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국제 우편물 포워딩 사업을 시작하려면 어떤 준비가 필요할까요?
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.국제 우편물 포워딩 사업을 시작하려면 우선 사업자 등록과 통신판매업 신고부터 진행해야 합니다. 이후 국제 우편물에 대한 관련 규정을 파악하고 관세청에서 요구하는 신고 절차를 숙지하여야 합니다. 특히 통관 과정에서 발생하는 관세 및 부가세, 금지 품목 등 규제사항에 대한 충분한 지식이 필요하며, 각국 세관의 특징과 국제 배송업체들과의 제휴를 통해 효율적인 물류망을 확보하는 것이 중요합니다. 물류 시스템과 정확한 배송 추적을 위해 관련 전산 시스템과 시설, 인력을 준비하고, 고객 대응을 위한 cs 체계도 사전에 구축하는 것이 안정적인 사업 운영에 도움이 됩니다.
경제 / 무역
25.03.13
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중고차를 러시아로 배송하려면 어떤 절차를 거쳐야 하나요?
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.중고차를 러시아로 수출할 때는 가장 먼저 수출 대상 차량의 상태와 연식을 정확히 확인하고, 러시아의 중고차 수입 규정을 미리 점검하는 것이 필요합니다. 특히 러시아 세관은 중고차 수입 시 차량 상태, 제조연도, 배출가스 기준 등에 따라 세금이나 통관 가능 여부가 달라질 수 있어 반드시 확인이 필요합니다. 그리고 인보이스, 패킹리스트, 자동차 등록증 및 말소 증명서, 수출신고필증 등의 서류를 꼼꼼히 준비하여 세관에 제출해야 합니다. 현지에서 세관 검사나 인증 절차가 까다로울 수 있으므로 차량의 사진이나 세부 상태 기록을 철저히 준비해 두는 것이 좋습니다. 또한 러시아 항구나 육로 통관 과정이 복잡하고 추가 비용이 발생할 수 있으니 미리 현지 통관 전문가 또는 신뢰할 수 있는 포워더와 충분히 협의하고 준비하는 것이 안전합니다.
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25.03.13
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태국 람차방 항구로의 포워딩 서비스, 어떤 점을 고려해야 하나요?
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.태국 람차방 항구로 포워딩 서비스를 이용할 때는 먼저 신뢰할 수 있는 포워더를 선택하는 것이 중요합니다. 태국은 통관 절차와 규제가 상대적으로 까다로운 편이기 때문에 현지 통관 경험이 풍부한 포워더를 선택하면 예상치 못한 문제를 줄일 수 있습니다. 특히 현지 세관에서 요구하는 서류를 정확하게 준비하는 게 필수인데, 인보이스와 패킹리스트의 세부 항목을 철저히 작성하고, hs코드나 품목별 원산지 표기도 명확히 해야 합니다. 아울러 람차방 항구의 혼잡 상황을 고려해서 도착 일정에 여유를 두고 선적 일정을 조정하는 게 좋습니다. 화물 종류에 따라 보관이나 하역비 등 추가 비용이 발생할 수도 있으니 사전에 명확하게 협의하시길 권장합니다.
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25.03.13
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스위스 항공 수입 시 dap 조건의 비용 구성은 어떻게 되나요?
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.스위스에서 항공으로 제품을 수입하면서 dap 조건을 선택하면, 수출자가 수입국의 지정된 장소까지 물품을 보내는 데 드는 모든 운송비와 보험료를 포함한 비용을 부담하게 됩니다. 보통 수출자가 물품을 목적지까지 보내는 항공 운임과 현지 배송료를 부담하지만, 수입 통관과 그에 따른 수입 관세, 부가가치세는 수입자인 귀사가 내야 합니다. 특히, 수입통관 과정에서 관세나 부가세 외에도 통관 수수료, 세관 검사 비용 등이 추가로 발생할 수 있습니다. 목적지 도착 이후 발생하는 하역비용은 계약상 구체적인 합의가 필요하며, 이를 명확히 하지 않을 경우 예상치 못한 비용 부담이 생길 수 있으니 사전에 꼼꼼히 점검하시는 것이 좋습니다.
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25.03.13
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중고차 해외 수출 시 roro와 컨테이너 운송, 어떤 차이가 있나요?
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.중고차를 해외로 수출할 때는 roro(rOLL-oN/rOLL-oFF) 방식과 컨테이너 운송 방식을 고려할 수 있습니다.roro 방식은 차량을 직접 선박에 운전하여 실어 운송하는 방법으로, 선적과 하역이 신속하고 효율적입니다. 이 방식은 쇼링 작업이 필요 없으며, 서류 준비가 비교적 간단합니다.반면, 컨테이너 운송은 차량을 컨테이너에 적재하여 운송하는 방법입니다. 이 방식은 날씨와 외부 손상으로부터 차량을 보호하며, 특히 고가의 차량이나 클래식 카와 같이 보호가 필요한 차량에 적합합니다.운송 방식을 선택할 때는 차량의 종류, 목적지의 항만 시설, 운송 비용 등을 종합적으로 고려해야 합니다. 예를 들어, roro 선박을 이용할 수 없는 지역이나, 차량의 안전한 운송이 필요한 경우에는 컨테이너 운송이 더 적합할 수 있습니다.
