Doctor of Public Health 전상훈입니다
Q. Str검사 궁금증 !!!??????
안녕하세요. Y-STR (Y 염색체 단일염기다형성) 검사는 남성의 Y 염색체에 특정한 반복 염기서열을 분석하는 유전자 검사 방법입니다. 질문자님의 질문에 따르면, 아버지와 큰아버지는 같은 Y-STR 패턴을 공유할 가능성이 높습니다. 이는 두 사람이 같은 아버지로부터 Y 염색체를 물려받았기 때문입니다. 따라서, 질문자님과 큰아버지 간에 Y-STR 검사를 수행하면, 아버지와의 검사 결과와 유사하게 나올 확률이 있습니다.
Q. 당나귀가 일반 말과 달리 공격적이고 맹수한테도 호전적으로 싸우나요?
안녕하세요. 당나귀는 독립적이고 방어적인 특성을 갖고 있는 동물입니다. 자신의 영역과 무리를 보호하는데 매우 효과적인 동물로, 이는 그들이 맹수와 같은 위협에 맞서 싸울 수 있는 능력에 원인이 있습니다. 이러한 행동은 특히 그들의 조상이 야생에서 포식자로부터 자신과 자손을 보호해야 했던 상황에서 비롯된 것으로 볼 수 있습니다. 당나귀는 말보다 더 고립된 환경에서 살아가는 경향이 있으며, 이로 인해 스스로를 방어하고 위협을 관리하는데 더 적극적인 방법을 고안해야 했습니다. 당나귀는 공격이 임박했을때 도망치기보다는 자리를 지키고 맞서 싸우는 경향이 있습니다. 이는 싸우거나 도망치다는 본능적인 반응 중에서 싸우다를 선택하는 것으로, 개체를 보호하는데 더 효과적인 전략일 수 있습니다. 또한, 당나귀는 매우 강인한 발굽과 강력한 물기를 사용하여 공격자에게 상당한 피해를 입힐 수 있습니다.
Q. 보일러에서 생산된 증기가 터빈을지나면 유량이 줄어드나요
안녕하세요. 일반적으로 보일러에서 생성된 증기의 유량을 터빈을 거치면서 변할 수 있습니다. 이는 터빈 내에서의 에너지 변환 과정과 관련이 깊습니다. 보일러에서 생성된 증기는 터빈을 통과하면서 기계적 에너지로 변환됩니다. 이 과정에서 증기의 일부는 작업을 수행하며 에너지를 잃게 되고, 이로 인해 터빈을 나올 때의 엔탈피(증기의 에너지 준위수준)가 감소합니다. 엔탈피가 감소한다는 것은 증기의 온도와 압력이 낮아진다는 것을 의미합니다. 그러나 이러한 에너지 변화와는 별개로, 증기의 질량 자체는 일반적으로 보존됩니다. 즉, 보일러에서 생성된 증기의 톤수는 터빈을 거쳐도 변하지 않습니다. 단, 증기 터빈 시스템의 설계나 운영 중 발생할 수 있는 누출이나 기타 비효율적 요소에 의해 실제 유량이 감소할 수 있는 가능성도 고려해야 합니다.
Q. 비행기가 구름속으로 들어가면 안되낟고하는데요. 왜 그러는 건가요??
안녕하세요. 구름 내부로 비행기가 진입하는 것이 위험한 이유는 주로 기상 조건에 원인이 있습니다. 먼저, 뇌운을 포함한 구름들에서 난기류가 유발될 수 있습니다. 이는 비행기의 안정성에 영향을 미치고, 비행 중 통제력을 저하시킬 수 있습니다. 구름 내부에서는 강한 상승 기류와 하강 기류가 발생할 수 있으며, 이러한 기류는 비행기의 흔들림을 야기하여 승객과 승무원의 안전을 위협할 수 있습니다. 또, 구름은 시정(視程 ; visibility)을 감소시키는 요인으로 작용하기도 합니다. 조종사가 시각적으로 환경을 명확하게 인식하는 것이 어려워짐으로써, 특히 이착륙과 같은 중요한 비행 단계에서 안전을 보장하는 것이 더욱 어려워집니다.
Q. 공기중에 냄새가 섞이면 공기에 무게가 올라가나요?
안녕하세요. 공기 중에 냄새가 섞이면 실제로 공기의 무게가 변할 수 있습니다. 냄새는 가스 형태의 분자들로 이루어져 있는데, 이런 분자들이 공기 중에 섞이면 그 합성에 따라 전체 공기의 밀도와 무게가 변할 수 있습니다. 예를 들어, 냄새를 내는 분자가 공기 중의 질소나 산소보다 밀도가 높은 경우, 공기의 총 무게는 늘어날 수 있습니다. 반대로, 냄새 분자가 더 가벼우면 공기의 무게는 줄어들 수도 있습니다. 그러나 이러한 무게 변화는 매우 미미하여 일반적인 상황에서는 감지하기 어려울 수 있습니다. 냄새의 분자들은 공기 중에 아주 적은 양으로 존재하기 때문에, 그 영향은 대기 전체의 무게에 비해 상당히 작게 나타납니다. 따라서 일상 생활에서 공기의 무게가 눈에 띄게 변한다고 느끼기는 어렵습니다.