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7월 수출 최고치 경신이 지속 가능할까요?
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.7월 수출이 역대 최고치를 경신한 배경에는 반도체 회복과 자동차 호황이 크게 작용했습니다. 메모리 가격이 반등하면서 수출 단가가 올랐고 전기차와 친환경차 수출이 늘면서 자동차 부문도 실적을 견인했습니다. 그러나 이 흐름이 하반기에도 그대로 이어질지는 장담하기 어렵습니다. 글로벌 금리 방향과 주요국 경기 둔화 우려가 수요를 제약할 수 있고 공급망 불안이나 지정학적 리스크도 변수로 남아 있습니다. 특히 반도체 업황은 단기적으로 호조를 보이지만 it 소비 회복 속도가 더뎌지면 둔화 가능성도 있습니다. 결국 수출 증가세가 이어지려면 반도체 가격 상승세가 유지되고 자동차 신차 수요도 당분간 탄탄해야 할 것으로 보입니다.
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25.08.21
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방산수익 분배 미확정이 한‑미 관계에 부담이 될까요
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.방산 분야 수익 배분이 명확히 정리되지 않은 상태라면 한미 협력 관계에 부담 요소로 작용할 수 있습니다. 미국은 동맹국과의 군수 산업 협력에서 자국 기업 이익을 확실히 보장하려는 경향이 강하고 우리나라 역시 방위산업 수출 확대를 국가 전략으로 삼고 있어 이해 충돌이 생길 소지가 있습니다. 특히 대규모 투자무역 협약과 연결되면 자동차 반도체 에너지 같은 다른 산업에서도 협상 지렛대로 활용될 가능성이 있습니다. 방위비 분담 문제와 맞물려 정치적 논란으로 비화할 여지도 배제할 수 없습니다. 기업 입장에서는 이런 불확실성이 지속되면 투자 시점이나 계약 조건을 보수적으로 잡을 수밖에 없습니다.
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25.08.21
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wto 무역량 감소 전망이 우리 수출 전략엔 어떤 의미일까요
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.세계무역기구가 밝힌 무역량 감소 전망은 우리나라 입장에서는 경고 신호에 가깝습니다. 교역이 줄면 글로벌 수요가 위축되고 이는 수출 비중이 높은 산업에 직접적인 충격을 줍니다. 특히 반도체 조선 자동차 같은 주력 품목은 경기 민감도가 높아 세계 무역 흐름에 크게 흔들립니다. 무역량이 0.2퍼센트 줄어드는 수치가 작아 보여도 실제로는 교역 둔화가 장기화될 수 있다는 신호일 수 있습니다. 시장별 의존도가 높은 구조에서 특정 국가 경기 침체나 환율 급변이 동시 발생하면 타격은 배가됩니다. 결국 새로운 수출 시장 개척과 품목 다변화 전략을 더 빠르게 추진해야 할 필요성이 커집니다.
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25.08.21
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무역 문서 수 주 내 공개 약속이 협상에 힘을 줄까요
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.무역 협상에서 문서 공개 약속은 상징적인 의미가 큽니다. 미국 상무장관이 시점을 특정해 밝힌 건 한국과 일본의 요구를 일정 부분 수용하겠다는 신호로 읽힙니다. 문서가 공개되면 상대국이 근거 없는 주장을 하기 어려워져 협상 테이블에서 명분을 확보하는 데 도움이 됩니다. 동시에 불확실성이 줄어들면서 시장이나 기업 입장에서도 대응 방향을 잡기 수월해집니다. 다만 공개되는 자료가 어느 정도 범위까지 포함될지에 따라 효과는 달라질 수 있습니다. 제한적인 수준이라면 상징적 제스처에 그칠 가능성도 있습니다. 결국 협상 국면에서 심리적 우위를 점하려는 카드로 보는 시각이 많습니다.
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25.08.21
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미국 lng 대량 수입 약속이 우리 에너지 무역에 부담이 될까요
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.미국산 lng 대량 도입 약속은 단순한 에너지 계약을 넘어 무역 구조에도 파급을 줍니다. 물량을 장기 계약으로 묶어두면 안정적 공급 확보라는 장점이 있지만 국제 시황 변동에 유연하게 대응하기 어렵습니다. 만약 미국에서 공급 차질이 생기면 우리나라는 다른 공급국에서 lng를 더 비싼 값에 긴급 조달해야 하는 상황이 올 수 있습니다. 이 과정에서 카타르나 호주 같은 기존 주요 공급국의 협상력이 강화될 가능성이 큽니다. 가격 안정에도 영향을 줍니다. 세계적으로 미국산 의존도가 높아지면 특정 지역 리스크에 취약해지고 국제 lng 시장의 가격 변동성이 오히려 커질 수 있습니다.
