안녕하세요. 유택상 전문가입니다.
Q. 전기는 무선으로 작동을 할 수 있는 것인지 알고 싶습니다. 어찌 해야 하는건가요?
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어입니다.전기를 무선으로 전달하는 기술은 가능하며, '무선 전력 전송(Wireless Power Transfer, WPT)'이라는 기술이 이를 가능하게 합니다. 이 기술은 자기 유도, 자기 공명, 전자기파 등을 사용하여 무선으로 전력을 공급합니다. 그러나 이 기술이 일상적으로 사용되기에는 몇 가지 어려움이 있습니다. 첫째, 전력 전송 효율이 거리에 따라 급격히 감소하여 효율적으로 전력을 전송하기 어렵습니다. 둘째, 대용량 전력 전송은 기술적 한계와 비용 문제로 인해 도전적입니다. 마지막으로, 전자기파 등을 이용한 방법은 안전성 문제를 해결해야 하며, 이에 따라 사용 가능한 거리와 전력에 제한이 있습니다. 기술이 발전함에 따라 점차 개선되고 있지만, 현재로서는 단기적인 솔루션이라기보다 장기적인 연구 과제로 여겨지고 있습니다.
Q. 요즘 전기차 포비아 현상이 점차 퍼지고있습니다 전문가분들 입장에서도 이정도로 전기차가 위협적인 상황이라 생각하시나요?
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어 입니다.전기차 포비아는 주로 화재 위험이나 충전 인프라 부족 등과 관련된 우려에서 기인하는 경우가 많습니다. 그러나 전기차는 내부연소 엔진 차량보다 화재 발생 빈도가 적으며, 제조업체와 관련 기관들은 안전성을 강화하고 있습니다. 또한 충전 인프라는 점차 확장되고 있어 향후 개선될 전망입니다. 기술적 안전성과 인프라 측면에서 전기차가 특별히 더 위협적이라고 보기 어려우나, 안전에 대한 지속적인 조사는 당연히 필요합니다.
Q. 전기차 충전을 90% 이하로 하면 안전한건가요?
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어 입니다.전기차 배터리를 90% 이하로 충전하는 것은 배터리의 수명 연장과 안전성을 높이기 위한 일반적인 권장 사항입니다. 배터리를 100%까지 충전할 경우 내부에서 열이 더 많이 발생할 수 있어, 화재의 위험성을 줄이기 위해 90% 이하로 유지하는 것이 유리합니다. 이와 같은 원칙은 스마트폰이나 다른 리튬이온 배터리가 들어가는 제품에도 유사하게 적용됩니다. 충전 수준을 80~90%로 유지하면 배터리의 총 수명도 향상시킬 수 있어 전반적으로 관리 측면에서 이점이 있습니다. 다만, 각 제품의 배터리 기술 및 제조사의 권장 사항이 다를 수 있으니 사용자 매뉴얼을 참고하는 것이 좋습니다.
Q. 화이트노이즈로 전송매체의 최대 용량을 구할 수 있나요?
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어입니다.화이트 노이즈를 고려하여 전송 매체의 최대 용량을 계산하는 것은 가능합니다. 이를 위해서는 샤논 하트레이 정리를 사용합니다. 샤논 하트레이 정리는 통신 채널의 용량 C를 계산하는 공식으로, 공식은 C = B * log2(1 + S/N)입니다. 여기서 C는 채널 용량, B는 채널 대역폭, S는 신호 전력, N은 잡음 전력을 의미합니다. 화이트 노이즈는 제거할 수 없는 잡음이기 때문에 이 공식을 통해 계산할 때 잡음 전력을 포함합니다. 이 방법으로 전송 매체의 최대 용량을 구할 수 있습니다.
Q. 아파트 단지에서 제가 사는 한 동만 계속 정전이 됩니다. 이런 경우 각 동마다 변압기를 별도로 사용하는 것 때문일까요?
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어 입니다.한 동만 지속적으로 정전이 발생한다면, 각 동마다 별도로 설치된 변압기의 문제일 가능성이 큽니다. 일반적으로 큰 아파트 단지에서는 변압기나 전력 공급 시스템이 각 동별로 구분되어 설치됩니다. 변압기의 과부하나 내부 고장, 설치된 케이블의 문제 등 여러 요인으로 인해 특정 동에만 정전이 발생할 수 있습니다. 정전이 계속된다면 관리사무소에 문의하여 전문 기술자의 점검을 받는 것이 좋습니다. 전기 사용이 많은 시기에는 더욱 신속한 점검이 필요할 수 있습니다.