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안녕하세요. 이주형 전문가입니다.

안녕하세요. 이주형 전문가입니다.

이주형 전문가
한국기계연구원
Q.  BAS 빌딩시스템 자동화시스템은 어떤 업무인가요?
안녕하세요.BAS는 건물의 HVAC, 조명, 보안 및 에너지 관리 등을 자동으로 제어하고 최적화하는 시스템으로 이 업무에는 PLC와 관련된 프로그래밍, 시스템 통합 및 문제 해결 능력이 요구되며, 전기 및 기계 시스템에 대한 이해가 중요합니다.
Q.  비행기 역추진장치의 효과가 어느정도?
안녕하세요.비행기의 역추진 장치는 착륙 시 속도를 줄이는 데 중요한 역할ㅇ르 하며, 보통 비행기의 속도를 30%~70% 감소시킬 수 있다고 합니다. 이 창치가 없게되면, 비행기는 더 긴 착륙 거리와 브레이크 사용이 필요해지겠죠. 또한 빠른 속도로 인하여 안전하게 정지하는 데 어려움이 생길 수 있습니다.
Q.  로봇이 인간과의 상호작용하는 방법은?
안녕하세요. 로봇은 인간과 상호작용을 위해 다양한 기능이 필요할 수 있습니다. 대표적으로 음성 인식, 제스처 인식, 시각적 피드백과 같은 기술을 사용합니다. 또한, 인공지능을 활용하여 사용자 맞춤형 반응을 제공하고 자연스러운 대화를 지원할 수 있을 것 같네요.
Q.  비행기 착륙하기전에 날개가 더 펼쳐지는 이유?
안녕하세요. 착륙 전 날개가 더 펼쳐지는 이유는 플랩이라는 장치를 확장해 날개의 면적과 양력을 증가시켜 속도를 줄어들면서도 충분한 양력을 유지할 수 있도록 하기 위합입니다. 저속에서의 안정성이 높아지고, 짧은 거리 내에서 안전하게 착륙할 수 있게 해줍니다.
Q.  비행기 착륙시 필요한 최소한의 거리가 궁금합니다.
안녕하세요.비행기 착륙에 필요한 최소 거리는 기종과 무게에 따라 다릅니다. 보통 대형 여객기는 2500 m 가량의 활주로가 필요합니다. 국제 공항 활주로는 3km 이상으로 설계 됩니다. 인천공항의 활주로는 3750~4000 m 규모입니다.
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