안녕하십니까. 김효진 과학 분야 전문가입니다.
Q. 과학에서 아직도 풀리지 않은 문제가 무엇인지 알고 싶습니다.
안녕하세요. 김효진 과학전문가입니다.많은 것들이 있습니다. 그 중 연구가 활발한 것은 대표적으로 우주의 팽창, 암흑에너지, 블랙홀, 텔로미어 등이 있습니다.
Q. 자동차 스티리어링이 고장나는 이유
안녕하세요. 김효진 과학전문가입니다.자동차 스티어링의 고장은 사용시간이 경과하면서 발생됩니다. 특별히 사용 부주의로 인해 발생되는 원인은 없습니다. 스티어링을 구성하는 부품들이 소모성 부품들이 많아 일정 기간이 지나면 고장이 발생될 수 밖에 없습니다. 고장이 발생되는 부품들은 오일, 호스, 모터, 베어링, 펌프, 고무씰 등입니다.
Q. 전투기 엔진은 생산국이 극소수인 것으로 알고 있습니다.
안녕하세요. 김효진 과학전문가입니다.우리는 전투기 엔진을 만들 기술이 안됩니다. 현재 생산되는 자동차의 엔진조차도 만들지 못합니다. 가장 많이 타는 국내 제조사의 차량은 일본 미쯔비시가 만든 엔진을 조립한다고 생각하시면 됩니다. 수소차도 미츠비시가 80년초반 사용화했던 것입니다. 국내 버스, 대형트럭의 엔진은 GM엔진을 올리는 것으로 압니다. 참고로 미션도 만들지 못합니다. 종래에는 미쯔비시 미션이었는데, 삼성차와 미쯔비시가 합병된 이후로 도요타 제품으로 올리는 것으로 압니다. 그나마 사정이 나아진 것은 러시아 덕분입니다. 현재 국내의 자동차, 조선, 스마트폰, 인공위성, 탱크, 미사일 등 대부분 러시아 기술입니다.
Q. 수소 자동차와 일반 전기 자동차의 차이는 무엇인가요
안녕하세요. 김효진 과학전문가입니다.전기를 어떤 방식으로 생산하느냐의 차이입니다. 기존 자동차는 화석연료를 사용하여, 수소자동차는 수소와 산소를 이용하여, 전기자동차는 직접적으로 전기를 충전하는 등 방법의 차이일뿐입니다. 결국 수소차는 배터리를 이용하는 전기차의 한 종류입니다. 제 기억으로는 수소차의 개발은 80년대 초반 미쯔비시가 개발했지만 경제성이 좋지 않아서 사양된 것으로 지금도 당시와 차이가 없는 수준의 기술로서 경제성이 좋지 않습니다. 제품가만 보더라도 일반 휘발유 차량에 비해 5배 이상 높습니다. 친환경이라고 선전을 하지만 이 말은 수소를 충전해서 사용하는 자동차의 입장에서 하는 말이고 그 이전 단계인 수소를 생산할 때, 수소량의 10배 정도 이산화탄소를 배출하여 매우 좋지 않습니다. 물론 전기차도 비슷한 상황이지만 가격이 수소차에 비해 절반 가격이라는 잇점이 있습니다. 전기를 생산하려면 역시 발전소에서 화석연료를 태워야 하기 때문에 환경적인 측면에서 자유로울 수는 없습니다. 결론적으로 수소차와 전기차는 같은 전기차이며, 종래의 내연기관 차량에 비해 차량 운행시 친환경적인 장점이 있는 반면 고가라는 단점이 있습니다.
Q. 현재도 유전자 가위 기술로 원하는대로의 특성을 가진 동물을 만들 수 있는 기술력은 되나여?
안녕하세요. 김효진 과학전문가입니다.아직 그 정도의 기술력은 확보되지 않았습니다. 현재 유전자가위의 활용은 표적치료에 있습니다. 가령 어떤 난치병이나 불치병이 발생되었을 때, 그것의 원인이 되거나 원인으로 의심되는 세포를 가위질하여 잘라내어 활동을 못하게 하거나 정상인의 유전자 형태로 바꾸는 개념입니다.