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25.03.13
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바이오센서를 포함한 의료기기 수출 시 무역 관련 허가 절차가 있나요?
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.바이오센서를 포함한 스마트 헬스케어 제품을 동남아시아에 수출하려면, 해당 제품이 의료기기로 분류되는지 확인하는 것이 우선입니다. 각국의 규제 기관은 제품의 기능과 사용 목적에 따라 의료기기 여부를 판단합니다. 예를 들어, 베트남에서는 의료기기를 위험도에 따라 a, b, c, d 등급으로 분류하며, 각 등급에 따른 허가 절차가 다릅니다.제품이 의료기기로 분류된다면, 수출 대상국의 인허가 절차를 준수해야 합니다. 베트남의 경우, 의료기기 및 체외진단 기기는 보건부 산하 의료장비 및 건설부(dmec)의 규제를 받습니다.또한, 각국의 의료기기 수입 요건과 절차는 상이하므로, 해당 국가의 최신 규정을 확인하는 것이 중요합니다. 예를 들어, 베트남은 2021년 11월 새로운 의료기기 관리 법령을 도입하여 규제를 강화하였습니다.따라서, 수출하려는 국가의 규제 기관과 협력하여 제품의 분류 및 허가 절차를 정확히 파악하고, 필요한 서류와 인증을 준비하는 것이 중요합니다.
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25.03.13
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운송 라벨 인식 오류로 인한 무역 물류 사고를 예빵하기 위한 방안은 무엇인가요?
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.해외 발송 화물이 도착지에서 라벨 인식 오류로 오배송되는 문제를 방지하려면 기술적, 관리적 대책이 필요합니다. 우선, 바코드 스캔 시스템을 도입하여 피킹된 모든 품목이 주문 정보와 일치하는지 확인해야 합니다. 또한, 오토스토어와 같은 첨단 g2p기술을 활용하면 올바른 제품을 작업자에게 직접 전달하여 피킹 오류를 최소화할 수 있습니다. 정기적인 직원 교육과 재교육을 통해 작업자의 숙련도를 향상시키고, 명확한 표시 체계와 체계적인 보관 공간 정렬로 피킹 프로세스를 간소화할 수 있습니다. 이러한 조치를 통해 라벨 오류로 인한 물류 사고를 예방할 수 있습니다.
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25.03.13
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말레이시아에서 의자와 테이블 수입 시 주의할 점은?
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.말레이시아에서 의자와 테이블을 수입하려면 몇 가지 절차와 주의사항을 확인하셔야 합니다.먼저, 수입하려는 제품의 hs 코드를 정확히 파악해야 합니다. 말레이시아는 hs 코드 시스템을 사용하므로, 이를 통해 해당 제품의 관세율과 필요 서류를 확인할 수 있습니다. 또한, 수입 신고 시 세관 nO.1 양식을 작성하여 제출해야 합니다. 이때 상업송장, 선하증권, 포장명세서 등의 필수 서류를 함께 준비하셔야 합니다.
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수출입 무역시에 검역 대행 수수료, 어떻게 산정되나요?
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.검역 대행 수수료는 수출입 무역 과정에서 검역 절차를 대행해 주는 서비스에 대한 비용으로, 주로 다음과 같은 기준에 따라 산정됩니다. 수산물이나 식품의 경우 품목당 5만 원에서 10만 원 정도의 수수료가 발생하며, 식물의 경우에는 품목당 3만 원에서 5만 원 정도의 수수료가 부과됩니다. 이러한 수수료는 검역 대행 업체별로 다를 수 있으므로, 정확한 금액은 해당 업체에 확인하시는 것이 좋습니다. 또한, 검역 과정에서 소독 명령을 받게 되면 추가적인 소독 비용이 발생할 수 있습니다. 예를 들어, 식물의 경우 컨테이너당 약 38만 5천 원의 소독 비용이 부과됩니다. 이러한 수수료와 비용은 무역 절차에서 필수적인 부분이므로, 수출입 계획 시 미리 고려하셔야 합니다.
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미국이 캐나다에게 까지 관세를 부과하는 이유가 있나요?
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.미국과 캐나다는 오랜 기간 긴밀한 경제적, 정치적 관계를 유지해왔습니다. 그러나 최근 몇 년간 이러한 관계에 변화가 있었습니다. 특히, 도널드 트럼프 전 대통령은 무역 불균형 해소와 미국 산업 보호를 이유로 캐나다를 포함한 여러 국가에 추가적인 관세를 부과했습니다. 이는 미국의 무역 적자를 줄이고자 하는 정책의 일환이었습니다.이러한 조치는 국제 무역 규범과 충돌하여 캐나다와의 관계에 긴장을 불러일으켰습니다. 캐나다는 미국의 주요 무역 파트너로서 이러한 관세 부과에 대해 강한 반발을 나타냈으며, 세계무역기구(WTO)에 제소하기도 했습니다.트럼프 행정부의 이러한 무역 정책은 각국의 주권과 경제적 이익을 고려하지 않은 일방적인 결정으로 비판을 받았습니다. 국제 사회에서는 이러한 보호무역주의가 글로벌 경제에 미치는 부정적 영향을 우려하며, 다자간 무역 협정을 통한 문제 해결을 촉구했습니다.
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