안녕하세요. 박두현 전문가입니다.
전기·전자
Q. 핸드폰 배터리가 점점 부풀면서 터지는 이유는 무엇인가요?
안녕하세요. 박두현 전문가입니다.핸드폰 배터리가 부풀어 오르는 주된 이유는 리튬이온 배터리의 화학적 반응에 의해 발생하는 가스 축적 때문입니다 리튬이온 배터리는 전기를 저장하는 과정에서 리튬이온이 양극과 음극 사이를 이동하며 충전되고 방전되는 구조로 , 이 과정에서 배터리 내부에 화학적 변화가 일어납니다 시간이 자나거나 과도한 충전, 고온환경,충전회로의 이사 등 다양한 원이으로 배터리의 내부 화학반응이 정상적이지 않게 되면 배터리 내에서 가스가 생성되기 시작합니다 이 가스는 배터리 외부의 케이싱을 압박하게 되어 결국 배터리가 부풀어 오르는 현상이 발생합니다 부풀어 오른 배터리는 매우 위험할 수 있습니다 내부 압력 때문에 배터리 케이싱이 손상되거나 심할 경우 배터리 셀에서 화재나 폭발이 발생할 수 있습니다 특히 고온환경이나 충전중에 과도하게 높은 전압을 받게 되면 이 과정이 더욱 가속화되어 배터리의수명이 급격히 단축되기도 합니다
전기·전자
Q. led와 qled 이후의? led 기술의 발전은 어떤 형태로 나아가고 있나요
안녕하세요. 박두현 전문가입니다.LED와QLED 기술 이후 , 현재 LED 기술의 발전은 주로 OLED와 Micro LED기술로 이어지고 있습니다 OLED는 기존LED 기술과 달리 백라이트 없이 각 픽셀이 스스로 빛을 내는 방식으로, 얇고유연한 디스플레이를 가능하게 하며 깊은 검정색 표현과 뛰어난 색 재현력을 자랑합니다 OLED는 자체 발광 기술 덕분에 화면을 얇게 만들 수 있고 곡면이나 접을 수 있는 디스플레이도 구현할 수 있어서 스마트폰,TV,웨어러블 기기 등 다양한 분야에서 사용되고 있습니다 OLED 기술은 향후 효율성과 수명을 개선하는 방향으로 발전하고 있으며 마이크로 OLED와 같은 초소형 디스플레이 기술도 연구되고 있습니다 반면 Micro LED는 OLED와 비슷하게 각 픽셀이 독립적으로 발광하지만, 유기물이 아닌 무기물을 사용하여 내구성이 뛰어나고 화면 번인 현상이 발생하지 않는 장점이 있습니다
전기·전자
Q. 현재 ai산업이 엄청난 속도로 발전하고
안녕하세요. 박두현 전문가입니다.맞습니다 AI 산업이 엄청나게 발전하면서 우리사회에 미치는 영향이 굉장히 크고 긍정적인 면이 많지만그에 따른 단점도 분명히 존재합니다 AI는 효율성,자동화,데이터 분석 등의 분야에서 많은 혁신을 일으키고 있으며특히 의료,교육,교통 등 다양한 산업에 혁신적인 변화를 가져왔습니다 하지만 이와동시에 부정적인 영향도 고려할 필요가 있습니다 먼저 , 고용문제입니다 AI와 자동화 기술이 발전하면서 많은 일자리가 대체될 위험이 커지고있습니다 예를 들어 단순한 작업이나 반복적인 업무는 이미AI시스템에 의해 자동화되고 있고 이는 특정산업 분야에서 일자리 감소를 초래할 수 있습니다 이런 변화는 특히 노동집약적인 산업에 큰 영향을 미칠 수 있으며 이에 대한 대비가 필요합니다
전기·전자
Q. 늘 충전기를 꽂은상태에서 사용하면 배터리에 무리가나요?
안녕하세요. 박두현 전문가입니다.늘 충전기를 꽂은 상태에서 사용하는 것이 배터리에 무리가 될 수 있는지에 대해서는 사용하는 배터리 종류와 관리방식에 따라 다르지만 전통적으로 리튬이온 배터리의 경우에는 조금더 신경을 써야할 부분이있습니다 리튬이온 배터리는 과충전 방지회로가 내장되어 있어서 100퍼센트충전 후에는 더 이상 전류가 흐르지않도록 차단됩니다 그렇기 때문에 충전기를 계속 꽂아둔다고 해서 배터리가 계속해서 과충전되지는 않습니다 그러나 장시간 충전기를 꽂은상태에서는열발생으로인한 문제가 생길 수 있습니다 충전중에는 배터리가 전력을 받으면서 약간의 열이 발생하는데, 계속해서 충전기를 꽂아두고 사용할 경우 배터리가 지속적으로 열을 받을 수 있습니다 고온환경은 배터리 수명을 단축시키는 주요 원인 중 하나입니다 따라서 장시간 충전기와연결된 상태로 사용할 경우 배터리가 과열되면 수명이 줄어들 수 있습니다
