안녕하세요. 서인엽 전문가입니다.
전기·전자
Q. 전기차 말고 내연자동차 시동이 걸리지 않으면 브레이크가 작동하지 않는 이유가 뭔가요??
안녕하세요. 서인엽 전문가입니다.내연기관 자동차에서 시동이 꺼지면 브레이크가 잘 안 되는 이유는 브레이크 부스터와 관련이 있어요. 대부분의 차는 진공 브레이크 부스터라는 걸 사용해요. 이 부스터는 엔진이 돌면서 만드는 진공을 이용해 브레이크 페달을 더 쉽게 밟을 수 있게 도와줘요.차가 시동이 걸려 있으면 엔진이 진공을 만들어서 브레이크 부스터에 공급해요. 그래서 브레이크 페달이 가볍고, 제동력이 좋죠. 그런데 시동이 꺼지면 엔진이 멈추니까 진공도 없어져요. 그래서 브레이크 부스터가 제대로 작동하지 않아서 브레이크 페달이 훨씬 무겁고 제동력이 떨어져요.
전기·전자
Q. 그래핀을 이용해서 트랜지스터로 사용할 경우, 밴드갭 관련
안녕하세요. 서인엽 전문가입니다.그래핀을 트랜지스터로 사용할 때, 그래핀의 전기적 특성을 조절하기 위해 밴드갭을 여는 것이 필요합니다. 그래핀은 본래 밴드갭이 없는 물질로, 전류를 차단하거나 스위칭 기능을 수행하는 데 제한이 있습니다. 그래서 그래핀의 밴드갭을 인위적으로 형성하려는 여러 방법이 사용됩니다.밴드갭을 여는 과정에서 그래핀의 화학적 물성이 변화할 수 있습니다.밴드갭을 형성하면 그래핀의 전도성이 감소할 수 있고, 래핀의 구조를 변경하면 원자 사이의 결합이 변할 수 있습니다밴드갭을 조절하면 원하는 전기적 특성을 맞출 수 있지만, 원래의 그래핀 특성과는 차이가 날 수 있다는 점을 이해하는 것이 중요합니다.
전기·전자
Q. 반도체에 도핑을 하면 할 수록 전기기도가 높아지는건가요? 아니면 낮아지나요??
안녕하세요. 서인엽 전문가입니다.도핑은 반도체에 특정 원소를 추가하여 전기적 성질을 조절하는 과정입니다.이과정에서 N형 도핑과 P형도핑이 있는데 원소 인/비소를 사용해서 반도체에 도핑합니다.이러한 원소는 추가 전자를 제공하여 반도체의 전도성을 높입니다. 즉, 전자가 많아져서 전기 전도도가 증가합니다.그러나 너무 높은 도핑 농도는 전자의 이동이 방해 받을수 있기에 전자의 이동이 낮아지면 그만큼 전도도가 낮게나타 날수 있습니다.
전기·전자
Q. 충전기로 무한동력이란게 정말 가능해여?
안녕하세요. 서인엽 전문가입니다."무한동력"이라는 개념은 실제로는 불가능합니다. 이 개념은 과학의 기본 원칙, 특히 에너지 보존의 법칙에 어긋나기 때문입니다현재의 기술로는 휴대폰을 무한히 충전할 수 있는 장치는 없습니다. 전기나 에너지는 항상 어떤 형태로든 소모되며, 충전기나 배터리 같은 장치도 결국 에너지를 소비하고, 이를 공급하기 위한 에너지원이 필요합니다.
