하면 유리합니다.CFS를 선택할 때는 해당 시설의 위치, 서비스 품질, 비용 등을 고려해야 합니다. 특히, 베트남 내 주요 항구 주변의 CFS를 이용하면 물류 효율성을 높일 수 있습니다. 또한, 신뢰할 수 있는 포워더나 물류 업체와 협력하여 원활한 수출 절차를 진행하는 것이 중요합니다.
경제 / 무역
25.03.16
5.0
1명 평가
0
0

북미 지역으로 수출할 때 운임 견적은 어떻게 산출되며, 주요 고려 사항은 무엇인가요?
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.북미 지역으로의 수출 시 운임 견적은 여러 요인을 고려하여 산출됩니다. 우선, 화물의 종류와 부피, 무게가 중요한 요소로 작용합니다. 예를 들어, 부피가 크거나 무거운 화물은 운임이 높아질 수 있습니다. 또한, 출발지와 도착지 간의 거리와 운송 경로도 비용에 영향을 미칩니다.운임에 영향을 미치는 주요 요인으로는 계절성, 유가 변동, 환율 등이 있습니다. 성수기에는 운임이 상승하는 경향이 있으며, 유가와 환율의 변동도 비용에 직접적인 영향을 줍니다.정확한 운임 견적을 받기 위해서는 신뢰할 만한 포워딩 업체와 상담하는 것이 중요합니다. 화물의 특성과 요구 사항을 상세히 전달하여 최적의 운송 방안을 마련하는 것이 좋습니다.
경제 / 무역
25.03.16
5.0
1명 평가
0
0

국제 무역에서 T/T 결제 방식을 사용할 때의 장단점이 궁금합니다.
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.국제 무역에서 T/T(전신환 송금) 결제 방식은 수입자가 수출자에게 직접 대금을 송금하는 방법입니다. 이 방식은 절차가 간단하고 은행 수수료가 저렴하다는 장점이 있습니다. 또한, 대금 결제가 신속하게 이루어져 거래 효율성이 높습니다. 그러나 수출자와 수입자 간의 신뢰가 부족한 경우에는 위험이 따를 수 있습니다. 예를 들어, 선적 전에 대금을 송금하는 경우 수입자는 상품을 받지 못할 위험이 있고, 선적 후에 송금하는 경우 수출자는 대금을 받지 못할 위험이 있습니다. 이러한 이유로 T/T 결제 방식은 거래 상대방과의 신뢰 관계가 확립되어 있을 때 주로 사용됩니다. 다른 결제 방식과 비교하면, 신용장(L/C)은 은행이 지급을 보증하므로 거래 안정성이 높지만 절차가 복잡하고 비용이 높습니다. 추심 결제 방식(D/P, D/A)은 은행이 서류를 중개하지만 지급 보증은 없으므로 T/T와 L/C의 중간 정도의 안정성을 가집니다.
경제 / 무역
25.03.16
5.0
1명 평가
0
0

한국에서 스웨덴까지 해상 운송 시 예상 비용과 소요 시간은 어떻게 되나요?
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.한국에서 스웨덴으로 해상 운송을 계획 중이시군요. 예상 비용과 소요 시간은 여러 요인에 따라 달라집니다. 일반적으로 40피트 컨테이너(FEU)를 기준으로, 스웨덴 요테보리 항구에서 부산항까지의 해상 운송 비용은 약 1,200달러이며, 추가로 연료 할증료(BAF)와 통화 변동 할증료(CAF)가 부과됩니다.운송 기간은 선박 스케줄과 현지 사정에 따라 다르지만, 한국에서 포장한 날로부터 스페인 바르셀로나 자택에 짐을 배달받을 수 있는 기간은 약 48~56일 정도 소요됩니다.신뢰할 만한 운송 업체로는 DB 쉥커(DB Schenker)가 있습니다. 이 회사는 전 세계 36개국, 56개 거점에서 해상 운송을 안전하고 신뢰성 있게 서비스하고 있으며, 연간 81만 TEU의 대규모 물동과 파트너십을 기반으로 운임 경쟁력을 확보하고 있습니다.운송을 계획하실 때, 정확한 견적을 받기 위해서는 화물의 종류, 부피, 무게, 출발지와 도착지의 정확한 위치 등 세부 정보를 운송 업체에 제공하시는 것이 중요합니다. 또한, 스웨덴 현지의 통관 절차와 규정을 사전에 확인하시어 원활한 통관을 준비하시기 바랍니다.
경제 / 무역
25.03.16
5.0
1명 평가
0
0

필리핀으로 수출한 상품의 부가가치세 환급 절차와 필요한 서류가 궁금합니다.
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.필리핀으로 상품을 수출하신 후 부가가치세(VAT) 환급을 받기 위해서는 다음과 같은 절차와 서류가 필요합니다.먼저, 필리핀에서 부가가치세는 내국세로 분류되며, 필리핀 내에 법인이 있어야 환급이 가능합니다. 따라서 필리핀에 법인이 없는 경우에는 부가가치세 환급이 어려울 수 있습니다. 필리핀에 법인을 둔 글로벌 기업들은 필리핀 정부의 복잡한 세금 체계로 인해 환급 절차에 어려움을 겪을 수 있습니다.필리핀에 법인이 있는 경우, 부가가치세 환급을 위해 다음과 같은 절차를 따라야 합니다. 먼저, 필리핀 국세청(BIR)에 등록하여 납세자 식별 번호(TIN)를 발급받아야 합니다. 그런 다음, 분기별 부가가치세 신고서(BIR 양식 2550M 또는 2550Q)를 제출하고, 분기 종료 후 25일까지 징수한 부가가치세를 납부해야 합니다. 또한, 송장, 영수증, 구매 주문서 등 상세한 기록을 최소 10년 동안 보관해야 합니다.부가가치세 환급을 신청하려면, 다음과 같은 서류가 필요합니다. 먼저, 수출 사실을 확인할 수 있는 서류와 납부한 세액을 증명하는 서류가 필요합니다. 또한, 수출 물품의 제조에 소요된 원재료의 양을 산정한 소요량 계산서도 제출해야 합니다. 이러한 서류들은 필리핀 국세청에 제출하여 환급 절차를 진행하게 됩니다.
경제 / 무역
25.03.16
5.0
1명 평가
0
0