전기·전자
Q. 반도체가 잡아 먹는 전기는 어느정도 인가요?
안녕하세요. 박두현 전문가입니다.반도체를 제조하는 과정은 매우 에너지 집약적입니다 제조 공정에서 사용되는 각종 기계와 장비들, 예를 들어서 고온에서 반도체 칩을 만들기 위한 소성로, 광학리소그래피 장비, 청정실 시스템 등이 많은 전력을 소비합니다 이런 공정에서 소비되는 전력은 반도체 제품의 양과 제조 환경에 따라 달라지지만 그 자체로도 상당한 에너지 비용이 발생할 수 있습니다 그리고 스마트폰,컴퓨터,텔레비전,가전 제품 등 다양한 전자기기에서 반도체는 중요한 역할을 하며, 그 전력 소비는 기기의 전반적인 에너지 사용에 큰 영향을 미칩니다 예를 들어서 CPU나GPU와 같은 반도체 칩은 계산과 그래픽 처리를 담당하며 이들의전력 소모는 특히 고성능 작업을 할 때 크게 증가할 수 있습니다
전기·전자
Q. 전기차 배터리 기술의 최신 발전 동향과 가장 주목할 만한 차세대 배터리 기술은 무엇인가요???
안녕하세요. 박두현 전문가입니다.먼저 고체배터리는 현재 가장 주목받고 있는 차세대 배터리 기술 중 하나입니다 기존의 리튬이온 배터리는 액체전해질을 사용하지만 고체 배터리는 전해질이 고체상태로 바뀌어 안정성 및 에너지 밀도가 크게 개선됩니다 고체 전해질은 액체 전해질보다 안전성이 뛰어나고 과열이나 화재위험이 낮아져 전기차의 안전성을 크게 향상시킬 수 있습니다 또한, 고체 배터리는 더 높은 에너지 밀도를 제공할 수 있어 주행거리가 늘어날 것으로 기대됩니ㅏㄷ 여러 자동차 제조사들이 고체 배터리의 상용화에 집중하고 있으며 실험실 단계에서 상용화 단계로 나아가는 중입니다
전기·전자
Q. 보조배터리 충전다되면 알아서 전력 끊나요?
안녕하세요. 박두현 전문가입니다.대부분의 최신 보조배터리는 충전이 완료되면 자동으로 전력을 차단하는 기능이 있습니다보통 보조배터리는 과충전 방지 회로가 내장되어 있어서, 배터리가 완전히 충전되면 더 이상 전류가 흐르지않도록 차단해요즉 배터리가 100퍼센트 충전되면 자동으로 충전이 멈추고 연결된 전원에서 전력이 끊어져서 과충전으로 인한 위험을 예방할 수 있습니다 하지만 충전중에 코드가 계속 연결되어 있어도 걱정할 필요는 없습니다 과충전 방지 기능덕분에 보조배터리가 완전히 충전되면 전력이 더이상 공급되지 않기 때문입니다 이런 안전기능은 리튬이온 배터리를 사용할 때 중요한 요소로, 보조배터리 제조사들이 이를 기본적으로 탑재하고있습니다
전기·전자
Q. AI가 이미지를 그리게 방법에 대해 궁금합니다
안녕하세요. 박두현 전문가입니다AI는 대량의 이미지 데이터를 학습합니다 이 과정에서 AI는 다양한 이미지를 보고 그 속에서 색상,형태,구조,패턴 등의 특징을 추출하고 이를 학습합니다 예를 들어 고양이 이미지를 학습하면 고양이의 특징적인 모양,색깔,텍스처 등을 기억하게 됩니다 그리고학습이 끝난 후, AI는 주어진 입력에 따라 새로운 이미지를 생성합니다 예를 들어서 사용자가 "저녁 노을을 배경으로 한 고양이 그림"을 요청하며 AI는 이전에 학습한 이미들의 특징을 결합해서 새로운 이미지를 그려냅니다 이때 AI는 이미 학습한 패턴을 기반으로 창의적인 방식으로 새로운 이미지를 만들어냅니다
전기·전자
Q. 전기자전거는 충전해서 얼마나가나요?
안녕하세요. 박두현 전문가입니다.전기자전거의주행가능거리는 배터리용량, 자전거의 종류, 사용환경,그리고 라이딩 스타일에 따라 다릅니다 일반적으로 전기자전거는 한번 충전으로 약 40에서 100km정도 주행할 수 있습니다 배터리용량이 클수록 더 많은 거리를 주행할 수 있지만 같은 배터리용량이라도 고속으로 주행하거나 평지보다 경사진 도로를 주행하면 주행가능거리가 짧아질 수 있습니다 또한, 페달을 어느정도 사용하는지, 전기모터의 도움을 얼마나 받는지에 따라서도 주행거리가 달라집니다 따라서 일반적인 전기자전거는 한번 충전으로 40~100km정도의 거리를 주행할 수 있다고 볼 수 있지만 각 모델의 배터리 성능에 따라 다르게 나타날 수 있습니다
전기·전자
Q. 델타결선에서 선간전압이 상전압보다 위상이 얼마나 차이가 나나요?만일 차이가 난다면 어떠한 원리로 위상이 차이가 발생하게 되나요?
안녕하세요. 박두현 전문가입니다.델타 결선에서 선간전압과 상전압의 위상차이는 30도입니다 즉, 선간전압이 상전압보다 30도 앞서거나 뒤서게 됩니다 이 차이는 델타 결선에서 발생하는 위상 차이 때문입니다 델타 결선에서는 각 상이 삼각형 형태로 연결되기 때문에 각 상에 걸리는 전압은 서로 120도의 위상차이를 가지며 분포합니다 선간전압은 각상을 기주으로 두 개의 상이 만나는 지점에서 측정한 전압으로, 이 선간 전압은 상전압보다 더 크게 나타나며위상도 달라지게 됩니다 위상차이는 이 상전압들이 삼격형 모양으로 배치되어 있기 때문에 발생하는것으로 델타결선의 각 상이 서로 120도의 각도를 두고 배치되면서 선간전압이 상전압보다 30도 만큼 위상차이를 보이게되는 원리입니다 이러한 위상차이는 삼상 전원시스템에서 전압 간의 관계에 중요한 역할을 하며 전기기기에서 전력 전달이나 효율적인 운전에도 영향을 미칩니다