안녕하세요. 강상우 전문가입니다.
기계공학
Q. 자동차의 사이드 미러는 어떤 원리로 접히나요?
기계적 구조:전동 모터: 사이드 미러 폴딩/펼침 동작을 위한 동력을 제공합니다. 버튼이나 리모컨 등으로 신호를 받으면 회전력을 생성합니다.감속 기어: 모터의 빠른 회전 속도를 감속시켜 미러 움직임을 안정적이고 강력하게 합니다. 또한, 토크를 증폭하여 모터의 부담을 줄여줍니다.기어 연결 장치: 모터의 회전력을 기어로 전달하여 미러 폴딩/펼침 축까지 연결합니다.폴딩/펼침 축: 미러가 움직이는 축 역할을 하며, 기어 연결 장치와 연결되어 회전합니다.스프링: 미러 폴딩/펼침 시 발생하는 충격을 완화하고, 미러를 원하는 위치로 유지시키는 역할을 합니다.
기계공학
Q. 우리나라의 기계공학은 어떻게 시작이 되었나요?
근대 기계공학의 도입:1883년: 조선 최초의 근대식 공장인 '제기국' 설립 - 기계공학 교육 및 기술 개발의 씨앗1908년: 경성공업전문학교 설립 - 최초의 기계공학과 설치 (1938년)일제강점기:일본의 식민 정책에 따른 제한적인 발전 - 군수 산업 위주의 기술 개발일부 한국인 기술자들이 기계공학 분야에서 성과를 거두기도 함1944년: 조선 최초의 자동차 생산 (경성자동차공업주식회사) - 기술적 역량 향상의 발판광복 이후:1945년: 광복 - 본격적인 기계공학 발전의 시작1946년: 서울대학교 공과대학 기계공학과 설립 - 최초의 대학 기계공학과한국전쟁으로 인한 피해 복구 및 산업화 과정에서 기계공학의 중요성 증대1960년대: 외국 기술 도입 및 기술 개발 가속화 - 해외 유학 및 기술 협력 활성화1970년대: 중화학 공업 발전에 기여 - 조선, 자동차, 전자 등 주요 산업 분야 성장1980년대: 정밀기계, 반도체 등 기술 집약 산업 발전 - 선진국 기술 수준 추격 및 독자 기술 개발 노력1990년대 이후: 정보통신, 바이오, 나노 등 첨단 기술 분야 진출 - 지속적인 기술 발전과 세계 경쟁력 강화
기계공학
Q. 우리나라에 드론 택시가 도입될까요??
정부와 기업의 적극적인 추진, 기술 개발 속도 가속화, 해외 사례 축적 등을 고려했을 때, 우리나라에서 드론 택시가 도입될 가능성은 높다고 판단됩니다.단, 법규 개선, 안전성 확보, 수용성 확보 등 해결해야 할 과제도 여전히 존재합니다.따라서, 드론 택시 상용화까지는 몇 년이 더 걸릴 것으로 예상됩니다.
기계공학
Q. 유압프레스의 힘은 어디서 나오는 것인가요??
유압 프레스의 힘은 파스칼의 원리에 기반합니다. 파스칼의 원리는 밀폐된 공간 속에서 액체에 가해지는 압력은 면적에 관계없이 모든 방향으로 동일하게 전달된다는 원리를 말합니다.유압 프레스에서는 이 원리를 이용하여 작은 힘으로 큰 힘을 얻을 수 있습니다. 유압 프레스의 주요 구성 요소는 다음과 같습니다.유압 펌프: 액체 (일반적으로 오일)에 압력을 가하는 역할을 합니다.실린더: 액체가 들어있는 곳이며, 액체의 압력에 의해 피스톤이 움직입니다.피스톤: 실린더 안에서 움직이는 부품이며, 가공 물체를 압박하거나 밀어냅니다.제어 밸브: 액체의 흐름을 제어하여 피스톤의 속도와 힘을 조절합니다.
기계공학
Q. 타워크레인은 어떤 방식으로 높게 세워지나요?
타워크레인은 크게 기초 설치, 마스트 체결, 지브 조립, 카운터 웨이트 설치의 4단계 과정을 거쳐 높이 세워집니다.기초 설치지반 조성: 안정적인 지반을 확보하기 위해 지반을 다져 압축판을 설치합니다.기초 콘크리트 타설: 앵커볼트가 있는 기초 콘크리트를 타설합니다. 앵커볼트는 타워크레인의 하중을 지지하는 중요한 역할을 합니다.레벨링: 정확한 수평을 유지하도록 레벨링 작업을 수행합니다.마스트 체결베이스 섹션 설치: 기초 콘크리트 위에 베이스 섹션을 설치하고 앵커볼트로 고정합니다.마스트 체결: 베이스 섹션 위에 마스트 섹션을 차례대로 체결해 올라갑니다. 마스트 섹션은 볼트와 핀으로 연결됩니다.연결 강화: 마스트 섹션 연결 부위에 강화재를 설치하여 안전성을 확보합니다.지브 조립지브 섹션 조립: 지브 섹션을 조립하고 볼트로 연결합니다. 지브는 타워크레인의 팔 역할을 하여 물체를 운반합니다.슬링 설치: 지브에 슬링을 설치하여 지브를 들어올립니다.지브 거치: 크레인 또는 헬기 등을 사용하여 지브를 마스트 상단에 거치합니다.카운터 웨이트 설치카운터 웨이트 조립: 카운터 웨이트 블록을 조립하고 볼트로 연결합니다. 카운터 웨이트는 타워크레인의 안정성을 유지하는 역할을 합니다.카운터 웨이트 거치: 크레인 또는 헬기 등을 사용하여 카운터 웨이트를 지브 끝단에 거치합니다.
