Q. 자동차 배터리 교체시 -+순으로 분리하는 이유가 뭐죠?
안녕하세요. 김선영 엔지니어입니다.정비사를 가르쳐 본적도 있지만 이걸 궁금해 하시는분은 처음 봤네요 ^^알고계시겠지만, 전기가 지나가는 길은 마이너스에서 플러스로 가지요?마이너스는 접지와도 같고, 그접지는 지표면과 연결되어 있습니다.그래서 자동차는 천둥 번개를 맞아도 불타거나 망가지지 않아요.플러스 부분은 부하(전자기기)로 달려가서 전원을 공급하게 되죠.자동차에서 전기를 처음 가하게 되면 어디로 갈까요?우선적으로 자동차에 있는 모듈들에게 전기가 보내집니다.엔진컴퓨터(ECU),미션 컴퓨터(TCU),키박스모듈 이세개의 모듈에 전기가 들어가야 시동을 걸 수 있습니다.그런데 전기가 이렇게 일직선으로만 연결되어 있진 않죠. 안전장치로 휴즈와 릴레이이, 전원분배장치등도 같이 1순위로 거치게 되어 있는데, 플러스를 먼저 뗴어 버리게 되면 연결되어 있던 전원및 신호를 갑자기 끈어버리게 되는꼴이니 데이터를 주고받는 모듈에 소프웨어상 문제를 일으킬수 있습니다.반대로 배터리를 교환 하고 마이너스를 연결후 플러스를 나중에 연결하게 되면 갑자기 전원들어가게 되어 스파크가 일어나게 되죠. 시동모터나 발전기는 배터리의 플러스가 바로 연결되는 전기기기 입니다. 이 두기기의 플러스 단자가 느슨하게 되면 스파크가 일어나면서 과도한 열이 발생하여 플러스 배선이 녹거나 기기를 망가트리는 경우가 있습니다.갑작스럽게 바로 큰전기를 주게 되면 무리가 가게 되니까 휴즈나 릴레이를 두어 전자기기를 보호하는 것입니다.프로그램도 아주짧은 시간이지만 (mS, uS, pS)전원이나 신호를 주기전 딜레이 시간을 두어 보호 합니다.운동전에 준비운동을 하는것 처럼 말이죠.플러스를 뗏다 붙였다 하는 행동은 준비운동 없이 고중량의 근력운동을 하는것과 비슷합니다.조금이나마 도움이 되셨을지 모르겠습니다.
Q. 자동차 오르막길을 오를 때 소리가 달달거리면서 차체가 조금 떨리는 것은 문제가 없나요?
안녕하세요. 김선영 엔지니어입니다.고장에 대해 질문을 하실때는 자세한 정보를 알려주셔야 합니다.국산차라고 하셨는데, 국산차 경차인지, 중형차, 승합차, SUV, 가스차량, 하이브리드 어떤 차종 인가요?게다가 디젤차량과 가솔린 차량 LPG차량도 증상에 따라 고장부위가 다릅니다.다음번 질문엔 좀더 자세한 정보를 입력 하시고, 질문을 주세요.그리고 지금의 증상은 정비사가 시운전을 해봐야 어떤게 문제일지 감이라도 잡아 볼것 같습니다.