안녕하세요. 유택상 전문가입니다.
Q. 내부망 자가망의 차이가 무엇인기요?
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어입니다.내부망은 특정 조직이나 기관 내부에서만 사용되는 네트워크로 외부 인터넷과 단절되어 보안이 높은 환경을 제공합니다. 자가망은 특정 기업이나 단체가 자체적으로 구축한 네트워크로, 필요한 경우 외부 인터넷과 연결될 수 있기 때문에 내부망보다 유연하지만 상대적으로 보안 수준이 낮을 수 있습니다. 폐쇄망은 내부망과 유사하게 외부와 완전히 단절된 형태의 망으로 보안이 극대화된 환경입니다. 각 용어의 차이는 보안 수준과 외부 네트워크 연결 가능 여부에 따라 구분됩니다.
Q. 자동차에 번개가 치면 지면으로 전류가 흐른다고 하는데 어떻게 흐르나요??
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어 입니다.자동차가 번개를 맞았을 때 안전한 이유는 자동차의 금속 외장이 파라데이 케이지 역할을 하기 때문입니다. 번개가 자동차에 떨어지면 전류는 자동차 외장 표면을 통해 흐르게 됩니다. 이 과정에서 자동차 내부 승객은 보호되며, 전류는 외장을 따라 가장 낮은 저항 경로로 흐르게 됩니다. 하지만 타이어는 전기가 잘 통하지 않는 부도체입니다. 그럼에도 불구하고 번개가 지면으로 방전되는 이유는 번개의 엄청난 전압이 타이어를 통과하거나 주변 공기를 통해 직접 지면으로 방전될 수 있기 때문입니다. 번개는 항상 가장 저항이 낮은 경로를 찾으므로 타이어가 부도체라도 전류가 흐르지 못하게 완벽히 막지는 않습니다.
Q. 건전지를 처음 개발한 사람은 누구인가요?
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어 입니다.건전지의 개발은 이탈리아 과학자 알레산드로 볼타에 의해 이루어졌습니다. 그는 1800년에 처음으로 볼타 전지를 발명했습니다. 이 전지는 다양한 금속 디스크가 층층이 쌓여 있는 형태로, 두 종류의 서로 다른 금속을 염수에 담근 상태에서 전기를 발생시켰습니다. 처음에는 전자기학의 실험적 연구 및 다양한 화학적 반응을 분석하는 데 사용되었습니다. 볼타의 발명은 오늘날 우리가 사용하는 전지의 기초를 마련했고 현대 전기공학에 큰 기여를 했습니다.
Q. 유럽향 220v 와 우리나라 220v 는 완전 같은것인가요?
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어 입니다.유럽의 220V와 우리나라의 220V는 기본적으로 동일한 전압을 사용합니다. 그러나 한 가지 주의할 점은 주파수 차이입니다. 한국은 60Hz를 사용하지만, 대부분의 유럽 국가들은 50Hz를 사용합니다. 이 주파수 차이는 일부 전자 제품에 영향을 미칠 수 있으니, 사용하시는 기기의 주파수 호환성을 확인하는 것이 좋습니다. 플러그 모양이나 코드 규격도 다를 수 있어 변환 어댑터가 필요할 수도 있습니다.
Q. Self aware ai 에는 어떤것들이 있는지요?
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어 입니다.현재까지 개발된 AI 중에서 진정한 의미의 self aware AI, 즉 자각 능력을 가진 인공지능은 없습니다. 대부분의 AI는 특정한 문제 해결을 위해 설계된 범주형 AI이고 인지 및 자각이 있는 인간 수준의 AI는 아직 연구 단계에 있습니다. 따라서 그런 유형의 AI를 활용한 어플리케이션 또한 존재하지 않습니다. 향후 기술의 발전에 따라 개발되기를 기대할 수 있지만, 현재로서는 이론적인 개념에 더 가까운 상태입니다.