안녕하세요. 이우슬 전문가입니다.
Q. 통관 과정에서 발생하는 부가 비용은 무엇이 있을까요?
안녕하세요. 이우슬 관세사입니다.일반적으로 물품 수입통관 과정에서 발생하는 비용은 아래와 같습니다. 다만 물품의 종류와 특성, 거래조건 등에 따라 비용 항목은 달라질 수 있으니 이점 참고 부탁 드립니다. - 세금 (관부가세, 물품 특성에 따라 개별소비세 등이 추가될 수 있습니다) - 통관수수료- 수입인증비용(물품에 따라 수입 시 인증요건이 있을 수 있습니다) - 물품 운송료(국외운송료 / 국내운송료) 및 운송 부대비용(컨테이너 하역작업료 등) - 창고료 답변이 도움이 되셨길 바랍니다.감사합니다.
Q. FOB비용청구 관련하여 질문드립니다.
안녕하세요. 이우슬 관세사입니다.말씀하신 것처럼, FOB 수출의 경우 판매자가 물품을 선적항의 본선에 적재하는 시점까지의 비용을 부담하는 조건입니다. 따라서, 일반적으로 그 시점까지의 수출 제비용(선적비용 + 수출통관비용 + 창고료 + 검사비 + 인수비용 + 수출용포장비 등)은 포워더 또는 선사에서 수출자에게 청구할 것으로 예상됩니다.답변이 도움이 되셨길 바랍니다.감사합니다.
Q. 일본 주류 면세에 대해서 질문드립니다
안녕하세요. 이우슬 관세사입니다.아시는 바와 같이 주류의 면세 한도는 2병(전체 용량이 2L 이하이고 총 가격이 미화 400달러 이하)입니다.그리고 면세한도를 계산할 때에는 외국이나 면세점(시내, 출국장, 입국장 면세점 포함)에서 구매하여 국내로 반입하는 물품이 모두 포함됩니다. 따라서 일본에서 구매하여 국내로 반입하는 술과 면세점에서 구매하신 술이 2병을 넘을 경우, 초과분에 대해서는 관세를 납부하셔야 합니다.감사합니다.
Q. 도착지 프리타임 DET DEM에 대해서 질문드립니다
안녕하세요. 이우슬 관세사입니다.우선 DET과 DEM의 의미는 아래와 같습니다.- 디텐션(Detention, DET) : 수화인이 터미널에서 컨테이너를 반출하여 주어진 프리타임 내에 반환하지 않을 때 선사가 부과하는 비용(반환지연료)- 디머리지(Demurrage, DEM) : 양하지의 터미널에서 프리타임 내에 컨테이너를 인도해 가지 않은 수화인에게 선사가 부과하는 비용(체화료) 즉, 디텐션은 터미널(CY) 밖에서 컨테이너를 너무 오래 보관해서 발생한 비용인 반면, 디머리지는 CY 안에 오래 있어서 발생한 비용이라고 보시면 됩니다. 그리고 Combine이란 디텐션과 디머리지 프리타임을 따로 계산하지 않고, 혼합하여 계산하는 경우를 말합니다. 즉, 공컨테이너를 CY에서 픽업한 날부터 다시 CY로 반입 후 최종 컨테이너가 출항하는 날짜까지의 기간을 계산합니다. 답변이 도움이 되셨길 바랍니다.감사합니다.
Q. 추석에도 중국에서 배 출항하나요??
안녕하세요. 이우슬 관세사입니다.추석 연휴 기간에도 중국에서 출항은 하나, 선적항/도착항, 환적여부에 따라 스케줄은 상이합니다.아래 사이트에서 선적항과 도착항, 출항일자 입력 후 선박스케줄 조회 가능하십니다. 다만, 추석연휴로 인하여 선사 서류/화물 마감일은 앞당겨질 수 있으니 이 점은 미리 확인해 보시는 것이 좋을 듯 합니다. https://www.tradlinx.com/schedule답변이 도움이 되셨길 바랍니다.감사합니다.