안녕하세요. 멋진너굴 경제연구소 연구소장입니다.
Q. 코인 해외거래소들은 어디서이득을취하나요?
안녕하세요. 민창성 경제전문가입니다.코인 거래소의 수익원은 주로 코인 매수도에 따른 수수료가 주요한 수익원입니다. 그러니 거래량이 많은 거래소의 수익이 당연히 커지니 각 거래소별로 고객 유치에 혈안이 되어 있습니다. 물론 선물거래나 스테이킹 서비스 등도 주요한 수익원으로 떠오르고 있으나 향후 상당 기간 동안 코인 거래소의 주요한 수익원은 코인 거래에 따른 수수료일 것입니다.
Q. 신용카드 발급시 필요한게 있나요? 성인일경우 다 발급이 가능한가요?
안녕하세요. 민창성 경제전문가입니다.만19세 이상이면 신용카드 신청이 가능합니다. 요즘은 해당 카드사 어플이나 홈페이지 외에 네이버 같은 포털의 금융 섹터에서도 신청이 가능합니다. 그러나 신청한다고 무조건 발행되는 것은 아니고 카드사별로 심사를 거쳐서 발급 가능여부와 한도가 결정됩니다.
Q. 국가의 저성장과 고물가 극복을 위한 정책 방안이 궁금합니다.
안녕하세요. 민창성 경제전문가입니다.스테그플레이션은 경제 정책을 운영하는 입장에서는 재앙에 가깝습니다. 20세기 발생한 대표적인 글로벌 스테그플레이션은 1970년대 초와 1980년대 초에 발생한 1, 2차 오일쇼크가 있었습니다. 당시 에너지 물가가 급등하고 오일 기반 글로벌 산업이 큰 타격을 입으면서 거의 모든 국가들이 고통을 받는 스테그플레이션 발생했습니다. 미국과 일본 등이 공조하여 사우디아라비아 같은 산유국을 압박하여 문제를 해결했고 이때의 불씨는 추후 이라크의 쿠웨이트 침공의 계기가 되었고 미군이 참전하면서 이라크는 쑥대밭이 되는 과정까지 이어지게 되었습니다. 더 거슬러 올라가면 그 유명한 미국의 뉴딜 정책의 목적이 1920~1930년대 절정에 달한 경제대공황을 극복하기 위한 정부 주도의 대규모 공공사업 중심의 확대재정정책이 있습니다. 이처럼 스테그플레이션의 양상에 따라 미국 등 주요국들이 취한 정책은 다소 달랐습니다. 에너지 주권이 없었던 1970~1980년대에는 미국 중심으로 완력으로 산유국들을 겁박했고 그 이전에는 공공사업 중심의 일자리 창출을 꾀했습니다. 21세기 들어서는 본격적인 스테그플레이션이 주요국에서는 나타난 바가 없습니다. 특히, 미국이 스테그플레이션에 병적으로 반응하는데 코로나19 판데믹 이후 금리를 제로금리로 했다가 물가가 오르니 재빨리 금리를 올려 스테그플레이션의 싹이 트지 않게 막았습니다.
Q. 전기차의 자율 주행이 경제에 미치는 영향은 어떤것이 있나요?
안녕하세요. 민창성 경제전문가입니다.사실 전기차는 내연기관이 아닌 전기 모터를 활용하여 자동차 등을 운영한다는 점에서 친환경 모빌리티로 각광을 받고 있습니다. 그러나 전기차가 궁극적으로 추구하는 바는 질문자님이 말씀하신 대로 자율주행입니다. 이동 중에 운전자가 운전을 하지 않을 경우 해당 모빌리니 공간 내에서 엄청나게 많은 사업 모델이 창출되고 확장될 수 있습니다. 대표적인 사업이 엔터테인먼트나 콘텐츠 사업이 될 것이고 이와 연계된 광고 사업과 리테일 사업도 강하게 연계될 수 있습니다. 당연히 소통 관련한 통신 사업도 더욱 발전할 가능성이 큽니다. 아울러 전혀 연관성이 없을 것 같은 금융 산업도 일대 큰 변혁이 발생할 수 있습니다. 자율주행의 경우 사고 확률이 극도로 낮아지게 되어 지금의 자동차 보험과 운전자 보험 자체가 사라질 수 있습니다. 이는 보험사 사업 모델 자체가 크게 바뀌어야 하는 상황이 발생할 수 있습니다. 그럴 경우 보험에 지출하는 비용은 다른 곳에 소비될 수 있어 앞서 말씀 드린 여러 산업과 사업들이 자율주행 모빌리티 안에서 격전이 벌어질 수 있습니다.
Q. 기간별 개인자산 현황 알 수 있는방법은?
안녕하세요. 민창성 경제전문가입니다.2012년이며 현재 기준 12년 이상 전인데 아마도 당시 연말 기준 전금융사 자산 현황을 보여주는 서비스를 하는 금융사는 거의 없을 것이라 판단됩니다. 번거롭더라도 주로 거래했던 금융사들을 선정해서 해당 기간 거래 내역을 도출하면 가능할 수도 있으나 이 또한 10년 전 거래 현황과 자산 현황을 열람할 수 있는 서비스를 하는 금융사는 그리 많지 않을 듯합니다.