아덴트 관세사무소의 남형우 관세사입니다.
Q. 우리나라의 무역적자 해소 방안은 무엇일까요
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.최근 우리나라의 무역적자 심화를 해소하기 위해 정부는 다양한 대책을 추진하고 있습니다. 수출 경쟁력 강화를 위해 산업별 맞춤형 지원을 확대하고, 중소기업의 해외 진출을 돕기 위한 금융 및 마케팅 지원을 강화하고 있습니다. 또한, 수입 의존도를 낮추기 위해 국내 생산 기반을 확대하고, 첨단 기술 분야의 자립화를 추진하고 있습니다. 무역 구조 다변화를 위해 신흥 시장 개척과 자유무역협정 체결을 적극 추진하여 새로운 수출 시장을 확보하고 있습니다.
Q. 최근 무역 실무에서 가장 많이 수출되는 한국 제품은 뭐가 있나요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.최근 한국의 주요 수출 품목으로는 반도체, 자동차, 석유화학제품, 선박, 디스플레이 패널 등이 있습니다. 특히 반도체 분야에서 세계 시장 점유율 1위를 차지하는 등 경쟁력을 보이고 있습니다. 주요 수출 대상국으로는 중국, 미국, 베트남, 일본, 홍콩 등이 있으며, 이들 5개국이 전체 수출의 55.1%를 차지하고 있습니다.
Q. 해상운송 시실시간 선박 위치 정보는 어떻게 시각화하나요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.고객사에서 실시간으로 선박 위치를 확인하고 시각화할 수 있는 플랫폼이 있습니다. 예를 들어, 동지해운은 FleetMon, Marine Traffic, Shipfinder, VesselFinder와 같은 선박 위치 조회 사이트를 활용하여 선박의 실시간 위치를 확인할 수 있도록 안내하고 있습니다. 이러한 플랫폼을 통해 선명 입력 후 선박의 현재 위치와 경로를 시각적으로 확인할 수 있습니다.
Q. 화물 운송 계약에서 발생한 무역 분쟁 사례는 어떤게 있을까요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.화물 운송 계약과 관련된 분쟁은 주로 손상, 분실, 지연 인도 등에서 발생합니다. 예를 들어, 한 기업이 해외로 전자제품을 수출하는 과정에서 운송 중 일부 제품이 파손되었으나 운송사가 책임을 인정하지 않아 문제가 된 사례가 있습니다. 계약서에 명확한 손해 배상 조항이 없어 책임 소재를 두고 분쟁이 길어졌고, 결국 보험을 통해 일부 보상을 받았으나 손실을 완전히 회복하지는 못했습니다.
Q. 항공화물의 소형화 트렌드가 무역 실무에 어떤 변수로 작용하나요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.포장재의 경량화와 고밀도 적재 기술이 발전하면서 부피를 최소화하고 공간 활용을 극대화하는 방향으로 변화하고 있습니다. 예를 들어, 접이식 포장재나 내구성이 뛰어나면서도 무게가 가벼운 소재를 활용하면 전체 화물의 무게를 줄일 수 있습니다. 또한, 제품을 해체 후 조립할 수 있도록 설계하면 부피를 줄이는 데 효과적입니다.