요즘은 조금 덜 한데요... 한동안 자율주행에 대한 이야기가 많아서요... 주식에서도 그랬구... 자율주행 레벨별 가능한 정도 차이는?
자율주행 자동차는 주로 미국 고속도로 안전보험협회(Insurance Institute for Highway Safety, IIHS) 또는 국제자동차기술자협회(Society of Automotive Engineers, SAE)에 의해 정의된 5개 레벨로 분류됩니다. 각 레벨은 자동차가 어떤 상황에서 어느 정도의 자율성을 가질 수 있는지를 나타냅니다.레벨 0 - No Automation (자동화 없음): 운전자가 모든 운전 통제를 하며, 자동차는 운전에 대한 어떠한 지원도 제공하지 않습니다.
레벨 1 - Driver Assistance (운전자 지원): 일부 시스템 (예: 크루즈 컨트롤 또는 주차 도우미)가 운전자를 지원하지만, 운전자가 차량을 주행하고 통제합니다.
레벨 2 - Partial Automation (부분 자동화): 자동차는 특정 작업들, 예를 들어 차선 유지와 같은 일부 기능들을 자동으로 수행할 수 있지만, 운전자는 언제든지 제어를 재개할 준비가 되어야 합니다.
레벨 3 - Conditional Automation (조건부 자동화): 자동차는 특정 조건에서 모든 운전 기능을 수행합니다. 예를 들어, 고속도로 주행 시 자동차는 스스로 차선을 변경하거나 추월할 수 있습니다. 하지만 운전자는 시스템이 요청할 때 즉시 제어를 재개할 수 있어야 합니다.
레벨 4 - High Automation (고도 자동화): 자동차는 특정 조건에서 모든 운전 기능을 수행하며, 운전자의 개입이 필요하지 않습니다. 예를 들어, 자동차는 도시에서 스스로 주행할 수 있습니다.
레벨 5 - Full Automation (완전 자동화): 모든 환경에서 운전자의 개입 없이 자동차가 모든 운전 기능을 수행합니다.
레벨 4와 5의 자율주행 자동차는 아직 개발 중이며, 현재 대부분의 상용 자율주행 자동차는 레벨 2 또는 3에 해당합니다. 또한, 법적으로는 대부분의 지역에서 자율주행 자동차의 완전한 운행이 허용되지 않고 있습니다.