안녕하세요. 안다람 전문가입니다.
기계공학
Q. 비행기 역추진장치의 효과가 어느정도?
안녕하세요. 안다람 전문가입니다.비행기의 역 추진 장치 효과에 대해서 설명해드리겠습니다.비행기의 역 추진 장치는 착륙 시 속도를 줄이기 위해서 사용 되는데요.엔진의 배기 방향을 반대로 전환하여 비행 거리를 감속 시키고 제동 거리를 줄입니다.역 추진 장치가 없어도 착륙은 가능하지만 제동 거리가 길어질 수 있습니다.날개의 스포일러 와 랜딩 기어 브레이크도 함께 사용 되어 제동 효과를 높일 수 있습니다.역주 지는 특히 젖은 활주로에서 매우 유용 하며엔진 부품에 부담을 줄일 수 있어 보조적으로 사용 됩니다.
기계공학
Q. 비행기 착륙시 필요한 최소한의 거리가 궁금합니다.
안녕하세요. 안다람 전문가입니다.비행기가 착륙하기 위해 필요한 최소 거리와 활주로 길이에 대해 설명해 드리겠습니다. 착륙거리항공기 종류에 따라 다르며 일반적으로 1500m에서 3500m 이상 필요합니다. 소형 여객기 : 약 1000m보잉 737 : 약 2000m보잉 747 : 약 2800m실제 활주로 길이 대형 여객기 보잉 747 : 최소 3200m~3300m 필요 합니다. 대형 화물기 : 최소 3500m 필요 합니다. 안전 여유건조한 활주로는 착륙 거리의 약 160% 필요합니다. 젖은 활주로는 착륙 거리의 약 192% 필요합니다.기타사항 활주로 상태,온다,해발고도 등 환경적인 요인에 따라 필요 거리가 달라질 수 있습니다. 위에 설명해 드린바 와 같이 비행기의 종류와 상황에 따라 필요한 활주로 길이는 다양하며 안전을 위해 여유 있는 길이를 사용합니다.
기계공학
Q. 로봇이 인간과의 상호작용하는 방법은?
안녕하세요. 안다람 전문가입니다.최근 기업들의 로봇 투자 증가와 관련하여 로봇이 인간과 상호작용 하는 방법에 대해 설명해 드리겠습니다. 로봇이 자율적으로 작업을 수행하며 인간과 협업하여 작업을 진행합니다. 센서를 통해 주변 환경을 인식하고 사람의 움직임이나 의도를 이해하고 반응합니다. 로봇 운영체제 등을 사용하여 동작을 프로그래밍하고 제어합니다. 조이스틱 및 터치스크린,음성 인식 등 다양한 인터페이스로 상호작용이 용이합니다. 사용자 요구와 안정성을 고려한 설계로 편리하고 안전한 경험을 제공합니다. 오픈소스를 통해 개발 비용 절감 및 다양한 개발자 협력을 촉진합니다.위에 설명해드린 내용들은 로봇이 인간과 효과적으로 상호작용할 수 있도록 돕습니다.
기계공학
Q. 비행기 착륙하기전에 날개가 더 펼쳐지는 이유?
안녕하세요. 안다람 전문가입니다.비행기가 착륙전에 날개가 더 펼처지는 이유에 대해 설명해 드리겠습니다. 날개의 뒤쪽에 있는 플랩이 펼쳐져 날개 면적을 늘림으로써 양력이 증가합니다. 낮은 속도에서도 안전하게 비행할 수 있도록 양력을 증가시킵니다.비행기의 안정성을 높여 조종이 용이해집니다. 위에 설명드린 이유로 비행기는 착륙 전에 날개를 펼쳐 안전한 착륙을 도모합니다.
기계공학
Q. 볼트 너트 끼워맞추는 일이라는데...
안녕하세요. 안다람 전문가입니다.전동 조립일 가능성이 높습니다. 볼트 너트 단순 끼워 맞추기 작업은 일반적으로 전동 드라이버나 전동 공구를 사용하여 작업합니다. 손조립보다는 효율적이고 빠르게 작업을 할수 있기 때문이구요 초보자를 구하지 않는 이유는 전동 조립은 특정 기술이나 경험이 요구될 수 있기 때문입니다. 전동 공구의 사용법이나 안전 규칙을 숙지해야 하므로 일정 수준의 숙련도가 필요 할 수 있습니다. 다라서 경험이 있는 인력을 선호하는 경우가 많습니다.뭐니뭐니해도 안전이 우선입니다. 건강 조심하세요