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안녕하세요. 강세훈 전문가입니다.

안녕하세요. 강세훈 전문가입니다.

강세훈 전문가
한국폴리텍1대학 전기
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Q.  전력 시스템에서 3상 회로의 장점과 단점은 무엇인가요?
안녕하세요. 강세훈 전문가입니다.3상 회로는 전력 시스템에서 매우 효율적인 방식으로 널리 사용됩니다. 그 이유는 3상 시스템이 전력 공급의 균형을 맞추어 더 안정적인 전압을 제공하고, 전기 기기의 성능을 극대화할 수 있기 때문입니다. 장점으로는 고효율, 소형화된 변압기 사용, 장비의 균형적 운영이 가능하고, 전력 손실이 적다는 점이 있습니다. 또한, 3상 시스템은 기계 및 산업용 기기에 적합해 높은 출력이 필요한 경우 유리합니다. 단점으로는 설치와 유지 관리가 복잡하고, 시스템 오류 발생 시 고장이 더 심각할 수 있다는 점이 있습니다.
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Q.  Ai 영상 추적 기능 일정 기간 동안만 기록 되나요?
안녕하세요. 강세훈 전문가입니다.AI 영상 추적 기능은 일반적으로 일정 기간 동안만 유효한 기록을 저장합니다. SNS에서 삭제된 콘텐츠는 일정 기간 동안 서버에 보존될 수 있으나, 이 기간은 각 플랫폼의 정책에 따라 다릅니다. 예를 들어, 일부 SNS는 삭제된 콘텐츠를 최대 30일 정도 보존할 수 있으며, 그 이후에는 영구 삭제될 수 있습니다. 그러나 법적인 요구가 있을 경우, 수사 기관은 해당 기간 내에 삭제된 콘텐츠나 유포 기록을 추적하여 증거를 확보할 수 있습니다. 따라서 일정 기간이 지나면 추적이 어려울 수 있지만, 법적 절차를 통해 삭제된 흔적을 찾는 것이 가능합니다.
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Q.  기내에서 전자기기 사용은 왜 제한되나요?
안녕하세요. 강세훈 전문가입니다.비행기 내에서 전자기기 사용이 제한되는 이유는 주로 항공기의 통신 및 항법 시스템에 전자기기의 전파 간섭이 발생할 가능성이 있기 때문입니다. 특히 이착륙 시에는 조종사가 지상 관제와 중요한 교신을 해야 하며, GPS나 자동항법장치 등은 미약한 신호를 수신하므로 강한 전파 간섭이 발생하면 오작동 위험이 커질 수 있습니다. 또한 휴대폰이 기지국을 탐색하며 강한 신호를 반복적으로 송출하면 항공기 시스템에 영향을 줄 수 있습니다. 따라서 안전을 위해 비행기 모드로 전환하거나 전자기기 사용을 제한하는 것입니다. 이는 항공 안전을 위한 예방적 조치로 이해하시면 됩니다.
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Q.  LFP(리튬인산철) 셀의 충전전압이 궁금해요.
안녕하세요. 강세훈 전문가입니다.LFP 셀의 최대 충전 전압은 3.65V로, 3.9V로 충전하면 과충전 위험이 있습니다. 과충전은 셀 손상, 수명 단축, 발열 또는 폭발로 이어질 수 있으므로 주의가 필요합니다. 충전기에 BMS(배터리 관리 시스템)가 탑재된 경우 3.65V 이상에서 충전을 차단할 수 있지만, 보호 회로가 없다면 3.9V로 계속 충전되어 셀이 손상될 수 있습니다. 따라서 LFP 셀을 충전할 때는 반드시 권장 전압 범위(3.65V 이하)를 준수해야 하며, 제조사의 지침과 충전기 호환성을 확인하는 것이 중요합니다. 안전을 위해 적절한 충전기를 사용하세요.
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Q.  스타링크같은 우주 인터넷 기술이 지구 전체를 연결할 수 있나요?
안녕하세요. 강세훈 전문가입니다.스타링크 같은 우주 인터넷 기술은 저궤도(LEO) 위성을 활용해 지구 전역에 인터넷을 제공하는 방식으로, 기존 지상 네트워크가 닿지 않는 지역에서도 인터넷 접속이 가능합니다. 위성 간 레이저 링크와 지상 기지국을 통해 데이터를 주고받으며, 사용자 단말기(안테나)를 통해 신호를 수신합니다. 하지만 날씨, 장애물, 사용자 밀집도 등에 따라 속도가 변동될 수 있으며, 완전한 안정성을 위해서는 더 많은 위성 배치와 지속적인 기술 개선이 필요합니다. 이론적으로는 지구 전체를 연결할 수 있지만, 고속·저지연 인터넷을 보장하려면 추가적인 발전이 필요합니다.
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