전기·전자
Q. 자동차에 번개가 치면 지면으로 전류가 흐른다고 하는데 어떻게 흐르나요??
안녕하세요. 서인엽 전문가입니다.자동차에 번개가 떨어지면 안전하다고 말하는 이유는 자동차의 금속 외장 덕분입니다.번개가 자동차에 맞으면, 전류는 이 금속 외장을 타고 하부로 흐릅니다. 타이어는 전기를 잘 통하지 않는 절연체이지만, 전류가 타이어를 통해 지면으로 흐르지는 않습니다. 타이어와 지면 사이에는 공기 같은 절연체가 있기 때문에, 전류가 타이어를 통해 직접적으로 지면으로 빠져나가는 것은 아닙니다.그대신에 자동차의 외장 금속이 전류를 안전하게 분산시키며 지면으로 전달합니다. 이렇게 하면 자동차 내부에 있는 승객들은 보호될 수 있습니다
전기·전자
Q. 전기차에서 가장많은 전기를 소모하는 것은 어떤것인가요??
안녕하세요. 서인엽 전문가입니다.전기차에서 가장 많은 전기를 소모하는 건 주행 모터며. 이 모터가 차량을 움직이게 하는데, 특히 가속할 때나 고속으로 달릴 때 전력이 많이 들어갑니. 그래서 주행할 때 전기차의 전력 소비가 가장 크지요.차량의 조명과 전자 장비들, 예를 들어 헤드라이트, 내부 조명, 전자식 계기판 등이 전력을 소모합니다. 이들은 상대적으로 적은 전력을 사용하지만, 계속해서 전력을 소모합니다.답변 도움되기를 바랍니다
전기·전자
Q. 전고체 배터리를 연구하는 나라중에 우리나라가 가장 뛰어난 성과를 보여주고있나요?
안녕하세요. 서인엽 전문가입니다.전고체 배터리는 액체가 아니라 고체 전해질을 사용하는 배터리예요우리나라도 이 분야에서 많이 연구하고 있고, 삼성 SDI나 LG 에너지 솔루션 같은 큰 기업들이 전고체 배터리를 개발하고 있어요. 이들 기업은 고체 전해질 재료 개발이나 배터리 성능을 높이기 위한 노력을 하고 있죠. 연구 기관들도 기술 상용화를 위해 열심히 일하고 있고요. 전고체 배터리는 우리나라도 열심히 개발하고 있지만일본의 도요타가 전고체 배터리 기술에서는 가장 앞서 있다고 볼수 있습니다.
전기·전자
Q. 인터넷 렌선에 따라 인터넷 속도가 달라지나요?
안녕하세요. 서인엽 전문가입니다.인터넷 속도는 사용하는 랜선에 따라 달라질 수 있어요예를 들어, 일반적인 Cat5e 랜선은 최대 1Gbps까지 지원되니까 보통의 가정용 인터넷엔 충분히 쓸 수 있어요. Cat6 랜선은 더 빠르고, 최대 10Gbps까지 지원할 수 있어요길이보다는 랜선 종류가 더큰영향을 줍니다
전기·전자
Q. 안녕하세요. 인터넷 요금제를 변경하려 하는데요
안녕하세요. 서인엽 전문가입니다.인터넷 요금제를 100메가에서 500메가로 바꾸려면, 보통은 기사님이 집에 오셔야 해요. 요금제만 바꾸는 게 아니라, 속도도 많이 높아지기 때문에 장비가 그 속도를 지원할 수 있는지 확인하고, 필요하면 새 장비를 설치하거나 기존 장비를 조정해야 할 수도 있어요
전기·전자
Q. 유럽향 220v 와 우리나라 220v 는 완전 같은것인가요?
안녕하세요. 서인엽 전문가입니다.한국과 유럽이 모두 220V를 쓰긴 하지만, 몇 가지 차이점이 있어요.주파수가 달라요. 한국은 60Hz를 쓰고, 유럽은 대부분 50Hz를 사용해요. 이 주파수 차이는 전기 기기나 가전제품의 성능에 영향을 줄 수 있어요. 예를 들어, 모터가 있는 기기는 주파수 차이로 소음이나 진동이 다를 수 있죠.플러그 형태도 달라요. 한국에서는 보통 Type C와 Type F 플러그를 쓰고, 유럽에서는 Type C와 Type E/F 플러그를 사용해요