안녕하세요 설효훈 전문가입니다.
전기·전자
Q. 전선이 길어져서 전기의 흐름이 길어지면 충전하는데 그 전력이 줄어들어서 문제가 되나요?? 근데 진짜 너무 길지만 않으면 사오간없을꺼 같은데...
안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 전선의 길이가 길어지면 결국 전류가 흐르는 도선의 길이가 길어지면서 저항이 더 많이 발생되게 됩니다. 그래서 길면 전력 전송에 영향이 있을수 있습니다. 그래서 전기를 전송할떄 변압기를 통해서 전압을 아주 높혀서 보내고 전력이 손실될것을 감안합니다. 그래서 일정 부분 전선의품질이나 도선의 두꼐 등으로 커버되어서 어느정도의 거리는 괜찮으나 너무 멀리하면 문제가 될수 있습나다.
전기·전자
Q. 전선의 두께가 굵으면 저항이 작아진다고 하는데요. 그럼 전류의 흐름이 커져서 발열도 적고 좋다고 하는데요. 그럼 여러선을 꼬아서 만든것도 두께는 두꺼워 지니깐 좋나요??
안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 전선이 여러가닥이라고 해서 각 가닥마다 전류가 흐르는것이 아니라 그 가닥이 모여서 하나로 된것처럼 흐르게 됩니다. 그래서 전선이 여러가닥 꼬여서 있어도 결국 하나와 같이 흐르기 떄문에 단일 가닥의 두께와 여러가닥의 두꼐가 같으면 저항이 낮아지고 전류의 흐름이 좋아지게 됩니다. 저항이 작으니 발열도 적게 되는 것입니다.
전기·전자
Q. 날씨에 다른 전파의 전달에 영향이 있는지 궁금합니다.
안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 날씨에 따라서 전파는 영향을 받스빈다. 눈이나 비등에 물에 의해서 그 전파가 흡수되거나 반사 되거나 해서 신호가 감쇠되어서 문제가 될수 있습니다. 그래서 비나 눈이 많이 오면 전화가 안될수 있습니다. 그리고 번개 등도 강한 자기장에 의해서 신호를 왜곡하거나 혼란을 주어서 문제가 될수 있습니다. 그래서 날씨는 전파에 많은 영향을 줍니다.
전기·전자
Q. 전자기장이 비행기·선박 장비에 영향을 줄 수 있다는 가설은 과학적으로 어떤 한계가 있나요?
안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 전자기장이 비행기의 통신에 히박하지만 영향을 줄수 있고 또한 많은 전자기기가 장착되어 있는 기기에 내부 영향을 주어서 많은 사람들의 피해가 갈수 있어서 이야기 된것입니다. 하지만 과학적으로 이 가설에 한계가 있긴합니다. 예를 들면 자연적으로 생기는 자기장에 의해서 문제가 없도록 설계가 되어 있고 또한 제일 중요한것이 과학적으로 영향을 준다고 입증된 사항이 없어서 한계가 있습니다.
전기·전자
Q. 대한민국의 상용 컴파일러 (또는 인터프리터) 개발 수준은 현재 어느 단계에 있나요? - 리눅스 gcc는 제외합니다 -
안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 한국은 독자적으로 컴파일러를 만들수 있는 기술력은 충분합니다. 다만 이런 컴파일러를 만들경우 사용자가 사용을 하냐라는 문제가 있을수 있습니다. 이미 시장에 주력으로 사용되는 컴파일러들이 있어서 우리나라가 독자적으로 만든것을 사용할수가 있어야합니다. 그럴려면 먼저 사용자가 흥미가 있어야합니다. 따라서 현재 사용화되어 있는 범용화 되어 있는 영역말도 현재 새로 만들어지고 있는 영역에 컴파일러를 추가해서 만드는 것이 필요합니다. 예를 들면 인공지능이나 신생에너지등그리고 이런것을 만들기 위해서는 단순히 단기적인 투자보다는 장기적으로 바라보고 한국에서 먼저 사용화해서 사용하기 쉽고 편리하다는 인식이 해외로 퍼질수 있도록해야할것같습니다.
전기·전자
Q. 세계 최대 규모 데이터 센터를 우리나라에 유치하기 위해 노력중이라고 하는데 이런 노력이 우리나라 인공지능 산업에 도움이 될까요?
안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 현재 모든 나라에서 ai를 사용하고 또한 데이터를 저장하고 활용하기 위해서는 데이터 센터가 필요합니다. 현재 많은 나라에서 데이터 센터를 만들어서 그것을 기업들이 활용하고 있습니다. 그런데 이런 데이터 센터를 국내에 만들경우 결국 그 데이터센터 관리및 운영을 위한 일자리 창출과 또한 많은 기업들이 이런 데이터 센터를 해외에서 사용하지 않고 국내에 사용하면서 데이터 센터 사용 금액이 낮아지고 국내화 하게 되고 해외에서도 국내의 데이터센터를 활용해서 해외유치도 가능합니다. 그리고 워낙 인공지능에 데이터 센터가 주요해서 국내에 인공지능 개발이 활발해 질것으로 예상됩니다.
전기·전자
Q. ChatGPT가 이미지를 분석하는 원리는 어떤 것입니까?
안녕하세요. 설효훈 전문가입니다.쳇지피티에 이미지를 올리면 그 이미지의 픽셀을 분석합니다. 그럼 그 분석에 맞쳐서 그 그림을 데이터로 만들고 그 데이터를 이전에 학습했던 패턴을 확인해서 무엇인지 어떤 장면인지 등을 구분하는 것입니다.
전기·전자
Q. 전기차는 왜 효율이 내연기관차보다 높은지 궁금합니다. 결국 직접적으로 전기가 모터를 회전해서 그런것인가요?? 궁금합니다. 알려주세요.
안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 전기차의 에너지 효율이 더 높은 이유는 결국 내연기관차에 비해서 에너지가 바로 모터에 전달되기 떄문입니다. 내연기간차의 경우 기름을 연소 시켜 폭발 시켜서 피스톤을 움직이면 그 피스톤이 회전하면서 모터를 회전시키는데 전기차는 전기를 활용해서 바로 모터가 회전합니다. 그래서 바로 전달되어서 효율이 90%정도 되고 내연기관은 40%정도 됩니다.
전기·전자
Q. 배터리 관리 시스템인 BMS는 어떻게 배터리를 관리해주는지 궁금합니다. 센서 같은것들이 많이 달려서 그걸 알수 있는건가요??
안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. BMS의 경우 여러가지 센서가 달려 있습니다. 배터리에 가장중요한 온도 센서와 전압, 전류 센서등이 장착되어 있어서 그 센서들이 감지하고 그것을 화면에 알람을 주고 그걸로 통제하면서 배터리를 보호해 주는 것입니다. 특히 온도에 의한 변화를 감지해서 그에 따라서 배터리를 보호해줍니다.
전기·전자
Q. 전기가 흐르는 것은 전압차에 의해서 흐르는건데 어떻게 전류가 조절이 되어서 기기마다 흐르는 전류가 다른건가요??
안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 기기마다 내부 회로에 저항이나 임피던스 등등으로 설계가 되어 있어서 그 설계에 따라서 필요한 전류만 받아 들이게 설계되어 있습니다. 그래서 회사마다 사용되는 자재가 다르고 회로 설계가 달라서 그래서 전류의 양이 다르게 되는 것입니다. 그래서 기기마다 전력 효율이 다다르게 되는 것입니다.