왜 ITX-청춘은 중간 칸만 2층인 걸까요?
경춘선에서 운행하는 ITX-청춘이라는 열차가 있는데 가운데 두 개의 칸이 2층이라는 독특한 설계더라고요. 그런데 문뜩 의문점이 생겼는데 왜 하필 중간에만 2층을 두고 나머지칸은 다 1층인 걸까요? 신칸센 E1계나 E4계처럼 모든 칸을 2층으로 설계하는게 낫지 않을까요?
ITX-청춘 열차의 2층 객실은 4호차와 5호차, 두 칸에만 있습니다. 2층 객실은 국내 최초로 도입된 것으로, 관광 노선의 특성을 고려해 승객들에게 색다른 경험과 조망권을 제공하기 위해 설계되었습니다.
2층 객실은 승객들에게 색다른 경험을 제공하지만, 모든 칸을 2층으로 만들지 않은 이유는 다음과 같습니다.
1. 기술적인 문제:
출입문 위치: ITX-청춘은 전철용 스크린도어에 대응하기 위해 출입문이 중간에 설치되어 있습니다. 2층 객실의 경우 이로 인해 한 량 전체를 2층으로 만들 수 없어 좌석 수가 일반 객차와 큰 차이가 없습니다.
차량 무게: 2층 객차는 일반 객차보다 무게가 더 나가기 때문에 모든 칸을 2층으로 만들 경우 차량의 안정성에 문제가 생길 수 있습니다.
2. 효율성 문제:
좌석 수: 2층 객차는 1층과 2층으로 나뉘어 있어 일반 객차에 비해 좌석 수가 적습니다. 따라서 모든 칸을 2층으로 만들 경우 전체적인 좌석 수가 줄어들어 효율성이 떨어질 수 있습니다.
공간 활용: 2층 객차는 계단 공간으로 인해 일반 객차에 비해 공간 활용도가 떨어집니다.
3. 비용 문제:
제작 비용: 2층 객차는 일반 객차보다 제작 비용이 더 많이 듭니다. 따라서 모든 칸을 2층으로 만들 경우 전체적인 제작 비용이 증가할 수 있습니다.