안녕하세요 설효훈 전문가입니다.
전기·전자
Q. 전자제품은 항상 110볼트나 200볼트로 정해져 있는 이유가 뭔가요?
안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 110볼트는 처음 에디슨이 전구를 발명한뒤 상용화하기 위해서 발전소를 만들면서 직류인 110볼트를 사용해서 처음 사용하기 시작했고 그 뒤 아시아에는 1900년대 초반에 들어오면서 전력 손실을 감안해서 220볼트를 쓰면서 그게 지속적으로 사용된것입니다. 지금 바꿀려해도 다른 인프라를 다 바꿔야해서 바꾸지 못하는것입 바꿀수 있습니다. 그리고 상업용으로는 300볼트나 400볼트 넘는 전기를 전송하기도 합니다.
전기·전자
Q. 미국에서 생체배터리로 충전이 가능한 걸 개발했다는데요.
안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 사람 몸에 부탁해서 사람이 발생되는 주파수를 전기로 만드는 것으로 사람에 몸에서 발생되는 주파수를 감지하면 그 정격 용량의 변화에 따라서 전기를 생성하는 것입니다.
전기·전자
Q. 전기에 관련된 지식을 쌓기 위해서는 어떤 것이 제일 먼저 되어야 하나요
안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 전기 관련 지식을 쌓기 위해서는 먼저 전기가 뭔지 어떻게 생성되는지하고 전기 관련 기본 지식인 전압, 전류, 저항등을 이해하고 제일 기본이 되는 식인 옴의 법칙등을 인지하는것이 먼저라고 생각합니다. 그래야지 전기가 어떻게 흐르고 뭐때문에 손실되고 크기도 확인하고 할수있기 때문입니다.
전기·전자
Q. 아파트 지하주차장에서 벤츠 전기차가 또 불이 났습니다. 이 벤츠는 중국산이 아닌 국내산 배터리가 탑재되어 있다고 합니다. 전기차 정말 문제 위험한 차인가요?
안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 전기차의 경우 리튬이온 배터리에 있는 액체 전해질이 분리막이 손상 시 양극과 음극이 단락이 되면서 화학반응이 일어나고 그로인해서 화재 및 폭발이 발생 가능한것입니다. 인천 화재도 분리막 손상에 의한 화재로 추정했습니다. 그렇다고 모든 전기차가 문제가 되는 것은 아닙니다. 자동차 화재를 보시면 내연기관차가 더 많은 화재가 나지만 진압에 있어서 전기차보다 더 쉬워서 그런것이지 내연기관차가 더 많이 보급되기도 했지만 화재는 더 많이 발생되고 있습니다. 따라서 현재 배터리의 전해질을 고체나 반고체로 하여서 단락이 발생되지 않게 개발중이고 내연기관과 비교해서 더 많은 화재가 많이 발생되는 것이 아니라서 무조건 전기차가 문제라고는 할수 없을것 같습니다.
전기·전자
Q. 드라이기는 어떠한 원리로 작동을 하는지 궁금합니다.
안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 드라이기는 외부에서 팬을 통해서 공기를 넣어주면 그 안에 전류가 흐르면서 코일에 열이 발생되는데 그 열이 팬으로 들어온 공기를 뜨겁게 해서 밖으로 내보내면서 뜨거운 바람이 나오는 것입니다. 이런 뜨거운 바람의 경우 너무 가깝게 사용하면 열에 의해서 모발이나 피부가 건조해지고 또한 심하면 화상이나 머리카락이 손상될수 있으니 너무 가깝게 오래 사용하면 안됩니다.