안녕하세요. 안다람 전문가입니다.
Q. 힌덴부르크 비행선의 대참사는 어떻게 일어난 건가요?
안녕하세요. 안다람 전문가입니다.힌덴부르크 비행선 대참사는 1937년 5월 6일 독일 체펠린사가 제작한 길이 245M의 웅장한 힌덴부르크호가 미국 뉴저지 주 레이크허스트 해군 항공기지에 착륙하던 중 발생한 사고입니다.프랑크푸르트를 출발해 대서양을 건넌 힌덴부르크호는 착륙 준비 중 갑자기 거대한 불길에 휩싸였습니다. 기체의 대부분을 차지하던 수소가스가 연소되면서 비행선은 순식간에 불지옥으로 변했습니다.사고의 정확한 원인은 아직 논란의 여지가 있지만 수소누출,정전기 방전, 외피 재질의 가연성, 반타치 활동 등의 가설이 제기되고 있습니다.이 사고로 승객과 승무원 36명이 사망했으며 시카고 WLS라디오의 허브 모리슨 기자의 현장 생중계로 전 세계에 알려졌습니다.힌덴부르크호 폭발 사고는 당시 최첨단 기술이었던 비행성 시대의 종말을 알리는 상징적인 사건이 되었습니다. 이참사 이후 체펠린 비행선을 이용한 여객 여행은 중단되었고 항공 산업의 방향을 바꾸는 계기가 되었습니다.
Q. 공공장소나 관공서에 비치되어있는 자동
안녕하세요. 안다람 전문가입니다.자동심장축격기는 심장정지 환자에게 사용하는 의료기기로 주로 심실세동이나 무맥성 심실빈맥 상황에서 사용됩니다. 4~5분이내에 사용하면 생존률을 크게 높일 수 있습니다.사용방법심정지 환자 발견 시 즉시 119에 신고합니다.AED를 가져와 전원을 켭니다.환자의 상의를 벗기고 가슴에 전극 패드를 부착합니다.AED가 자동으로 환자의 심장 리듬을 분석합니다.필요히 AED가 제세동을 지시하며 깜빡이는 버튼을 누릅니다.제세동 후 즉시 심폐소생술을 재개합니다.주의사항AED 사용 시 환자와 접촉하지 않도록 주의합니다.음성 안내에 따라 사용하면 됩니다.환자의 가슴이 젖어있다면 먼저 닦아야 합니다.AED는 공공장소나 관공서에 비치되어 있으며 누구나 사용할 수 있도록 설계되어 있습니다.심장정지 상황에서 신속한 AED사용은 생명을 구하는 중요한 역할을 합니다.
Q. 우리나라에는 드론부대가 있는 것인지 궁금합니다.
안녕하세요. 안다람 전문가입니다.우리나라는 이미 드론부대를 보유하고 있습니다. 2018년 9월 28일 문재인 정부 시절 육군 산하에 최초의 드론부대가 창설되었습니다. 이 부대는 대령을 지휘관으로 하는 80명 규모로 시작되어 드론봇 전투단, 운영분석대대, 대정보대대 등으로 구성되어 있습니다.육군은 2026년 까지 주요 부대에 2030년까지는 모든 부대에 드론봇 기반 전투체계를 구축할 계획을 추진 중입니다.그러나 최근 북한의 무인기 침점 사건 이후,윤석열 대통령이 드론부대 창설을 지시하면서 혼선이 있었습니다. 이는 기존 드론부대에 대한 인식 부족 때문으로 보입니다.현재 군 당국은 기존 드론부대를 확장하고 강화하는 방향으로 계획을 수정할 것으로 예상됩니다. 강신철 합동참모본부 작전본부장은 다양한 능력의 드론 부대를 조기에 창설해 적의 주요 군사시설을 감시 정찰할 것이라고 발표했습니다.이러한 움직임은 북한의 연이은 도발에 대응하고 국가 안보를 강화하기 위한 노력의 일환으로 볼 수 있습니다.
Q. 대형항공기도 엔진은 2개로 운행되는건가요?
안녕하세요. 안다람 전문가입니다.네 무안공항 사고에 관련된 보잉 737-800보다 훨씬 많은 승객을 태우는 대형 항공기 중에서도 엔진이 2개만 장착된 기종이 있습니다. 대표적인 보잉 7778을 들 수 있습니다.보잉 777은 트리플 세븐이라 불리며 보잉사의 쌍발 엔진 기종 중 가장 큰 항공기 입니다. 이 기종은 광동체 구조로 넣ㅁ은 기내 공간을 제공하며 2개의 엔진으로도 500명 이상의 승객을 태우고 장거리 비행이 가능합니다.현대 항공기 기술의 발전으로 대형 항공기도 2개의 엔진만으로 안전하고 효율적인 운항이 가능해졌습니다. 보잉 777은 연료 효율성이 높고 쌍발기의 한계로 여겨졌던 항속거리 문제를 해결했습니다.이 항공기는 대형 항공사 대부분이 운용할 정도로 인기 있는 기종입니다.보잉 747보다는 작지만 협동체인 보잉 767보다는 큰 수송 능력을 가지고 있습니다.반면에 무안공항 사고와 관련된 보잉 737-800은 중 단거리 전용 항공기로 보잉 777에 비해 크기가 작고 탑승 인원도 작습니다.
Q. 비행기의 크기가 크면 클수록 안정감이 있고 이착륙시 더 안전하나요?
안녕하세요. 안다람 전문가입니다.큰 비행기는 일반적으로 작은 비행기보다 더 안전한 것으로 여겨집니다.우선 큰 비행기의 기체는 충격을 더 잘 흡수하여 사고 시 승객 보호에 유리합니다. 또한 대형 항공기는 추락 시에도 승객의 생존율이 더 높은 편입니다. 이착륙 시에도 큰 비행기가 더 안정적입니다. 이륙 후 5분과 착륙 전 8분 이른 바 마의 13분 동안 특히 주의가 필요하겠지만 대형기는 이 시간대에도 상대적으로 안전합니다.비행기의 사고 확률은 전반적으로 매우 낮습니다. 2024년 기준으로 126만 편의 운항당 1건의 사고가 발생했으며 2018~2022년 사이 항공기 사고로 사망할 확률은 1370만 명중 1명 수준이었습니다.큰 비행기의 조종사들은 대체로 더 많은 경험을 보유하고 있어 이 또한 안정성 향상에 기여합니다.결과적으로 큰 비행기일수록 안정감이 있고 이착륙 시에도 더 안전하며 사고 확율도 상대적으로 낮다고 볼 수 있습니다.