안녕하세요. 권기현 전문가입니다.
토목공학
Q. 자갈은 별도로 만들어낸 돌인가요???
건축 자재로 사용되는 자갈은 주로 자연산 자갈과 인위적으로 생성된 자갈 모두 포함됩니다. 자연산 자갈은 강이나 계곡에서 자연적으로 침식되어 생성된 것이며, 인위적으로 만들어진 자갈은 돌을 기계적으로 분쇄하여 생산한 것입니다. 건축 자재용 자갈의 대부분은 자연에서 채취되지만, 특정 용도에 맞춘 인위적 자갈도 많이 사용됩니다. 따라서 자갈의 출처는 자연과 인위적인 과정이 혼합되어 있습니다.
토목공학
Q. 싱크홀이 일어나게 되면 그 장소는 어떻게 공사를 해야 하나요?
싱크홀이 발생한 자리를 원상복구하기 위해서는 단순히 흙이나 토사를 채우는 것만으로는 부족합니다. 먼저, 싱크홀의 원인을 분석하여 추가적인 침하를 방지해야 합니다. 그 후, 적절한 지반 보강 및 안정화 작업을 통해 구조적 안전성을 확보하고, 최종적으로는 강한 재료로 채운 후 지반을 다져야 합니다. 추가적으로, 복구된 지역의 배수 시스템을 점검하고 개선하여 향후 물이 고이지 않도록 관리하는 것이 중요합니다.
토목공학
Q. 지하철 등 철도 지하화의 장점이 있을까요?
기존 철도 구간을 지하화하면 다음과 같은 효과를 얻을 수 있습니다. 1. 도시 공간 활용: 지상 공간이 확보되어 상업시설, 공원 등 다양한 용도로 개발할 수 있어 도시의 경관과 생활환경이 개선됩니다.2. 교통 혼잡 완화: 지하화로 인해 지상 교통 흐름이 원활해져 교통 체증이 감소하고 안전성이 향상됩니다.3. 소음 및 진동 감소: 철도 운행에 따른 소음과 진동이 줄어들어 주변 주민의 삶의 질이 향상됩니다.4. 에너지 효율성: 전철 운행 시 에너지 소모가 줄어들고, 대기오염이 감소하여 친환경적인 도시 환경을 조성합니다. 이러한 효과들은 도시의 지속 가능성과 주민의 삶의 질 향상에 기여할 수 있습니다.
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Q. 길에 보이는 빗물펌프장이 뭔지 궁금합니다
서울의 빗물펌프장은 도시의 빗물 관리를 위한 시설로, 주로 다음과 같은 목적과 기능을 가지고 있습니다목적1. 홍수 예방: 집중호우나 폭우로 인한 도로와 주택의 침수를 방지합니다.2. 빗물 배수: 도시 지역에서 빠른 시간 내에 빗물을 효과적으로 배수하여, 도로의 안전과 시민의 활동을 보장합니다.기능1. 빗물 집수: 도로, 하천, 주택에서 유입되는 빗물을 모아서 처리합니다.2. 펌핑: 모아진 빗물을 펌프를 사용해 하수도나 인근 하천, 저수지로 배출합니다. 이를 통해 도심 내 물의 흐름을 원활하게 합니다.3. 수위 조절: 빗물의 양에 따라 자동으로 작동하여 수위를 조절하고, 필요 시 저수지에 물을 저장할 수도 있습니다.4. 오염물 제거: 일부 빗물펌프장은 빗물 속의 오염물질을 제거하는 기능도 갖추고 있어, 하수로 배출할 때 수질을 개선합니다.결론빗물펌프장은 서울과 같은 대도시에서 집중호우로 인한 재해를 예방하고, 빗물의 안전하고 효율적인 처리를 위한 필수 시설입니다. 이를 통해 시민의 안전과 생활 편의를 도모하고 있습니다.
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Q. 아파트 집집 마다 있는 순환시스템을 가동하면 그 공기는 어디로 빠져나가나요 ?
안녕하세요! 아파트의 순환 시스템에서 실내의 나쁜 공기는 일반적으로 각 세대의 환기 시스템을 통해 옥상 쪽으로 배출됩니다. 이 과정에서 각 세대의 공기가 개별적으로 처리되어 옥상으로 빠져나가며, 다른 세대의 공기와 섞이지 않습니다. 즉, 집집마다 따로 밖으로 방출되는 형태입니다.
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Q. 기찻길에는 부드러운 모래등 대신 왜 자갈을 레일가에 놓아둔 건가요?
레일 사이에 자갈을 깔아두면서 좋은 이점이 많습니다. 일단 자갈이 금속보다 열변형률이 적어서 레일의 모양을 잡아주는것에 좋습니다. 그리고 자갈을 깔아두면 내부 소음과 기차가 지나가면서 생기는 진동으로 인해 먼지를 줄여주는효과가 있습니다. 그리고 마지막으로 유지보수에 제일 저렴한 부분이 있습니다. 자갈이 파손되거나 부족하면 즉각으로 조취가 가능한점이 졸습니다.