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25.08.21
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한‑미 무역 & 투자가 산업별 경쟁력에 영향을 줄까요
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.이번에 발표된 한 미 무역과 투자 협력은 단순한 자금 투입을 넘어서 산업별 경쟁 구도를 재편할 수 있는 계기로 보입니다. 반도체 분야는 미국 현지 공장 확대와 연구개발 협력으로 글로벌 공급망 안정성을 확보할 수 있다는 점에서 긍정적입니다. 바이오 산업은 임상과 생산 인프라가 미국과 연결되면서 신약 승인과 시장 진출 속도가 빨라질 수 있습니다.
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25.08.21
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한‑미 15% 자동차 관세 합의가 우리 무역에 어떤 변화를 줄까요
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.자동차 관세가 낮아지면 우리나라 완성차 업체 입장에서는 가격 경쟁력이 눈에 띄게 개선됩니다. 미국 시장에서 25퍼센트 관세가 15퍼센트로 줄어드는 것만으로도 현지 판매가를 낮출 수 있어 수요 확대 효과가 예상됩니다. 그러나 부품 생산에 필수적인 철강과 알루미늄은 여전히 높은 관세가 유지되기 때문에 원가 부담은 그대로 남아 있습니다. 따라서 완성차 수출은 긍정적이지만 소재 수입 부담으로 전체 산업 수익성은 제한될 수 있습니다. 동시에 일본 유럽 업체와 경쟁 구도가 달라질 수 있어 미국 내 점유율 변화가 생길 가능성이 큽니다. 무역 전반으로 보면 특정 품목에서 이득을 보고 다른 분야에서 제약이 이어지는 불균형 효과가 나타납니다.
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25.08.21
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관세사 시험 준비를 준비 관련 질문입니다
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.관세사 시험은 범위가 넓고 장기전이 되기 쉬워서 학습 방식 선택이 중요한데 오프라인 학원은 강의 흐름을 놓치지 않고 집중력을 유지하기 좋습니다. 반대로 온라인 강의는 반복 수강이 가능해 이해가 안 되는 부분을 여러 번 보며 정리할 수 있다는 장점이 있습니다. 보통 초시에는 현장 강의로 기본기를 다지고 이후엔 온라인으로 보충하는 방식이 활용되곤 합니다. 하루 공부 시간은 직장 유무에 따라 다르지만 전업 준비생이라면 최소 여섯 시간 이상은 확보하는 편이 일반적입니다.
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25.08.21
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EU 플라스틱세 도입이 우리나라 화학제품 무역에 어떤 영향을 줄까요
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.EU에서 플라스틱세를 도입하면 우리나라 화학업계는 직접적인 세금 부담뿐 아니라 제품 경쟁력에도 큰 영향을 받게 됩니다. 세금이 부과되는 순간 단가가 높아지니 가격 경쟁력이 약해질 수 있고 바이어들이 대체 공급처를 찾을 가능성도 있습니다. 단순한 비용 문제를 넘어 환경 규제를 충족하지 못하면 수출 자체가 제한되는 상황도 배제할 수 없습니다. 특히 EU는 재활용 비율이나 친환경 원료 사용 여부를 기준으로 삼을 가능성이 높아 기술적 대응력이 부족한 기업은 시장 진입 장벽이 더 높아집니다. 반대로 친환경 소재나 재활용 기술을 빠르게 확보한 업체라면 규제를 기회로 삼아 점유율을 넓힐 수 있는 여지도 있습니다.
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25.08.20
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미국 IRA 보조금 정책이 우리 전기차 무역에 걸림돌이 될까요
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.IRA 보조금 정책은 북미 생산 요건을 핵심으로 두고 있어 우리나라 전기차 기업들에는 확실한 부담으로 작용하고 있습니다. 보조금을 받지 못하면 가격 경쟁력이 떨어져 소비자 선택에서 밀릴 수 있습니다.이미 일부 완성차 업체들이 미국 현지 공장 건설이나 배터리 합작 법인 설립을 추진하는 이유도 여기에 있습니다. 단순히 완성차 생산만이 아니라 배터리 원재료까지 북미 또는 FTA 체결국에서 조달해야 하는 조건이 있어 공급망 전반의 재편이 불가피합니다. 따라서 수출 위주 전략보다는 현지화를 확대해 정책 장벽을 우회하려는 움직임이 뚜렷합니다.
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