안녕하세요. 김정배 전문가입니다.
기계공학
Q. 과학 기술 인력의 지속적인 유출로 인해서 우리나라의 미래가 어떤 면에서는 안타까울 수도 있겠는데요 대책이 어떤 것이 있을까요
안녕하세요. 김정배 박사입니다.제 생각에는 기초 분야와 응용 분야를 어떻게 밸런스 있게 지원할 것인가 하는 전략을 수립하는 것이 우선이라고 판단됩니다.2000년 이후 우리의 과학 공학 기술의 중심이 응용으로 전환되면서, 상당한 발전과 성과를 이루었습니다.그러나, 다시 흐름 상 기초의 중요성이 필요해 보입니다.각 분야의 기초 분야 연구에 대한 지원을 상당히 강화해야 하고, 그것에 대한 재원 확보와 투자 방향에 대한 새로운 정책이 필요한 것으로 판단됩니다.
기계공학
Q. 휴대폰 액정이 깨졌는데 사설 수리 믿을만한가요?
안녕하세요. 김정배 박사입니다.휴대폰 액정 수리는 여러번의 직접 경험을 통해 확인 결과, 능력의 차이가 없다는 입장입니다.실제로 개인이 키트를 구입해서 수리도 가능할 정도입니다.
기계공학
Q. 냉장고 같은 경우는 혁신을 가져다 줄건 없는거죠?
안녕하세요. 김정배 박사입니다.가정에서 사용하고 있는 냉장고 제품의 혁신은 생각해 보시면 제법 있답니다.가정용 냉장고에서 냉온수기로의 확대,그리고 스타일러와 세탁기 일체형 건조기 등에 적용되고 있는 냉동사이클도 혁신의 연속성에 있습니다.물론 미래에는 또 어떤 변화를 겪을 지는 고민하고 있다고 알고 있습니다.
기계공학
Q. 급발진 사고를 밝히기 위해서는 정부와 개인이 무엇을 열심히 해야 할까요??
안녕하세요. 김정배 박사입니다.실제로 일반 차량 소유자 혹은 운전자가 일상적인 점검을 통해 급발진 발생의 막기는 어려울 거 같습니다.생산 업체도 이런 상황을 가정하여 테스트 하기가 쉽지는 않은 상황입니다.정부와 업체가 공공 연구기관과 협력하여 급발진에 대한 공동의 대책 수립이 필요하다고 판단됩니다.다음 정부에서는 꼭 기대를 해 봅니다.소비자로서는 급발진 시 대처에 대한 많은 자료들이 유튜브 등의 자료가 있으니, 꼭 보시고 마이드 컨드롤 해 보시길 바랍니다. 저도 가끔식 해 봅니다.
기계공학
Q. 현대 산업에서 십자 드라이버 가 일자 드라이버보다 더 널리 사용되는 이유는 무엇일까요?
안녕하세요. 김정배 박사입니다.제 생각에는 1자 드라이버의 경우에 경험이 있으시겠지만 드라이버를 끼워 돌리면 드라이버가 나사에서 빠져나오기도 합니다.십자의 경우에는 한쪽 홈은 짧고 한쪽은 길게 해서 그런 현상을 막을 수 있게 설계하고 있는 거 같습니다.
기계공학
Q. 우리나라에서는 경전철을 구분하는 기준은 무엇인가요?
안녕하세요. 김정배 박사입니다.경전철과 중전철을 구분하는 기준은 수송능력과 운행속도를 기준으로 합니다.경전철은 수송인원이 작고, 속도가 느린 것으로 보면 되겠습니다.
기계공학
Q. 기계 설계를 할때 얼마정도의 시뮬레이션을 해보나요?
안녕하세요. 김정배 박사입니다.통상적인 기계 시스템 설계에서는 설계가 완성되기 이전 단계에서 시뮬레이션을 수행하게 됩니다.설계 완성 이후에 시뮬레이션을 하는 경우는,설계 완성 이후 시험 모델 제작 후 성능 평가 등 이후에 수정 혹은 개선 사항이 발생하면초기 설계에서의 예측과 실제 성능 평가 결과의 비교를 통한개선 방안 수립 등의 조건 도출을 위한 경우에 시뮬레이션을 재 진행하게 됩니다.열전달 측면에서 특히 이러한 수행이 많이 진행됩니다.시험 모델 제작에 상당한 경비와 시간이 투입되게 되므로, 이러한 투입 요소를 줄이기 위해서도반드시 시물레이션은 다수 진행하게 됩니다.
기계공학
Q. 기계공학을 전공하고 관련된 분야에서 일을 할때 도움되는 자격증은 어떤것들이 있나요?
안녕하세요. 김정배 박사입니다.저는 공기조화 분야를 추천드립니다.모든 국가들이 산업화를 통해 발전하게 되면,반드시 인간은 좀 더 쾌적한 주거 및 생산 환경을 원하게 됩니다.이에 따른 산업의 변화를 저희 또한 느끼고 살아가고 있습니다.공조냉동기계기사 꼭 한번 도전해 보십시요.기술사 도전 기회도 기사 취득 후 4년 이상 경력 이후에 가능합니다.
기계공학
Q. 기계공학 기술이 많이 발전하였는데요. 전문가가 생각했을때 예전과 비교하여 크게 변화된 것은 무엇이 있을까요?
안녕하세요. 김정배 박사입니다.예전이라는 개념에 대한 의견은 차이가 있을 거 같습니다.변화라고 하셨으니, 제가 생각하는 방향은 발전보다는 오히려 퇴보 한 거 같은 분야를 소개 드리고자 합니다.요즘 우리는 전기를 직접 이용하는 시스템과 충방전을 이용하는 시스템이아주 흔하게 사용하고 있습니다.이러한 시스템에 있어서, 요즘 문제가 되고 있는 전기 자동차 화재일반 자동차 화재배터리 폭발휴대폰 등 모바일 기기 폭발 등위의 예에서 보듯이 실제 가장 기초적인 분야로 생각되는 열전달 등에 대한설계 초기 고려 단계에서 상당한 기계공학 분야의 발전에도 불구하고실제로는 중요함에도, 기계 시스템 설계 시 열전달 등에 대한 고려가 다소 부족한 것이아닌가 생각됩니다.시스템이 점점 발전할수록 실제 열전달의 중요성은 매우 강조되어야 함에도현실에서는 오히려 기초에 대한 고려가 부족한 것이 아닌가 생각됩니다.
기계공학
Q. 초고속으로 기계 가공에서 발생하는 열을 줄이기 위한 냉각 방식은?
안녕하세요. 김정배 박사입니다.단계별 접근 방법을 소개 드립니다.1.데이터 취득 및 평가- 초고속 가공이라는 제안하신 조건에 대한 특성 이해: 열화상카메라를 이용하여 가공 조건에서의 표면 온도 측정: 가공유 등의 사용 조건 파악2.냉각 방식 제안- 사용하시는 냉각유를 순환하여 일정하게 낮은 온도로 투입해야 하며,- 유압 펌프도 유속을 어느 정도 높일 수 있도록 변경 필요하며,- 냉각유 유량 혹은 유속에 따른 온도 특성 확인 필요- 강제 대류 방식의 냉각- 가공 부분의 주위 분위기를 주위 공기와 분리될 수 있도록 공간적 분리- 분리된 공간 속에 저온의 기체 분위기 조성