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Q. 건축한계선 경계석 포함여부 문의드려요
이미지에 나와있는 정보만으로는 건축한계선이 경계석을 포함하는지 아니면 제외하는지 명확하게 판단하기 어렵습니다. 일반적으로 건축한계선은 보도의 경계선으로부터 측정되는 경우가 많지만, 정확한 기준은 지역 및 상황에 따라 다를 수 있습니다.이 문제에 대해 정확한 답변을 드리기 위해서는 다음과 같은 추가 정보가 필요할 것 같습니다해당 지역의 구체적인 건축 조례나 지침도로 설계 기준에 대한 상세 정보해당 부지의 구체적인 상황 (예: 보도와 차도의 구분 방식, 경계석의 크기 등)정확한 해석을 위해서는 관할 지역의 건축과나 도시계획과에 문의하시는 것이 가장 확실한 방법일 것 같습니다. 그들은 해당 지역의 구체적인 규정과 해석 기준을 제공할 수 있을 것입니다.추가적인 정보나 구체적인 상황에 대해 알려주시면, 더 자세한 조언을 드릴 수 있을 것 같습니다.
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Q. 피라미드는 어떻게 건설되었고, 그 목적은 무엇이었나요?
피라미드는 고대 이집트에서 건설된 거대한 석조 구조물로, 주로 왕이나 귀족의 무덤으로 사용되었습니다. 건설 과정에는 설계와 계획, 석재 채굴, 운반 및 조정, 건설 기술, 인력 동원이 포함됩니다. 설계와 계획 단계에서 피라미드는 철저한 계획과 설계에 기반하여 위치가 선택되고 크기와 형태가 결정되었습니다. 석재는 주로 석회암과 화강암으로 만들어졌으며, 인근 채석장에서 채굴되어 현장으로 운반되었습니다. 고대 이집트인들은 나무 썰매를 이용해 돌을 운반하고, 강의 범람기에는 물을 뿌려 썰매의 마찰을 줄였습니다. 피라미드를 쌓기 위해 여러 기술이 사용되었으며, 경사로와 레버를 이용해 돌을 올리고 석재의 정밀한 맞춤을 통해 안정적인 구조를 이루었습니다. 수천 명의 노동자가 참여했으며, 이들은 농사철의 비수기에 고용되었습니다. 피라미드의 주된 목적은 왕의 무덤으로 사용되는 것이며, 사후 세계에서의 영원한 삶을 위해 이러한 구조물에 묻혔습니다. 피라미드는 파라오의 권력과 신성을 상징하는 구조물로, 하늘을 향해 솟아오르는 형태로 설계되었습니다. 피라미드는 이집트의 문화와 기술의 상징으로, 고대 이집트 문명이 얼마나 발전했는지를 보여줍니다. 현대 기술로도 피라미드와 같은 대규모 구조물을 건설하는 것은 매우 복잡하고 비용이 많이 드는 작업입니다. 현대에는 피라미드 형태의 건축물이 관광 명소나 기념비적인 구조물로 사용되며, 그 형태는 독특함과 상징성을 부여하기 위해 선택됩니다. 예를 들어, 파리의 르부르 박물관의 유리 피라미드와 같은 사례가 있습니다.
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Q. 철도의 선로폭은 각나라마다 조금씩 다른가요 아니면 똑같은 가요
철도 선로 폭(궤간)은 각 나라마다 다를 수 있습니다. 가장 일반적인 표준궤는 1435mm이지만, 일본의 1067mm(협궤)와 같은 다양한 궤간이 존재합니다. 따라서 각국의 철도 궤간은 표준화되어 있지 않으며, 지역적 필요와 역사적 배경에 따라 차이가 있습니다.
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Q. 도로 공사 할 때 임시 포장을 하는 이유는 무엇인가요?
1. 공사 진행의 유연성: 최종 포장 전에 추가 공사가 필요할 수 있어 임시 포장을 통해 작업을 원활하게 이어갈 수 있습니다.2. 기후 영향: 날씨나 기온 변화에 따라 최종 포장 작업이 지연될 수 있으므로, 임시 포장을 통해 차량 통행을 유지합니다.3. 비용 효율성: 즉각적인 최종 포장 대신 임시 포장으로 비용을 절감할 수 있으며, 공사 완료 후 최종 포장을 한 번에 진행할 수 있습니다.4. 안전성: 도로의 안정성을 높이고, 공사 구역에서의 사고를 줄이기 위해 임시 포장을 사용합니다.이러한 이유로 임시 포장이 일반적으로 사용됩니다.