안녕하세요 박재민 전문가입니다.
Q. 황사는 중국에서 넘어온다고 하는데 어떻게 넘어오는 건가요?
안녕하세요. 박재민 과학전문가입니다.중국의 황사가 한국으로 넘어오는 과정은 크게 세 단계로 나눌 수 있습니다.중국 내부에서 황사 발생: 중국의 건조 지역에서 땅이나 강 등에서 모래와 먼지가 일어나며, 공장, 건설 현장 등에서 발생한 먼지도 추가됩니다.중국 대기 중 이동: 황사가 발생한 중국 내부의 바람이나 기타 기상 조건에 의해 대기 중에 혼합되어 이동합니다. 이동 거리와 방향은 바람의 세기와 방향, 대기 중 먼지의 양과 밀도, 대기 중 습도 등에 따라 결정됩니다.한국으로 들어오는 단계: 중국과 한국 사이에는 바다와 대륙이 있으며, 바람이나 기타 기상 조건에 의해 한국으로 이동할 수 있습니다. 한국 내부에서는 지리적 위치와 바람, 기상 조건 등에 따라 황사의 농도와 영향 범위가 달라집니다.
Q. 해저터널은 수압을 어떻게 버틸 수 있는 건가요?
안녕하세요. 박재민 과학전문가입니다.해저터널 수압 견디는 방법해저터널이 수압을 견디는 방법해저터널은 물 밑 바다나 강 등의 수중 지역을 연결하는 지하 도로나 철도입니다. 해저터널이 수압을 견디는 방법은 다음과 같습니다:적절한 두께의 벽: 해저터널의 벽은 충분한 두께와 강도가 있어야 합니다. 이는 해저터널 내부와 외부 간의 수압 차이를 견딜 수 있도록 하기 위해서입니다. 벽의 두께는 해저터널이 위치한 수심과 지형에 따라 다르게 결정됩니다.원형 또는 돔 형태의 디자인: 해저터널은 보통 원형 또는 돔 형태로 디자인됩니다. 이는 특정 지점에 집중된 수압을 분산시키고, 해저터널 구조물에 대한 더 균일한 압력을 만들기 위해서입니다.안정적인 지반: 해저터널을 구축하기 전에는 지반 조사가 철저히 이루어져야 합니다. 안정적인 지반에서 건설되어야 하며, 지반 상태에 따라 필요한 보강 구조물을 설치해야 합니다.정밀한 설계와 시공: 해저터널은 정밀한 설계와 시공이 필요합니다. 수압 등의 외부 요인을 고려하여, 최적의 구조물을 설계하고 지속적인 유지보수를 통해 안전한 운영이 가능하도록 유지해야 합니다.수압 테스트: 해저터널 구축 후에는 수압 테스트를 실시하여 구조물의 강도와 내구성을 확인해야 합니다. 이는 구조물이 안전하게 운영될 수 있는지를 확인하는 중요한 단계입니다.
Q. 복어의 독은 어느 부위에 포함되어 있나요?
안녕하세요. 박재민 과학전문가입니다.복어의 독은 종류와 계절에 따라 다르며, 복어라고 해서 모두 독 성분이 들어 있는 것은 아닙니다. 보통 늦가을에서 초봄에 속하는 산란기 복어 난소에 독이 가장 많고, 수컷 정소엔 독이 거의 없다고 합니다. 복어독은 주로 내장에 있으며 특히 난소와 간장이 독력·독량 모두 강하다고 합니다.
Q. 하품은 왜 전염이되는건가요??
안녕하세요. 박재민 과학전문가입니다.하품은 타인에 대한 공감 능력 때문으로 알려져 있으며 공감 능력이 뛰어날수록 하품을 많이 하기 때문에 친밀할수록 전염이 잘 되는 편입니다. 하품 전염성은 사회적 관계나 개인적인 친밀도에 따라 달라지며 주위 사람들과 친밀할수록 하품이 더 잘 전염된다고 합니다.
Q. 박쥐는 코로나에 안 걸리나요?
안녕하세요. 박재민 과학전문가입니다.박쥐는 코로나바이러스와 관련이 있지만, 그 자체로는 코로나바이러스에 걸리지 않습니다.박쥐는 매개체 역할을 하는 동물 중 하나이고 대부분의 경우에 이러한 바이러스를 가지고 있어 그들의 면역력이 바이러스를 효과적으로 제어합니다. 코로나바이러스가 인간에게 전염될 때, 그것은 박쥐로부터 직접 전파되지 않고 중간 매개체를 통해 전파되었을 가능성이 높습니다.