비행기가 이륙하는 원리가 무엇인가요?
비향기 처럼 거대하고 무거운 철제 물체가 하늘을 날 수 있다는 것이 신기합니다. 비행기가 하늘을 날 수 있는 원리는 무엇인가요???
안녕하세요. 루프링입니다.
비행기가 이륙하는 원리는 다음과 같습니다.
속도: 비행기는 이륙 전에 충분한 속도를 얻어야 합니다. 비행기가 땅과 접촉하는 시점에서 엔진과 윙의 작용을 통해 매우 강력한 추력을 만들어내어, 벡터 방정식을 최대한 활용하여 이륙하기 위해 속도를 유지합니다.
상승각: 비행기가 이륙하는 과정에서는 비행기의 윙이 땅에서 상승을 시작하여 공기 역학이 발생합니다. 이 때, 비행기는 상승각을 조정하여 날개 아래의 공기를 위쪽으로 밀어내게 됩니다. 이러한 과정으로 비행기의 추력과 대기 역학적인 힘을 혼합시킵니다.
슬롯: 비행기의 윙에는 슬롯이라는 작은 공간이 있으며, 공기를 통해 윙의 변경 또는 상승각을 최적화시키고 주변 대기역학에 응용할 수 있습니다.
거리: 이륙 과정에서, 비행기의 연료와 승객의 무게를 고려해 적은 공간에서 최대한 멀리 이동하려고 노력합니다. 이 과정에서, 비행기는 이륙장의 끝부분까지 빠르게 가속하고, 최대한 다른 방향(상승각)을 향할 수 있도록 이탈합니다.
이렇게 비행기는 충분한 속도와 상승각, 그리고 다양한 역학적인 이점을 이용하여 이륙할 수 있습니다.
안녕하세요. 양삼정입니다.
라이트형제 이야기를 보시면 아실겁니다
그때는 철재가 아니지만 뜨는 원리는 같습니다
날개가 양쪽으로 있어야 합니다
날개가 그냥 평평하기보다는 위쪽이 약간 배불 뚝
이렇게 되면 공기가 지나가는 길이 밑면과 위쪽 볼록면에 같은시간에 공기가 도착하려다 보면 위쪽이 볼록해서 길이가 더 길지요 더 빨리 지나가야지 평평한 밑면과 같아지지요 이러다고면 날개 밑면은 고기압이형성되고
바닥윗면은 저기압이 되어 고기압이 저기압쪽으로 이동하면서 떠 받쳐주는 양력이 형성됩니다
이게 기본 원리이고 하늘에서 날면서도 계속 유지됩니다 속도를 줄이거나 고도를 높이거나 낮추는 건 날개 쭉지에 보조익들이 위 아래로 움직이며 브레이크 또는 고도조정을 하지요
양력을 유지시켜주는 건 엔진입니다 하늘에서 페달을 밟아 프로펠러를 움직이던 초기형상과는 다르지요
제트엔진이 없다면 장시간 비행은 어렵겠지요
하지만 엔진이 있어도 날개가 없다면 또는 한쪽날개가 없어지면 동체는 직진방향에서 기울어지며 빙글빙글원회전을 하다가 추락을 합니다 날개가 양력도 유지하고 자세도 잡아줍니다 날개를 좌우가 비례하게 설계하지 않으면 안되요
안녕하세요. 작은향고래219입니다양력에 의해서 비행기 뜹니다.
날개에 보면 아랫면은 평평하고 윗면이 볼록합니다..
겉보기엔 차이가 없어보이지만 분명히 차이가 있읍니다. 엔진에 의해서 앞으로 나아갑니다.
제트엔진(터보팬제트)같은경우... 기관뒤에서 가스 분출 압력과 팬의 회전으로 앞으로 추진합니다.
그때 빨라지면 공기흐름이 날개구조에서 공기는 똑같은 시간에 통과하려는 성질이 있습니다. 그래서 윗부분에 떠난 공기가 같은시간에 도착하기 위해서 윗쪽공기 흐름이 빨라집니다. 그러면 아랫쪽에 비해 압력이 낮아집니다.
윗쪽이 압력이 낮아지고 아래쪽은 자연히 위쪽에 비해 상대적으로 압력이 강해지게 되고 위쪽 압력이 낮다보니 기압 평형이 깨지게 되고 결국 압력이 큰 아래쪽에서 밀게되는 힘이 나는데 이걸 '양력'이라고 부릅니다.
그리고 이 양력이 중력보다 커지게 되면 비행기가 뜨게됩니다. 이해가 가시나요.