안녕하세요. 유택상 전문가입니다.
Q. 적층형 반도체에 대해서 궁금합니다.
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어 입니다.적층형 반도체는 여러 층의 트랜지스터와 회로를 수직 방향으로 쌓아올린 구조를 가진 반도체입니다. 이렇게 층을 쌓는 방식은 공간의 효율성을 높이고, 회로 간의 거리를 줄여 데이터 전송 속도를 개선할 수 있다는 장점이 있습니다. 높은 집적도를 제공하여 전력 소비도 줄이고 성능을 향상시키는 데 기여합니다. 특히 메모리 반도체에 주로 적용되며 대표적으로 3D NAND 플래시 메모리가 적층형 반도체 기술을 활용하고 있습니다. 이 기술은 데이터 처리 속도와 용량을 비약적으로 증가시키는 중요한 발전입니다.
Q. MOSFET와 BJT의 차이점 알려주세요
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어 입니다.MOSFET과 BJT는 둘 다 반도체 소자이지만, 작동 원리와 특성이 다릅니다. MOSFET은 전압 제어 소자로, 게이트 전압에 의해 채널이 형성되어 전류가 흐릅니다. BJT는 전류 제어 소자로, 베이스 전류에 의해 컬렉터 전류가 흐릅니다. 이로 인해 MOSFET은 고속 스위칭과 저전력 소모가 필요한 디지털 회로에 주로 사용됩니다. 반대로 BJT는 증폭이 주 목적일 때, 특히 아날로그 회로에서 많이 활용됩니다. MOSFET은 주로 통신 장비와 컴퓨터에, BJT는 증폭기나 오디오 녹음 장비 같은 곳에서 자주 쓰입니다.
Q. 전기차의 화재를 예방하기 위한 기술 발달은 어느 정도 인가요?
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어 입니다.전기차의 화재 예방 기술은 크게 배터리 안전성 강화, 열 제어 시스템 개선, 소프트웨어 기반 모니터링으로 나눌 수 있습니다. 배터리 안전성은 화재 위험을 줄이기 위해 내구성 있는 소재와 구조로 설계되며, BMS(배터리 관리 시스템)를 통해 셀의 온도와 전압을 지속적으로 모니터링합니다. 열 제어 시스템은 배터리와 차량의 온도를 효율적으로 관리하여 화재 위험을 줄입니다. 또한, 충돌 시 화재 위험을 최소화하기 위한 차량 구조 강화도 진행 중입니다. 이러한 기술들이 결합되어 전기차의 화재 발생률을 점차 줄이고 있습니다. 하지만 여전히 개선의 여지는 있으므로 지속적인 연구와 기술 개발이 요구됩니다.
Q. 유도 전류는 자기장 변화에 반응하나요?
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어입니다.유도 전류는 자기장의 변화에 의해 발생하는 전류입니다. 패러데이의 전자기 유도 법칙에 따르면, 코일이나 도체 주위의 자기장이 변할 때, 도체 내부에 전압이 발생하고 그에 따라 전류가 흐릅니다. 이를 유도 전류라고 부릅니다. 자기장의 변화는 전선이나 코일 내부의 자유 전자들을 움직이게 하여 전류를 생성합니다. 따라서 유도 전류는 자기장 변화에 반응하여 나타나는 현상이라고 할 수 있습니다. 이러한 원리를 이용하여 발전기 등 다양한 전기기기가 작동합니다.
Q. LED에서 전류에 관한 질문을 드립니다!
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어 입니다.LED는 다이오드의 일종으로, PN 접합 반도체로 구성되어 있습니다. 이 구조로 인해 LED는 전류가 한쪽 방향으로만 흐르게 됩니다. 전류는 P형 반도체의 양공(hole)과 N형 반도체의 전자(electron)가 서로 만나면서 이동하는데, 이 때 양전압을 가해주어야만 전자가 N형에서 P형으로 이동할 수 있습니다. 반대로 전압을 가하면 전자와 양공이 전혀 만나지 않기 때문에 전류가 흐르지 않습니다. 이로 인해 LED는 정방향으로 전압이 걸릴 때만 빛을 방출하게 됩니다.