FOB 조건으로 화장품을 수출할 때 유의해야 할 점이 무엇인가요?
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.화장품을 FOB 조건으로 수출하실 때 몇 가지 유의하셔야 할 사항이 있습니다. FOB(Free On Board) 조건은 판매자가 물품을 선적항에서 본선에 적재할 때까지의 비용과 위험을 부담하며, 그 이후부터는 구매자가 책임을 지는 무역 조건입니다. 이 조건에서 판매자는 수출 통관 절차를 완료하고, 상품을 본선에 안전하게 적재하는 것까지 책임집니다. 이후의 국제 운송비, 목적지에서의 하역 비용, 수입 통관 절차 및 관련 세금 등은 구매자가 부담하게 됩니다. 화장품 수출 시에는 특히 다음 사항들을 주의하셔야 합니다. 첫째, 각국의 화장품 관련 규제와 인증 요건이 다를 수 있으므로, 수출 대상국의 법규를 철저히 확인하고 필요한 인증을 사전에 획득하시는 것이 중요합니다. 둘째, 제품의 포장과 라벨링이 현지 규정을 준수하는지 확인해야 합니다. 마지막으로, 수출 과정에서 발생할 수 있는 위험 요소를 최소화하기 위해 무역 신용보험 가입을 고려하시는 것도 좋은 방법입니다.
경제 / 무역
25.03.16
5.0
1명 평가
0
0

두바이 Jebel Ali 항구로 선적 시 선임 절차와 비용에 대해 알고 싶습니다.
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.두바이의 Jebel Ali 항구로 화물을 선적하려면 몇 가지 절차와 비용을 고려해야 합니다. 먼저, 신뢰할 수 있는 포워딩 업체를 선정하여 선적 일정을 협의하고, 필요한 서류를 준비해야 합니다. 주요 서류로는 상업송장, 포장명세서, 원산지증명서 등이 있으며, 경우에 따라 추가 서류가 필요할 수 있습니다.비용 측면에서는 해상 운임, 항만 이용료, 통관 수수료, 보험료 등을 예상해야 합니다. 이러한 비용은 화물의 종류, 크기, 무게, 운송 경로 등에 따라 변동될 수 있으므로, 포워딩 업체와 상세한 견적을 협의하는 것이 중요합니다.특별히 주의할 사항으로는, 두바이의 수입 규정을 철저히 확인하여 금지 품목이나 제한 품목이 포함되지 않도록 해야 합니다. 또한, 정확한 HS 코드를 사용하여 통관 절차에서 문제가 발생하지 않도록 주의해야 합니다. 현지의 공휴일이나 업무 시간도 고려하여 선적 일정을 계획하는 것이 좋습니다.
경제 / 무역
25.03.16
5.0
1명 평가
0
0

수출 시 EDI 제출 기한과 지연 시 발생하는 문제점이 궁금합니다.
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.수출 시 전자문서교환(EDI)을 통한 수출신고는 수출물품을 확보한 후, 선적 전에 해당 물품이 보관된 장소를 관할하는 세관장에게 제출해야 합니다. 이는 수출신고 수리 후 30일 이내에 국제 운송수단에 적재되어야 하며, 이 기간을 초과하면 과태료가 부과될 수 있습니다.만약 수출신고 수리 후 30일 이내에 물품을 선적하지 않으면, 세관에서 과태료를 부과할 수 있습니다. 또한, 수출신고서의 내용과 실제 선적된 물품의 정보가 일치하지 않을 경우, 수출신고 정정이 필요하며, 이를 지연하거나 누락하면 추가적인 행정적 제재를 받을 수 있습니다.수출자는 EDI를 통한 수출신고를 적시에 제출하고, 신고된 내용이 실제 선적되는 물품과 정확히 일치하도록 관리해야 합니다. 이를 통해 불필요한 행정적 문제를 예방하고 원활한 수출 절차를 유지할 수 있습니다.
경제 / 무역
25.03.16
5.0
1명 평가
0
0

트럼프가 상대국에 대한 관세 비율을 높이는 이유가 뭔가요?
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.도널드 트럼프 전 미국 대통령이 여러 국가에 대한 관세 비율을 높인 데에는 여러 가지 이유가 있습니다. 우선, 그는 미국의 무역적자를 줄이고 국내 제조업을 보호하기 위해 이러한 조치를 취했습니다. 특히, 중국과의 무역에서 발생하는 불공정 거래 관행을 시정하고, 미국 내 일자리를 늘리려는 의도가 있었습니다.또한, 관세 수입을 통해 세수 감소분을 보충하려는 목적도 있었습니다. 트럼프 행정부는 대규모 감세 정책을 추진하면서, 관세를 통해 부족한 재정을 확보하려 했습니다.그러나 이러한 관세 인상은 미국 내 소비자 가격 상승과 기업 비용 증가를 초래할 수 있으며, 주요 무역 파트너국들의 보복 관세로 이어져 국제 무역 환경에 부정적인 영향을 미칠 수 있다는 우려도 제기되었습니다.
경제 / 무역
25.03.16
0
0