안녕하세요 김손사 전문가입니다.
저축성 보험
Q. 보장기간은 평균 몇 살까지가 대세인가요
안녕하세요. 김손사 손해사정사입니다.요즘은 100세가 대게 인것같습니다.제가 가진 구보험중에 65세 만기가 몇개 있는데 요즘 생각보면 평균 수명과 건강 관리등으로 실제 보험을 사용 하려고 하는 나이가 점차 늦어지는 추세 입니다. 보장기간 그러한 이유로 100세가 대세 입니다.
저축성 보험
Q. 20살 아들 종신보험을 드는게 좋을까요?
안녕하세요. 김손사 손해사정사입니다.당연한 말씀 입니다. 보험은 리스크를 근거로 보험료를 산출하기 떄문에 여력이 있으시면 미리 가입하는게 훨씬 유리합니다. 또한 이후에는 개인 지병등을 이유로 보험 가입거절사유가 없는 완전체 상태일때 가입하는게 훨씬 유리 합니다. 개인적으로 저라면 가입 합니다.
교통사고 과실
Q. 교차로 접촉사고에 관한 질문입니다
안녕하세요. 김손사 손해사정사입니다.뺑소니의 성립의 유무는 주된 요지가 인지 입니다. 상기 성립은 실제 많은 의견 차가 있어 판단 할수없습니다. 뺑소니 신고와 조사결과가 뺑소니로 결과가 나오는것은 다른것입니다. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------뺑소니의 성립을 주장하는 쪽은 인지가 가능하다고 주장 할것이고 뺑소니의 불성립을 주장하는 쪽은 인지 불가를 주장 할것이기 때문에 결과는 끝까지 가보아야만 알수 있습니다. 다만 아주 경미한 접촉의 경우 경험상 뺑소니 성립 안되는 경우가 많았습니다.
교통사고 과실
Q. 운전자보험은 자동차보험이랑 다른보험인가요?
안녕하세요. 김손사 손해사정사입니다.자동차 보험은 의무보험이고 운전자 보험은 선택입니다. 주담보를 살펴보면 자동차 보험은 잘알다시피 나의 차량 자차 남의 물건 대물 사람 대인 1 대인 2 등등으로 구성 되어있고 운전자 보험의 경우 운전자 운전중 발생한 사고로 형사 문제가 발생할것을 대비 하여 벌금 변호사 선임 담보들으로 구성되어있습니다. 개인의견은 무조건 가입해야 합니다. 운전자 보험의 경우 단한번이라고 중과실 사고로 형사문제 발생시 그간 납입 보험료보다 더많은 혜택을 볼수 있습니다. 물론 사고가 없으면 더 좋을수 있습니다.
교통사고 과실
Q. 급정지 후방 충돌 사고입니다.
안녕하세요. 김손사 손해사정사입니다.1. 사고 내용은 추돌사고 입니다. 전방 차량의 잘못은 없는 것으로 판단 됩니다. 2. 마디모는 포기 했다고 하셨습니다. 3. 상대방의 몸이 아픈 부분은 당사자와 그리고 의사가 진료행위를 통해서 판단 하는 부분입니다. 과잉인지 아닌지는 판단할수 없습니다. 4. 다만 보험사 상대방이 진료한 내역과 진료한 병원의 기록을 가지고 있습니다. 염려 하신 과잉 진료 보험사기등은 보험금이 지급되고 난후 보험사에 관리가 진행 될것입니다. 5. 따로 하실 내용은 없습니다.
교통사고 과실
Q. 보험사에서 대차지급을 통상수리기간만가능하다는데 맞는건가요?
안녕하세요. 김손사 손해사정사입니다.개정약관에 의거 렌트의 이용기간의 한도는 통상의 수리기간을 한도로 합니다. 대법원 판단의 경우 일괄 적용이 아닌 개별 사항입니다.대물 보험 약관에 법원 확정 판결을 받은경우 판결결과 따라 가기 때문에 약관에 적용을 못받는 손해라 할지라도 그 손해가 입증이 가능 손해 라고 한다면 개별 소송을 고려해 볼수도 있는 부분 입니다. 다만 그손해의 종류가 특별손해인지 통상의 손해인지는 판단을 하고 결정 해야 합니다.
교통사고 과실
Q. 차량사고 후 미수선처리시 현금보상을 어느정도까지 받을 수 있을까요..??
안녕하세요. 김손사 손해사정사입니다.1. 기관에 배상 여부는 결국 제조사 책임혹은 관리상 책임 부분으로 나누어 지는데 결과적으로 피해자가 입증을 해야하며 상호간의 의견 대립시 소송 해야하는 내용 입니다. 2. 만약 기관의 의견 처럼 질문자님의 귀책 사유로 사고 발생하였다면 망가진 차단봉은 대물로 보험처리 해주어 합니다. 3. 미수선 처리를 받는다고 하여도 보험 처리 이력에는 차량번호가 기재됨으로 기록이 없는것은 아닙니다. 다만 공공기관의 보험가입은 배상 책임보험임으로 카히스토리 연동여부는 모르는 부분입니다. 자동차 보험의 경우 미수선을 받아도 이력이 카히스토리남아 사고차 이력에 남습니다. 4. 손해배상액은 100%든 90%든 규정은 없습니다. 다만 이역시 피해자가 손해액을 입증할 책임으로 있고 또한 작성된 견적서에 대한 책임도 견적자와 청구자가 지는것입니다.
교통사고 과실
Q. 사고가 나면 부품을 교체해야 되잖아요
안녕하세요. 김손사 손해사정사입니다.중요부품에는 감가가 있습니다 .엔진 -밋션-디프런셜기어-탑등 중요 부품에는 감가가 있습니다. 손해 보험은 기본적으론 실손 보상 이득금지 원칙이 있기 때문에 중요부품의 교환의 이득이 발생한다고 보고 있습니다.
교통사고 과실
Q. 비보호 좌회전 사고 과실 문의
안녕하세요. 김손사 손해사정사입니다.비보호 좌회전 지시가 있는곳에서 적색불에 좌회전 하면 신호및 지시위반녹색불 비보호 좌회전 하면 신호및 지시위반 미적용 쌍방 과실 과실 도표상의 과실은 80:20으로 되어있습니다. 다만 모든 상황은 딱 저 상황만을 예시로 하여 상담한것이며 그외의 요인들을 배제 하고 말씀 드립니다. 요즘 사고의 영상이 존재하는 경우가 많아져 실제로는 영상을 보고 판단 하는것이 정확합니다.
교통사고 과실
Q. 신호를 위반한 차량과 사고가 났다면?
안녕하세요. 김손사 손해사정사입니다.현실적으로 조언해 드립니다. 통상의 경우 모든 운전자는 안전을 담보하여 운행 하기 때문에 신호위반한 차량이 중과실에 해당 된다는것을 알고도 충돌할수 있는경우는 일반적인 경우는 없다고 보시면 됩니다. 누구가 중앙선 침범하는차 신호위반차와 충돌하면 중과실에 일방과실 인것은 알고 있으나 실제 상기 유형에 접하는 경우 안전을 위해 피하는 것이 대부분이며 역선택을 한다는것은 일반적인 경우는 아닙니다.