지구과학·천문우주
Q. 지구가 정육면체라면 어떤 일이 벌어질까요?
안녕하세요. 김철승 과학전문가입니다.지구가 정육면체라면 우리가 경험하는 세상은 지금과는 매우 다르게 될 것입니다.정육면체 지구는 육면 모두 햇빛을 동일하게 받기 때문에 지금과는 다른 기후 패턴을 형성할 것입니다.적도 부근은 뜨거운 사막이 될 가능성이 높고, 극지방은 빙하로 뒤덮일 가능성이 높습니다.육면의 각 모서리에는 거대한 산맥이 형성될 가능성이 높습니다.강과 호수는 정육면체의 각 면을 따라 흐르게 될 것입니다.정육면체 지구는 각 면에 중력이 다르게 작용하기 때문에 면에 따라 사람의 체중과 물체의 무게가 달라질 것입니다.적도 부근은 중력이 가장 약하고극지방은 중력이 가장 강할 것입니다.정육면체 지구는 각 면에 서로 다른 환경이 형성되기 때문에 다양한 생태계가 발달할 가능성이 높습니다.적도 부근에는 열대 우림이, 극지방에는 툰드라 지대가 형성될 가능성이 높습니다.각 면의 생태계는 서로 고립되어 독특한 진화 과정을 거칠 것입니다.정육면체 지구는 각 면에 서로 다른 문명이 발달할 가능성이 높습니다.면과 면 사이의 교류는 제한적일 가능성이 높고각 면은 독특한 문화와 사회를 형성할 것입니다.지구 전체의 통합은 매우 어려울 것입니다.정육면체 지구는 지금과는 다른 물리 법칙을 따르기 때문에 과학적 발견에도 큰 영향을 미칠 것입니다.새로운 물리 법칙과 현상들이 발견될 가능성이 높습니다과학 기술의 발전은 지금과는 매우 다른 방향으로 나아갈 것입니다.지구가 정육면체라면 우리가 경험하는 세상은 지금과는 완전히 다른 모습으로 존재할 것입니다.이 답변이 흥미롭고 유익했기를 바랍니다.답변이 마음에 드셨다면 좋아요와 추천을 부탁드립니다
Q. 공룡이 살았던 시기에 비해 식물들은 어떤 진화를 거쳤을까요?
안녕하세요. 김철승 과학전문가입니다.공룡 시대부터 현재까지 소나무, 잣나무, 장미꽃, 민들레의 진화공룡 시대부터 현재까지 소나무, 잣나무, 장미꽃, 민들레는 수백만 년 동안 진화하여 현재의 모습으로 변했습니다.공룡 시대에는 지구의 기후가 현재보다 훨씬 더 따뜻하고 습했습니다. 시간이 지남에 따라 기후는 점점 더 차가워지고 건조해졌습니다. 이러한 환경 변화에 적응하기 위해 식물들은 다양한 방식으로 진화했습니다.공룡 시대부터 소나무와 잣나무는 벌레로부터 잎을 보호하기 위해 잎을 가늘고 뾰족한 형태로 진화시켰습니다.추운 기후에 적응하기 위해 잎에 수지 함량을 높여 추위를 견딜 수 있도록 진화했습니다.현재는 70여 종의 소나무와 20여 종의 잣나무가 전 세계에 분포하고 있습니다.공룡 시대에는 장미꽃이 오늘날보다 훨씬 더 단순하고 작은 형태였습니다.시간이 지남에 따라 꽃잎 수가 늘어나고 색깔이 다양해지면서 더욱 아름다운 형태로 진화했습니다.현재는 100여 종의 장미꽃이 전 세계에 분포하고 있으며다양한 색깔과 향기를 가진 장미꽃들이 재배되고 있습니다.공룡 시대에는 민들레가 오늘날보다 훨씬 더 작고 잎이 작았습니다.시간이 지남에 따라 잎이 더 크고 길어지고, 꽃이 더 크고 눈에 띄는 형태로 진화했습니다.바람에 의해 씨앗을 멀리 날릴 수 있도록 pappus라는 털 구조를 발달시켰습니다.현재는 250여 종의 민들레가 전 세계에 분포하고 있으며 다양한 환경에서 자랍니다.환경에 더 잘 적응한 식물들이 더 쉽게 번식하고 후손을 남길 수 있었습니다. 유전자 변화로 인해 새로운 특징이 나타났고이러한 특징이 환경에 유리하면 더 쉽게 번식하고 후손에게 전달되었습니다.현재의 소나무, 잣나무, 장미꽃, 민들레는 여전히 진화하고 있습니다. 앞으로도 환경 변화에 적응하기 위해 새로운 특징들이 나타나고이러한 특징들이 더 쉽게 번식하고 후손에게 전달될 것입니다.답변이 마음에 드셨다면 좋아요와 추천을 부탁드립니다
