안녕하세요. 강세훈 전문가입니다.
전기·전자
Q. 전기 회로에서 저항이 어떻게 전류 흐름에 영향을 미치나요?
안녕하세요. 강세훈 전문가입니다.전기 회로에서 저항은 전류 흐름을 방해하는 역할을 하며, 저항이 클수록 전류 흐름이 제한됩니다. 저항을 최소화하려면 고효율적인 전도체를 사용하고, 전선의 길이를 줄이며, 온도를 낮추는 방법을 고려할 수 있습니다. 그러나 저항이 지나치게 낮으면 과도한 전류가 흐를 수 있어 회로에 손상을 줄 수 있습니다. 저항, 전압, 전류는 오옴의 법칙에 따라 상호작용하며, 전압이 일정할 때 저항이 낮으면 전류가 증가하고, 저항이 높으면 전류가 감소합니다. 효율적인 회로 설계를 위해서는 적절한 저항 값을 선택하고, 전력 소모와 회로 안전성을 고려하여 최적화하는 것이 중요합니다.
전기·전자
Q. 전압이 일정한 상황에서 전류는 어떻게 변할 수 있나요?
안녕하세요. 강세훈 전문가입니다.전압이 일정한 상황에서 전류는 오옴의 법칙에 따라 저항에 반비례합니다. 즉, 저항이 커지면 전류는 감소하고, 저항이 작아지면 전류는 증가합니다. 전류를 제어하려면 일반적으로 저항을 조절하거나 전류를 일정하게 유지하기 위한 장치인 전류 제한기나 전자식 회로를 사용합니다. 예를 들어, 전자 회로에서 전압 조정기나 저항기, 전류 제한 회로를 이용하여 전류를 조절할 수 있습니다. 회로 설계 시 전류가 너무 커지지 않도록 적절한 저항 값과 전압을 설정하는 것이 중요합니다.
전기·전자
Q. 전기차가 내연기관차보다 먼저 개발되었다고하는데요. 왜 지금와서 전기차가 상용화되어서 붐이 일어나는건가요??
안녕하세요. 강세훈 전문가입니다.전기차가 내연기관차보다 먼저 개발된 것은 맞지만 초기에는 배터리 기술의 한계로 주행 거리와 충전 속도가 짧았고 내연기관차가 연료 효율성 및 대량 생산의 장점으로 주류가 되었습니다. 최근에는 배터리 기술이 비약적으로 발전하면서 전기차의 성능이 크게 향상되었고, 환경 문제에 대한 인식과 정부의 친환경 정책 덕분에 전기차 수요가 증가하고 있습니다. 또한 충전 인프라 확장과 기업들의 경쟁이 전기차 상용화를 촉진시키고 있습니다.
전기·전자
Q. 전기 전자 관련해서 자격증 종류에 대해서 알고 싶습니다
안녕하세요. 강세훈 전문가입니다.전기전자 분야에서 취득 가능한 자격증은 다양한 종류가 있습니다. 국내에서는 전기기사, 전기공사기사, 전자기사, 정보통신기사, 전기안전관리자, 전기철도기사 등이 있으며, 각 자격증은 특정 분야에 따라 다릅니다. 또한, 전자기기 기술자나 반도체설계기사, 무선설비기사도 있습니다. 국제적으로는 PE(Power Engineer), IECEx, CISSP, BICSI, CCNA 등도 존재합니다. 이들 자격증은 기술적인 전문성을 높이고, 해당 분야에서의 경쟁력을 강화하는 데 중요한 역할을 합니다.
전기·전자
Q. 슈퍼 컴퓨터로 관측 이전에는 기상청은 어떻게 예보를 준비했나요?
안녕하세요. 강세훈 전문가입니다.컴퓨터와 현대적인 관측 장비가 도입되기 전, 기상청은 기압계, 온도계, 풍향계, 습도계 등 아날로그 장비로 데이터를 수집했습니다. 이 정보들은 수기 방식으로 일기도에 기록되었고, 과거 기상 데이터를 바탕으로 기상 패턴을 분석해 예보를 했습니다. 태풍 예측은 기압 분포와 바람의 방향을 분석하는 방법으로 이루어졌으며, 해상 선박과 기상관측소에서 제공한 정보를 기반으로 예측 정확도를 높였습니다. 또한, 전신망을 이용해 지역 간 기상 정보를 공유하고, 이를 바탕으로 예보를 했습니다.