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Q. 단조와 주조를 만드는데 재료는 똑같이 할수가 있는건가요?
안녕하세요. 박재화 박사입니다.단조와 주조는 동일한 금속 재료로도 만들 수 있지만, 두 가지 방법은 재료의 미세구조와 특성에 차이를 주게 될 수 있습니다. 주조는 금속을 녹여서 형태를 만드는 방식으로, 내부에 기공이나 불균일한 결함이 생길 수 있습니다. 반면, 단조는 금속을 고온에서 압축하여 성형하는 방식으로, 기계적 성질이 향상되고 더욱 밀도가 높은 구조를 형성합니다. 따라서 동일한 재료를 사용하더라도, 제조 방식에 따라 물리적 특성은 달라질 수 있습니다.
Q. 철에 탄소가 너무 많이 함유되면 어떻게 되나요?
안녕하세요. 박재화 박사입니다.순철에 탄소를 많이 첨가하면 탄소강에서 흑연형태로 변화하며, 탄소 함량이 과도하면 백주철처럼 단단하고 취약한 특성을 가지게 됩니다. 이 경우, 강도와 경도는 높아지지만, 연성과 인성은 크게 감소하여 충격에 취약해집니다. 지나치게 높은 탄소 함량은 가공이 어려운 주철로 변해, 구조적 안정성이나 내구성에서 제한을 받을 수 있습니다.
Q. 엔진 블록이나 배관에 쓰이는 회주철은 어떤 특성이 있나요?
안녕하세요. 박재화 박사입니다.회주철은 높은 탄소 함량 덕분에 우수한 주조성과 내마모성을 제공하며, 경도도 높아 마찰이 큰 부품에 적합할 수 있습니다. 또한, 비교적 저렴하게 대량 생산이 가능하고, 고온과 고압에 강한 특성을 지니고 있어 엔진 블록과 배관에 적합합니다. 이 주철은 열전도성이 뛰어나 열을 잘 분산시켜 엔진 과열을 방지하는 데에도 효과적입니다.
Q. 구상흑연주철은 어떤 특성이 있는 주철인가?
안녕하세요. 박재화 박사입니다.구상흑연주철은 탄소가 구상형태로 존재하여 뛰어난 인성과 강도를 지니며, 연성과 내충격성이 우수합니다. 이 주철은 고온에서도 강도를 잘 유지하며, 기계적 성질이 균일하게 분포해 가공이 용이합니다. 주로 자동차 엔진 부품, 기계 구조물, 항공 부품 등 충격과 진동이 큰 부품에 사용됩니다.
Q. 백주철은 어떤특성이있고, 어디에 쓰이는 주철인가요??
안녕하세요. 박재화 박사입니다.백주철은 높은 경도와 강도를 자랑하며, 주로 흰색으로 단단한 표면을 가집니다. 이 주철은 충격에 취약하지만, 마모에 강한 특성을 가지고 있어 마찰이 큰 환경에서 뛰어난 내구성을 발휘합니다. 주로 기계 부품, 브레이크 드럼, 고압용 파이프 등 내마모성이 중요한 산업 장비에 사용됩니다.