기계공학
Q. 전자 현미경은 어떻게 작은 물체를 크게 볼 수 있게 하는 건 가요?
안녕하십니까 원리는 간단히 아래와 같습니다.전자 현미경은 광학 현미경과는 달리 빛 대신 전자를 사용하여 물체를 확대하는 기기입니다. 전자는 빛보다 훨씬 짧은 파장을 가지고 있어 더 작은 물체를 구별할 수 있기 때문에 고해상도 이미지를 얻을 수 있습니다.
기계공학
Q. 요즘 ai문화가 어디까지 발달했는지 궁금하네요
요즘의 AI 기술의 발달은 정말 하루가 다르게 발전하고 있습니다.사람들의 창작영역으로 생각되는 책, 웹툰, 그림, 디자인 같은 분야 뿐만아니라, 기술자들의 영역인 코딩, 법률자문 등 엄청난 양의 DATA 습득을 통해 발전하고 잇습니다.기술적인 부분에서는 사람에게 도움이 될만한 수준까지 올라왔다고 보고, 다만 사람이 이 기술을 어디까지 신뢰하고 적용할지 결정할 차례라고 생각됩니다.
기계공학
Q. 자율주행에서 가장 중요한건 무엇일까요?
안전성: 무엇보다도 중요한 것은 안전성입니다. 자율주행차는 인간 운전자보다 더 안전해야 합니다. 이를 위해서는 주변 환경을 정확하게 인지하고, 예상치 못한 상황에도 안전하게 대응할 수 있는 기술이 필수적입니다. 여기에는 고성능 센서, 인공지능, 알고리즘 등이 포함됩니다. 또한, 시스템 오류나 해킹 공격에 대한 대비책도 마련해야 합니다.신뢰성: 사람들은 자율주행차를 신뢰할 수 있어야 합니다. 이를 위해서는 자율주행 시스템이 일관되고 예측 가능한 행동을 해야 합니다. 또한, 사용자에게 투명한 정보를 제공하고, 시스템 작동 방식을 명확하게 설명해야 합니다. 만약 시스템 오류가 발생한다면, 명확한 진단과 복구 절차가 필요합니다.효율성: 자율주행차는 효율적이어야 합니다. 즉, 인간 운전자보다 더 빠르고, 연료 효율적으로, 그리고 편안하게 운행할 수 있어야 합니다. 이를 위해서는 최적의 경로를 계획하고, 교통 상황을 실시간으로 분석하여 이동 속도를 조절하는 기술이 필요합니다. 또한, 다양한 도로 환경에 적응할 수 있어야 합니다.
기계공학
Q. 로봇은 지금 어느 단계까지 발전을 했나요?
산업용 로봇: 반복적인 작업을 수행하도록 설계된 로봇으로, 자동화 생산라인에서 널리 사용됩니다. 이미 높은 수준의 기술 성숙도를 달성했으며, 지속적인 개선과 고도화가 이루어지고 있습니다.서비스 로봇: 청소, 배달, 의료 지원 등 인간의 일상생활을 돕도록 설계된 로봇입니다. 아직 초기 단계이지만, 최근 인공지능, 센서 기술 발전으로 빠르게 발전하고 있으며, 다양한 분야에서 활용되기 시작했습니다.인간형 로봇: 인간의 외형과 능력을 갖도록 설계된 로봇입니다. 아직 연구 단계이지만, 앞으로 인간과의 상호작용, 위험한 환경 작업 등 다양한 분야에서 활용될 가능성이 높습니다.
기계공학
Q. 프랑스의 떼제베 열차는 왜 이렇게 빠른걸까요?
전용 고속철도 노선: 떼제베는 일반 철도 노선이 아닌, 고속철도 전용으로 설계된 노선을 이용합니다. LGV 노선은 완만한 선로 곡률, 잦은 선로 교차 없음, 장애물 제거 등을 통해 고속 주행에 최적화되어 있습니다. 강력한 추진 시스템: 떼제베는 기관차 대신 동력 분산 방식을 채택하여 각 객차에 모터를 장착했습니다. 이로 인해 열차 전체에 걸쳐 균일한 추진력을 확보하고, 가속 및 감속 성능을 향상시켰습니다. 또한, 최신형 TGV는 최대 12,000마력의 강력한 전동기를 사용하여 더욱 빠른 속도를 달성할 수 있습니다.공기 역학적 디자인: 떼제베는 공기 저항을 최소화하기 위해 곡선형의 유선형 디자인을 채택했습니다. 또한, 특수 소재로 제작된 앞머리 부분은 공기 저항을 효과적으로 분산시켜 고속 주행 시 발생하는 소음을 줄이는 데에도 도움을 줍니다.