Q. 주행중에서 충전하는 기술은 정확히 어떤 기술로 가능한건가요?
안녕하세요. 김철승 과학전문가입니다.주행 중에 충전하는 기술은 크게 두 가지 방식으로 나눌 수 있습니다.차량 하부에 장착된 집전판을 도로에 설치된 급전레일에 연결하여 전력을 공급합니다.높은 전력 전송 효율 (최대 90%) 이예요.급전레일 설치 비용이 높고, 도로 인프라 개선 필요, 차량 자유로운 이동 제약이 있어요자기 공진 방식을 이용하여 차량 하부에 장착된 픽업 장치에 전력을 전송합니다.도로 인프라 개선 필요 없고, 차량 자유로운 이동 가능유선 방식보다 전력 전송 효율 낮음 (최대 70%)대중교통 시스템의 효율성을 높일 수 있습니다.장거리 운송의 경제성을 개선할 수 있습니다. 개인용 친환경 차량의 보급을 확대할 수 있습니다.전력 전송 효율을 높이고, 충전 거리를 늘리는 연구가 진행되고 있습니다.자율 주행 기술과 결합하여 안전하고 효율적인 충전 시스템을 구축하는 연구가 진행되고 있습니다.주행 중 충전 기술은 미래 친환경 교통 시스템의 핵심 기술로 주목받고 있습니다.답변이 마음에 드셨다면 좋아요와 추천을 부탁드립니다
지구과학·천문우주
Q. 하늘 위로 똑바로 총알을 발사 했을때 정점에 도달하여 발사한 위치에 떨어졌을때 속도는 같을까요?
안녕하세요. 김철승 과학전문가입니다.하늘을 향해 수직으로 쏘아올린 총알이 그자리로 떨어졌을 때 낙하하는 속도는 총을 쏠 때 속도와 같지 않습니다. 총알이 낙하하는 속도는 총을 쏠 때 속도보다 느립니다.지구의 중력은 총알을 아래로 당기는 힘을 가합니다. 이 힘은 총알이 올라가는 동안에도 작용하며, 총알의 속도를 점점 느리게 만듭니다.공기는 총알이 이동하는 것을 방해하는 저항력을 가합니다. 이 저항력은 총알이 올라가는 동안에도 작용하며, 총알의 속도를 점점 느리게 만듭니다.총알이 낙하하는 속도는 다음과 같은 요인에 따라 달라집니다.총을 쏠 때 속도가 높을수록 낙하하는 속도도 높아집니다.총알의 무게가 무거울수록 낙하하는 속도도 높아집니다.공기 저항이 적을수록 낙하하는 속도도 높아집니다.일반적으로 총알이 낙하하는 속도는 초속 약 100m에서 300m 정도입니다. 이는 총을 쏠 때 속도보다 훨씬 느린 속도입니다.총알이 낙하하는 동안 회전하는 경우 낙하하는 속도가 느려질 수 있습니다.총알이 낙하하는 동안 다른 물체와 충돌하는 경우 낙하하는 속도가 변할 수 있습니다.답변이 마음에 드셨다면 좋아요와 추천을 부탁드립니다